mein YEP 120 HV hat nach 15 Flügen den Betrieb eingestellt... .
Das kann natürlich auch mit einem anderen Regler passieren, man sollte aber im Hinterkopf behalten, das das Risiko, kurzfristig den Kaufpreis zu verdoppeln nicht unbedingt null ist... .
Ist der Stock oder umgewickelt und welcher ist es genau?
Danke und ein gutes Neues!
Hab den mit 530 KV in Stock. Nach 3 Einstellungsflügen maße ich mir noch kein Urteil an. Aber er läuft gut, hat einiges an Power und der Verbrauch hält sich in Grenzen.
Hier der Logfile, recht durchschnittliche Werte bei (fast) Low-RPM
wohl wahr. Aber es gibt immer noch Leute, die gerne 100€ mehr bezahlen, wenn ein anderer Aufkleber drauf ist.
Die meisten Servos heutzutage sind eh OEM Produkte. Vieles kommt aus der selben Schmiede, und hat nur optische Unterschiede.
Durch die direkte Anlenkung der Taumelscheibe und des Flybarlessrotorkopfes und der daraus resultierenden ernormen Kräfte, dürfen nur sehr kräftige Marken Servos (12-30kg Stellkraft)
Hallo,
woher sollen den die ernormen Kräfte denn herkommen, das 30 Kg Stellkrauft (3 Servos) nicht mehr ausreichen um die Taumelscheibe sicher zu bewegen?
Fliegt ihr Blätter wo der Auftriebspunkt und der Schwerpunkt des Blattes so weit auseinander liegen, das dann riesen Stellkräfte entstehen?
Bei guten Blättern dürfte das nicht der Fall sein.
Ich fliege schon seit über 20 Jahren Rigid Köpfe und damals noch mit RS700 Servos, später 9202 (4-5Kg), nie Probleme gehabt.
Es gab nur Probleme mit dem Henselet mit der schwebenen Padelstange. Die dürcke so, das man 10Kg brauchte.
Ich habe die ersten Flüge des Assault 700 mit Futaba 3152 (5-6Kg) Servos und SAB 0222 Blättern gemacht.
Selbst bei Highspeed- und Sturzflügen haben die einwandfrei gesteuert.
Jetzt habe ich schnellere, Turnigy 1257TG (10Kg), Servos eingebaut, die 3152 waren etwas zu langsam.
Gruß Heli
Zuletzt geändert von Heli_5200; 02.01.2014, 12:04.
woher sollen den die ernormen Kräfte denn herkommen, das 30 Kg Stellkrauft (3 Servos) nicht mehr ausreichen
Genau diese Frage stelle ich auch immer gern.
HV ist ne tolle Sache, aber man merkt deutlich, wie die Modellfluggemeinde stark von Werbung und Co. beeinflusst wird, ohne den echten Nutzen selbst erfahren/erkannt zu haben.
Beste Grü�e Gerolf
Mein Equipment auf * helimanie.de *
Also meine Erfahrung ist, dass bei meinem auf 800 gestrecktem Rex mit PP und dem "normalen" Kopf die Original-Alignservos (DS610) mit 12N/cm NICHT ausgereicht haben.
Deshalb kann ich mir schon vorstellen, dass bei Direktnlenkung vom DFC-Kopf auch Kraft und Drehmoment gefragt sind. Aber wenn bei dir 5-6 kg gereicht haben, solls mir auch recht sein.
So, jetzt gehts mal wieder BTT: Hier der absolut erste "Hüpfer" meines Assault. Bild- und Tonquali lassen zwar zu wünschen übrig, abere ich wollte es euch nicht vorenthalten. Man überhöre bitte die eine oder andere emotionele Anmerkung
Eben beim Zahnradwechsel einen riesen Schreck bekommen. Wollte das Rad wechseln, weil das Hauptgetriebe fürchterlich gekrischen hat.
Das Zahnrad hat nach 3 Flügen schon Karies. Das Spiel war sehr exakt eingestellt-da bin ich pingelig. Aber an einer Stelle sind die Zähne ausgefranzt.... Also: Delrin ist nicht gleich Delrin.....
Sag mal Holger, httest du nicht auf Align HZR umgestellt?
Hatte das Autorotationszahnrad getauscht. Und jetzt hab ich ein schwarzes Align Hauptzahnrad drin. Das sollte halten. Am WE gehts wieder raus zum testen.
Hatte das Autorotationszahnrad getauscht. Und jetzt hab ich ein schwarzes Align Hauptzahnrad drin. Das sollte halten. Am WE gehts wieder raus zum testen.
Vorsicht, das schwarze ist nach einigen Beiträgen hier sehr temperaturempfindlich und bröselt bei Kälte leicht. Das weisse ist im Winter wohl besser.
Nabend zusammen,
Ansonsten habe ich auch inzwischen die Elektronik eingebaut, passt und funktioniert auch alles soweit, ich brauch nur ein neues TM1000, meines läuft leider nur mit DSM2
Habe jetzt doch kein BEC eingebaut sondern hänge direkt zwei LiFePos an den Receiver und puffer mit nem dicken Kondensator von Emcotec. Von denen ist auch der DPS Schalter...
Hier ein paar Fotos
Regler, Beast und Telemetrie
Und von der Seite. Der Regler hängt auf Schrauben in der Luft damit besser gekühlt wird
DPS-Schalter
Und nochmal der YEP 150
Seitenansicht. Vorne der RX Akku (2x2S parallel mit Shottky-Dioden getrennt), ein paar Kabel muss ich noch kürzen und sauber verlegen, hatte ich aber heut keine Lust mehr.
Habe dann noch ein paar Original Align-Teile bestellt:
Starrantriebswelle
DFC Steuerhebel
Taumelscheibe (die ist mir doch etwas zu wackelig mit dem seitlichen Spiel)
Taumelscheibengestänge
Motorbefestigungsschrauben (HN6015B)
Macht zusammen etwa 85€ , damit habe ich an der Mechanik bisher 100€ an Teilen ergänzt.
Gruss, Andreas
[FONT="Comic Sans MS"]Ich flieg alles,und das mit Spektrum[/FONT]
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