Drehzahl weis ich nicht genau . Aber laut Rechnung sollten es so 1950 - 2100 - 2300 sein. Ich fliege auch so 6min mit den 3200ern 25C die ich schon habe.
Heute sind meine GensAce6S1p 3300er 25C gekommen mal sehen wie die sich so machen werden .
ich habe die schwarzen Baukastengummis, wie Albert beschrieben hat bearbeitet. Habe es ein wenig großzügiger gemacht und habe ab 1600 - 1900 RPM keine Vibes.Also bei mir funtioniert es.
habt ihr schonmal den fusion 50 geerdet?also ich finde wenn das ding runterkommt ist der heli komplett im eimer das ist doch net normal oder?wenn ich mit meinem Align 600 abstürz ist lang nicht so viel kaputt
Na toll, habe mir heute gerade einen Fusion gebraucht bestellt, weil alle so begeistert von der Crashresistenz waren. Wollte mir eigentlich einen 600er EFL zulegen, habe mich aber nun doch anderst entschieden.
Bringt es was das Chassis in irgendeiner Art und Wiese (z.B. Alublech einbauen) für so einen Fall zu verstärken?
Gruß,
Bernd
GruÃ?, Bernd
Rex 450 Sport, Fusion 50, Joker 3
Schwerkraft hilft beim Absturz enorm.
Ich finde den Fusion stabil. Der arme Heli wurde schon 3x versenkt . Meistes war nicht speziell viel kapputt ausser 1 Mal. Bei diesem 1 Mal war es schon fast ein Wunder das es kein Totalschaden war. Das lag aber nicht an der Heli Qualität sondern an der Höhe von wo er seitlich wie ein Stein runter kam .
Also ich hab meinen einmal versenkt aus der Rückenlage mit voller wucht,heck zu erst und dann schön denn Rotorkopf hinterher ;-) war ein reiner totalschaden,hoffe das ist nicht jedesmal wenn ich ihn versenke.
Man darf halt auch nicht die Energie vergessen, die vernichtet wird. Ein Heli von dem Gewicht und der Größe mit einer 12s Bombe an Board und 7KW Peaks... Klar, dass da was hin geht wenn er runterkommt. Bei 6s sieht es vielleicht anders aus...
Zuletzt geändert von Henning Piez; 28.09.2011, 00:16.
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. Die blähen wie die Sau also mindestens 30C nehmen.
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das ist doch net normal oder?wenn ich mit meinem Align 600 abstürz ist lang nicht so viel kaputt
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