TDRex V3 komplett neues Konzept !!

[marndra]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Hi Jan,

Ahh die von Outrage passen auch, irgenwie komisch wieviele das passen.
Die vom Raptor passen auch, man muss nur diesen runden Nippel vorne wegdremeln.
Dafür hat die Raptor TT einen wirklich perfekten Rundlauf!!!
Und sind natürlich verschraubt.

[PetJumper]

DFC-Welle im TDrex

Hi Alle,

ab Post #165 hatten wir eine kurze Diskussion zum Einsatz der DFC-HRW im TDrex.
Ich habe sie jetzt letztendlich auch verbaut, obwohl trotz superfeiner Einstellung der Gestängelängen mit Vstabi bei min/max Collective von 12,5° die TS unten bei Extremmanövern auf der Werkbank (!) auf dem Lagersitz anstößt - wie ich nach dem Ausmessen mit Schieblehre auch schon vermutet hatte. Am oberen Ende passts, weil das HR-Zentralstück konisch nach unten zuläuft.

Ich habe mich mal auf die Aussage in der Vstabi-Anleitung verlassen, dass im Flug solche TS-Winkel aufgrund des Cyclic Rings des Vstabi nicht vorkommen. Es reicht nach dieser Aussage aus, wenn auf der Werkbank bei halbem Collective (ca. 7°) und max zyklisch nichts anstößt.

Hat jemand Erfahrung mit diesem Problem? Stimmt die Aussage aus dern Vstabi-Anleitung?


Viele Grüße Peter

[marndra]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Peter, bist Du den TDRex jetzt schon geflogen?
Wie fühlt er sich an?
Welche Blätter? Wendig?
Das ist das Kriterium ob es DIR reicht.

Prinzipiell ist das schon alles korrekt, was Uli da schreibt.
Das sind theoretische Werte, die die Reglung "ev." nicht braucht.
Wie schon gesagt, hängt es davon ab, ob die Reglung "in den Ecken" muss.
D.h. Blätter Schwerpunkt, Ausschläge, Expo, Vorlauf etc.

[PetJumper]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Peter, bist Du den TDRex jetzt schon geflogen?
Wie fühlt er sich an?
Welche Blätter? Wendig?
Das ist das Kriterium ob es DIR reicht.

Martin,

ja - sehe ich genauso, dass er meinem Flugstil und -anfoderungen gerecht werden muss. Ich brauche in 99,99% der Flugzeit sicher kein -12,5° plus max Roll und Nick zugleich. Und wegen des nun näher am CG liegenden Rotorkopfes dürfte die Wendigkeit ohnehin größer geworden sein - d.h. die Ruderausschläge bei gegebener Drehrate nehmen ab. Das wird also passen, meine ich.

Nein - geflogen bin in ihn mit dem neuen Aufbau noch nicht - das Wetter spielt nicht mit. Ich berichte ...

Viele Grüße
Peter

[Stephan Lang]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Hi Jan,

Ahh die von Outrage passen auch, irgenwie komisch wieviele das passen.
Die vom Raptor passen auch, man muss nur diesen runden Nippel vorne wegdremeln.
Dafür hat die Raptor TT einen wirklich perfekten Rundlauf!!!
Und sind natürlich verschraubt.

was muss man den machen um Outrage oder ThunderTiger Raptor TorqueTubes (TT's TT -> lol) zu verwenden?!
die Verzahnung passt. ok.. aber die länge?!

btw. hab im Laos Thread (?!) gesehen die TT Lager von Mikado sind verschraubt auf der TT selbst und somit muss das Lager nicht mit der TT verklebt werden... das wär ja auch was feines und würd den einbau um Welten vereinfachen... das "hauchdünn" CA auf die TT auftragen und Lager draufschicken, am besten natürlich nicht verkantent ist eine Katastrophe wie ich finde...

lg

[noch ein Stefan]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Du brauchst ein Alurohr mit 6,6mm Innendurchmesser als TT , da müssen dann 2 Löcher quer durch. Die Teile habe ich auch hier liegen aber so ein Rohr habe ich noch nirgendwo gesehen.

Gruß Stefan

[marndra]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

was muss man den machen um Outrage oder ThunderTiger Raptor TorqueTubes (TT's TT -> lol) zu verwenden?!
die Verzahnung passt. ok.. aber die länge?!

btw. hab im Laos Thread (?!) gesehen die TT Lager von Mikado sind verschraubt auf der TT selbst und somit muss das Lager nicht mit der TT verklebt werden... das wär ja auch was feines und würd den einbau um Welten vereinfachen... das "hauchdünn" CA auf die TT auftragen und Lager draufschicken, am besten natürlich nicht verkantent ist eine Katastrophe wie ich finde...

lg

Ganz einfach, diese hier kaufen und ein paar mm kürzen.
Ein 2mm Loch muss dann noch ins Rohr.
Die Aufnahmen sind nur gesteckt und verschraubt, das hält am Raptor seit vielen vielen Jahren!!

[Logo]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Das is aber n stolzer Preis!
Die align und auch die Henseleit sind da günstiger..

[marndra]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Das is aber n stolzer Preis!
Die align und auch die Henseleit sind da günstiger..

Jou, exakt richtig, aber die Thundertiger Quali ist wirklich gut.
Preis ist eher sehr hoch würd ich sagen.

Was soll ich dazu sagen hab grad meinen Raptor gecrasht

[Logo]

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Technik oder Gehörn Fehler ?
Passiert schon mal, mein logo ist nicht runter gefallen aber auch im Umbau..
Alles nur für nen Schalter zum Stützer..

[MrMaJo]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

gesehen die TT Lager von Mikado sind verschraubt auf der TT selbst und somit muss das Lager nicht mit der TT verklebt werden... das wär ja auch was feines und würd den einbau um Welten vereinfachen... das "hauchdünn" CA auf die TT auftragen und Lager draufschicken, am besten natürlich nicht verkantent ist eine Katastrophe wie ich finde...

lg

Bei meinem 800er XXTreme waren die Lager auch auf die TT geklebt.
Und das war eher schlecht zu machen, da die Lager recht leicht zu verkanten waren beim Kleben, was dann gut geeiert hat.

War aber einer der ersten XXTreme. Eventuell wurd da ja mal verbessert mittlerweile?

Grüße

[Logo]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Bei meinem 800er XXTreme waren die Lager auch auf die TT geklebt.
Und das war eher schlecht zu machen, da die Lager recht leicht zu verkanten waren beim Kleben, was dann gut geeiert hat.

War aber einer der ersten XXTreme. Eventuell wurd da ja mal verbessert mittlerweile?

Grüße

Ich verklebe die nicht mehr.
Ich habe Kunststoffrohre in passender Länge, damit schiebe ich die Lagerböcke bis zu ihrem vorbestimmten Punkt ins Heckrohr, dann einfach die Welle hinterher und gut ist.
wer unbedingt will kann ja auch dann noch einen tropfen Sicherungsmitter aufbringen, Zentriert ist dann jedenfalls alles.
Beim TDR werden die Lager auch durch einen Konus auf die Welle (Alurohr mit Messingrundstücken) gequetscht.
Die Mitnehmer sind dann ca 1cm große 4 Kant Kupplungen mit Radial Silikon Puffer.
Ich kann da auch gerne mal ein Bild hochladen.

[marlan74]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Zur HRW kann ich noch einen kleinen Beitrag leisten.
Ich habe die 800DFC (H80H001) genommen. Sie ist 10mm länger als die 700DFC und 10mm kürzer als die 700FL. Für den TDRex V3.1 perfekt.

Als Haubenhalter kann man auch die 700DFC Canopy Mounting Bolt ( H70B001 ) verwenden.

Grüße

[marndra]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Zur HRW kann ich noch einen kleinen Beitrag leisten.
Ich habe die 800DFC (H80H001) genommen. Sie ist 10mm länger als die 700DFC und 10mm kürzer als die 700FL. Für den TDRex V3.1 perfekt.

Als Haubenhalter kann man auch die 700DFC Canopy Mounting Bolt ( H70B001 ) verwenden.

Grüße

Hi,

Canopy mounting bolt Nr. H70B001 find ich nix.
Hast Du mal ein Link?
Auch für die Welle?

Danke

[marlan74]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Klar doch,

Canopy mounting bolt: -= freakware GmbH =- 700DFC Kabinenhaubenhalterung (Align) H70B001XXT


HRW: -= freakware GmbH =-

Bitte