Expo ist nochmal was genaus? Sensibilität der Knüppel, oder?
Aber HerrMann, Spiel in Taumelscheibe und Blatthalter? Hast du auch das S-Stück mit Gewinde?
Die Kugelpfannen hab ich wieder abgemacht, trau denen nicht so richtig übern Weg.
komm grad vom fliegen. Irgendwie mögen mich die Hauptzahnräder nicht. Standig raspeln die kapputt. Naja, neues drauf und die langersehnten Blattschmieder lagen vor der Tür und sind nun montiert. Werd sie auch gleich mal ausprobieren.
ja ich habe das neue S-Stück mit 3mm Schrauben - mein erstes S-Stück war werksseitig verbohrt.
Spiel war auch mit den alten Blatthaltern - habe die Universalen von Dieter drauf.
Welche Blattschmied hast Du bestellt - 305er?
Das Abraspeln der Zahnräder habe ich auch teilweise - auf der unteren Platte (unterhalb des Hauptzahrades) ist ja oben so ein Aluwinkel befestigt, der li+re noch mit dem Landegestell verschraubt wird. Mir ist aufgefallen, wenn man mal versehentlich härter landet durch zuviel negativ Pitch, dann biegt sich dieser Alubügel etwas auseinander und damit verändert sich das Zahnflankenspiel Hauptzahnrad mit dem hinteren Metallzahnrad. Dadurch wandert dann das Kunststoffzahnrad nach oben und fräst sich langsam ab. Wenn ich dann den Aluwinkel über das Landegestell wieder etwas zusammendrücke, dann paßt es wieder. Vielleicht ist das bei Dir auch so?
Bezüglich der Knüppeleinstellungen hat mir Dieter ja gute Einstellungen empfohlen - Feintuning ist dann aber meine Aufgabe. Den LMH hatte ich zuletzt so getrimmt, daß er bei Mittelstelung des Knüppels immer etwas nach vorne flog -
beim Schweben mußte ich den Knüppel immer etwas nach hinten ziehen. Ist Gewöhnungssache!
SJM hingegen so eingestellt daß er in Mittelelage sauber schwebt.
Moin moin,
ich kann dem vorher gesagten von Hans-Willi und Marcel nur absolut zustimmen.
Bei mir ist noch nicht ein einziges Zahnrad mit Zahnausfall, selbst zu Anfangszeiten mit kleineren Crashs war da nichts passiert (zumindest an dieser Stelle nicht).
Ich habe dieselben Vermutungen wie Hans-Willi sowie:
Was ist mit der Montage des Motors? Hast Du evtl. den Motor und damit das Ritzel zu stark an das Hauptzahnrad gepresst und dann angeschraubt?
Am Besten, man montiert den Motor mit ritzel handfest vor, dreht dann per Hand das Hauptzahnrad ein paar mal durch (der Motor mit Ritzel findet dann die optimale Position über den gesamten Hauptzahnrad-Umfangskreis) und zieht dann erst die Motorbefestigunsgschrauben andgültig fest.
Den LMH hatte ich zuletzt so getrimmt, daß er bei Mittelstelung des Knüppels immer etwas nach vorne flog -
beim Schweben mußte ich den Knüppel immer etwas nach hinten ziehen. Ist Gewöhnungssache!
Tja ich mag auch so getrimmt sein...  Aber wenn mann dann mal rücken fliegt ist es aus, der heli fängt an rückwärtz zu fliegen und 3s später ist er kaputt.  Also trimme ich ihn jetzt auch neutral
bei der Einstellung Hauptzahnrad zu Motorritzel habe ich das letzte mal ein Stück Papier dazwischen geklemmt.
Man kann es nur optisch schlecht einstellen, weil man schlecht reinsieht. Drehe dann das Hauptzahnrad auch mehrmals händisch durch und schau, ob es leichtgängig dreht und paßt.
Momentan ist alles o.K.
ja, hab die 305er. ABER das Teil vibriert..... ACH DU LIEBE ZEIT.
Die 305er von Blattschmied waren bei mir die ersten Blätter,
die ich ungesehen, ohne dyn. Wuchten, einbaute,
ohne dass es ein Erdbeben auslöste.
Bin sehr zufrieden damit.
(Danke Dieter)
@Matthias
Wie fest hast du die Blätter angeschraubt?
Und womit hast du das Spiel ausgeglichen?
Ich habe die Blattschmiedunterlegscheiben soviel abgeschliffen,
dass ich die Blätter relativ leicht in den
Blatthaltern hin und herbewegen kann (ohne Spiel).
3M Schraube durch, Mutter drauf, mit Lack gesichert, fertig.
Es überrascht mich auch, dass deine Blattschmieds den Heli zum schütteln bringen - mir machten sie, wie Thorsten es ja auch schon sagte einen guten Eindruck - ich hatte sie mit den mitgelieferten Scheiben montiert... ging dann etwas streng, aber war ok für mich.
Also wenn Du sie nun ausgebaut hast... schraub sie doch mal mit langer M3 schraube zusammen und schau, ob sie die Waage halten
Hi Matthias,
Blattschmieds sind schon ok. Schau zu dass du die Paddelstange gerade kriegst und die Paddel genau bei 0° hast sonst kann das schon reichen für die vibrationen. Ausserdem schau mal wie die Heckblätter aussehen. Vielleicht die mal wuchten.
Gruss aus Winterthur jetzt hab ich dich gefunden
Eugen
Eugen, schon längst ne neue Paddelstange montiert........gerade biegen kann man die Paddelstangen vom sjm eh nicht, brechen sofort.
Bei den Blättern hab ich ja da gleich ein 4 für 3 Packet bestellt, das zweite paar geht ja auch prima, muss sie ma auf die waage packen. Aber irgendwie passen die Blätter ohne scheiben.
hab sie so fest gedreht das man sie gut mit der hand drehen kann, aber etwa 1kg kraftaufwand braucht. ist das zu fest?
Gruss,
Matthias
P.S. Eugen? Wann kommst wieder mal hoch? Aso, n 1 gramm Heckrotorblatt wuchten?
Auch ich bin ein neuer, was das RC-Heli fliegen angeht und blicke auch noch nicht richtig durch. Obwohl ich schon mehrere Stunden sehr intressiert in diesem Forum gelesen habe und einige Antworten auf meine vieelen Fragen erhalten habe, reicht dies leider noch nicht.
Ich bin seit April auch im Besitz eines SJM 400 II. Nach landem üben und einigen unschönen Landungen, gelingt mir das Schweben eigentlich schon recht gut. Wobei ich noch immer Probleme habe mit dem Heck und mir das Heck nicht stillstehen will. Das Problem mit dem rauf und runter kenne ich natürlich auch nur allzu gut. Dies ist aber wohl wirklich übungssache und wird sicher irgendwann auch funktionieren?!
@Matthias
Ich habe auch eine FX-18 und bei mir ist sie, ausser den beiden Schiebereglern vorne, auch nicht ausgebaut. Ausserdem habe ich die ganze Einstellungssache noch nicht wirklich begriffen. Vielleicht kannst du mir da ein wenig helfen, wo ich welche Prozente eingeben soll?
Du wolltest mal Infos zu deinem Ladegerät und Balancer haben. Konntest du diese Probleme lösen? Ich habe denselben Balancer und das Ladegerät von Simprop, dass aber meines wissens praktisch Baugleich mit deinem Hyperion ist. Bei mir funktioniert diese Variante tadellos und ich bin damit sehr zufrieden!
ich habe mir die SAB gekauft - montiert und geflogen - hatte auch keinerlei Unwucht.
Bei den SAB waren, wie schon mal geschrieben, keine Distanzscheiben in der Schachtel - sollten doch dabei sein?
Habe mir aus Verpackungsmaterial die richtige Dicke rausgesucht und selber welche geschnitzt.
Momentan die schwarz weißen drauf - die brechen bei Crash schneller - laufen auch ziemlich ruhig.
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