TDRex V3 komplett neues Konzept !!

[marlan74]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Ich habe mal eine Bauteilliste für den TDRex v3.1 mit allen Align Bestellnummern erstellt. Habe nur noch nicht herausgefunden, wie ich sie hier anhängen kann :dknow:

Bitte melden, wenn die jemand haben möchte.

Grüße

[rotation]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Zur HRW kann ich noch einen kleinen Beitrag leisten.
Ich habe die 800DFC (H80H001) genommen. Sie ist 10mm länger als die 700DFC und 10mm kürzer als die 700FL. Für den TDRex V3.1 perfekt.

Anmerkung:
Es gibt für den 700 insgesamt drei Wellen:
194.1mm H70093 700DFC
205.5mm H70035 700FL
212.5mm HN7010 700N
(204.1mm 800DFC)

Es können also sowohl die 800DFC als auch die 700FL Welle genommen werden.

Grüße
Jan

[PetJumper]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !! - Erfahrungsbericht

...und mal ein Erfahrungsbericht von einem höchst zufriedenen Besitzer: habe nach anfänglichen Problemen beim Aufbau, wie sie wohl jeder Heli hat, inzwischen den Heli sauber eingestellt und eingeflogen.

Fazit: ich bin absolut begeistert!!!

Ich kann den TDrex mit Drehzahlen zwischen 1.000 (!) und 2.200 rpm problemlos fliegen. Selbst mit der niedrigsten Drehzahl lassen sich noch eine ganze Reihe von Kunstflugmanövern bis hin zu Heck- und Seit-TicTocs zwar langsam aber immer noch präzise und sicher steuern. Low RPM macht riesigen Spaß mit dem TDrex. Man hört ihn kaum. Mit der hohen Drehzahl wird er zur echten Smackdown Machine oder zum Speed Monster (was beides meine Fähigkeiten bei weitem überfordert). Mit 4.300 mAh 12s Lipos bringt er flugfertig 4.975 g auf die Waage und erreicht Flugzeiten von 4,5 bis 10 (!) Minuten bei ca. 30% Restkapazität.

Hier die Konfiguration:

TDrex 700 V 3.1
Scorpion 5025 450 KV, 12er Ritzel
D-Power 120 Regler mit Phasensensor, CC PRO BEC an 12s
Vstabi, Graupner HoTT
Graupner HBS 860 (TS) und HBS 760 (Heck)
Radix 710 mm V2 auf DFC-Kopf/Welle, Radix 110 mm Heckblätter
24mm Pfurner Heckrohr, 750er Länge, Nitro-Aurorad

Verbesserungsvorschläge: Optionen für weitere Gewichtsreduzierung (z.B. Carbon-Motorplatte und -HRW-Lagersitze, -Distanzröhrchen etc.).

Viele Grüße
Peter

[Alex2707]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Hallo Leute.

Werde mir wohl bald auch einen TDRex 3.1 aufbauen.
Haben da erstmal zwei Fragen.
Gehen EDGE 713mm und EDGE 115mm platztechnisch mit normalem 700er Heck?
Und wo habt ihr die Elektronik unter gebracht? Ein paar Fotos der Verkabelung wären super.
Vor allem hinten da wo das Heckservo sitzt. Ich müsste da mein Beast und den Empfänger unterbringen, passt das da hin? Das sieht auf den Fotos so klein aus.

MfG Alex

[PetJumper]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Gehen EDGE 713mm und EDGE 115mm platztechnisch mit normalem 700er Heck?

Hi Alex,

der Abstand zwischen Rotor und Heckrohr ist beim TDrex ca. 4 cm größer als beim NormalRex wegen des umgedrehten Heckantriebs. Mit der FBL-HRW sollte deine Kombination ohne Probleme passen. Ich selbst fliege sogar die 1 cm kürzere DFC-Welle mit 710er Radix und 115ern am Heck ohne das geringste Problem - allerdings mit eine um 5 cm verlängerten Heckrohr!.

Die Elektronik passt ohne Probleme hinten neben das TS-Servo und über das Heckservo. Fliege selbst das große VStabi. Das CC PRO BEC habe ich direkt auf das Servo gesetzt - siehe Photo. Der Regler sitz vor dem Motor.

Viele Grüße
Peter

[Alex2707]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Ok, danke für deine Antwort.
Mein BEC kommt nach vorne aber ansonsten ist alles wie bei dir.
Der Martin hat mir angeboten mir zwei Bohrungen zu machen so das ich die Reglerplatte schräg stellen kann und das BEC unter dem Regler montieren kann.

Habe zwar noch nicht bestellt aber das werde ich bald tun.
Habe gerade schon den 700er Rex geschlachtet und alle nicht benötigten Teile in die eBucht geschmissen. Wenn das verkauft ist kommt die Bestellung.

Habe gerade geschluckt und für 30€ die TorqueTube vom Raptor bestellt.
Ich hoffe die ist wirklich so gut. Habe jetzt alles da ausser Haube und Chassis.

Mann freu ich mich auf diesen Heli! Bin sehr gespannt wie der fliegen wird.

MfG Alex

[PetJumper]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Mann freu ich mich auf diesen Heli! Bin sehr gespannt wie der fliegen wird.

Hi Alex,

ich bin zwar noch Anfänger, habe aber schon einige Helis durch. Der TDRex fliegt für mich absolut genial - leise und sanftmütig wie ein Lamm mit LowRPM und hart bis knackig wie ein Goblin mit HighRPM.

Ich denke allerdings auch, dass das Vstabi seinen Teil dazu beiträgt. In meinem 800er HeliChris habe ich das Microbeast verbaut - und da liegen Welten dazwischen. Selbst bei Höchstdrehzahl (2.000 RPM) bekomme ich damit keinen sauberen TicToc hin - das Heck hält trotz 120 Blätter nicht und der Heli wackelt hin und her. Der TDRex dagegen steht kerzengerade selbst bei 1.500 RPM.

Ach ja - für die Heckanlenkung hier noch ein Tip: nach vielen Versuchen habe ich mich für diese Varianten entschieden, die absolut Spiel- und reibungsfrei laufen.

Viele Grüße
Peter

[Alex2707]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Ich hoffe ich kann dann ähnliches berichten.
Danke für deinen Bilder.

Ich werde erstmal wie gesagt auf 700er aufbauen und möchte später mal auf 800er oder 750er Blätter umbauen.
Wie hast du das gemacht mit dem 24mm Heckrohr?
Heckrotorgehäuse und Heckrohraufnahme vom Trekker und die Blatthalter sind geblieben oder?

MfG Alex

[PetJumper]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Heckrotorgehäuse und Heckrohraufnahme vom Trekker und die Blatthalter sind geblieben oder?

Exakt. Aber ich baue jetzt wieder auf 20 mm zurück. Ich will unbeding mit den 5.000er Akkus unter die 5 kg Grenze kommen. Da muss ich jede Gramm sparen.

Viele Grüße
Peter

[rotation]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

So, hier gibts noch zwei Bilder von meinem TDRex 3.1 in Action:




Grüße
Jan

[marndra]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Danke Jan,

hey, sieht geil aus, wer hat die Bilder gemacht?

[rotation]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

danke, die Fotos hat meine Cousine geknipst, Canon EOS 400D soviel ich weiß...

[PetJumper]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Ich werde erstmal wie gesagt auf 700er aufbauen und möchte später mal auf 800er oder 750er Blätter umbauen.

Hi Alex,

ich hatte den TDRex ursprüngich auch als 800er aufgebaut. Das Problem ist allerdings, dass selbst mit 5.000 mAh Akkus der Schwerpunkt nicht mehr exakt hinzubekommen ist. Es fehlen ca. 2 cm Platz unter der Haube, um die Akkus weit genug nach vorne schieben zu können. Deshalb habe ich wieder zurückgebaut auf 700.

Eine Lösung dafür könnte sein, ein leichteres Heckgehäuse, HeRo-Blatthalter etc. zu verbauen. Da reichen vermutlich 30 bis 40 Gramm weniger Gewicht am Heck schon aus. Hat jemand eine Idee, was man dafür nehmen könnte?

Viele Grüße
Peter

[noch ein Stefan]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Hallo,

von hinten nach vorne:
- altes Heckgehäuse ist 7 Gramm leichter als das neue
- Hecknabe mit Plastikblatthalter und Schrägkugellager
- Heckanlenkung aus CFK ist leichter als Draht
- Heckblock aus Kunststoff vom T-Rex 550
- Heckabstützung vom T-Rex 600
- Pfurner Heckrohr (nur für low RPM!!!)

Gruß Stefan

[marndra]

AW: TDRex V3 komplett neues Konzept !!

Hi,

habe ja meine TDRex auch als 800 geflogen, fliegen glaub ich auch einige mit rum.

Wichtig ist folgendes,

- Etwas schwereren Motor (über 450 gramm)
- 21,5er Heckrohr Pfurner, richtig (bis max. 1800rpm / 800er !)
- leichte Heckblätter (sowieso obligatorisch, z.B. Funkey)
- H60109 Heckblatthalter Kunststoff (bekommt man des öfteren in Shops noch!)
- Heckstreben 5mm (z.B. verlängerte vom 600er)
- Heckanlenkung aus CFk 4mm Stab (Rohr)
- 5000er 40C Lipos (also etwas schwerere)
- BEC auch ganz nach vorne (unter die Reglerplatte, Platte schräg nach oben)

Damit ist es locker möglich auch die Align800 z.b. zu fliegen.