VTX Blades - Erfahrungen

[STC...]

AW: VTX Blades - Erfahrungen

Bei Mikado gibts die VTX Blätter jetzt auch als "2. WAHL"
http://shop.mikado-heli.de/Rotorblae...&c=4787&p=4787
......ist bestimmt der Rest der ersten Charge

[c4 1988]

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weiss eigendlich jemand wann die vtx blades für den 480er kommen werden?

[Ralf 2]

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Ich wollte mir gerade die VTX 697 für den Logo 690 bestellen, es sind zur Zeit aber nur die 2. Wahl Blätter lieferbar. Handelt es sich nur um Schönheitsfehler oder sollte ich die Finger von der 2. Wahl lassen?

Gruß Ralf

[marndra]

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Ich wollte mir gerade die VTX 697 für den Logo 690 bestellen, es sind zur Zeit aber nur die 2. Wahl Blätter lieferbar. Handelt es sich nur um Schönheitsfehler oder sollte ich die Finger von der 2. Wahl lassen?

Gruß Ralf

Denke auch, daß es jetzt der Ausverkauf der ersten Charge ist. Wir können ja jetzt ein Schäppchen machen, zumindest für die Jungs die diese kleinen Mängel akzeptieren.
Hab ja selbst welche gekauft, aber zuerst 165 bezahlt!
Klar kannst die fliegen, sind nur optische "Aufreger" :-)

[marndra]

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Erst mal alle Werte verändern und sich dann wundern wenn nichts mehr gescheit funktioniert.
Besser ist, erst mal nix "verschlimmbessern" um die wahren Unterschiede gegenüber dem vorherigen Blatt beurteilen zu können, und dann erst an seine persönlichen Vorstellungen anpassen.

Und dann, wenn der Heli so fliegt wie vorher, kann man sich ein Urteil darüber erlauben!

Gruß Robert

Robert so hab ichs auch gemacht, aber fakt ist ohne Pitch und Zyklisch Reduzierung kannst die nicht gscheit fliegen. Also schon gleich pitch redizieren ist doch kein verschlimmbessern.

[Homer]

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Meine ich ja.
Klar hat man den direkten Vergleich nicht, aber es ist doch einfacher, wenn man gleich weiss, an welchen Rädchen man drehen sollte. Mein Logo 690 flog sich nach dem Wechsel von Rotortech auf VTX ohne Setupänderung wie n Sack Nüsse. Mit Hilfe von Jonny konnte ich zumindest eine deutliche Verbesserung erzielen. Dann noch ein wenig Feinschliff und jetzt fliegt er perfekt.. Und ich möchte sie nicht mehr missen.
Den Diabolo hab ich gleich mit VTX ausgestattet.

[marndra]

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Hi,

so, hab meine "B Surface" 697er bekommen. Und was soll ich sagen,, für 119 genial. Haben weniger Macken als meine ersten, also fast gar keine, außer der Lack an einem Blatt ist nicht "perfekt", das kann ich noch weg polieren.
Hätte es dieses Angebot gleich gegeben, hätte ich keine 165 ausgegeben, naja...dafür ist das Blatt soooo genial

Das neue kommt übrigens auf meine NX7, da bin ich extrem gespannt wie die auf'm Nitro gehen

[iggi-ix]

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119€ für 700èr Blätter ist ein guter Preis.
Finde sowieso, daß original 165€ grenzwertig ist

- und der Beitrag von mir gehört hier eigentlich auch nicht hin...

[marndra]

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- und der Beitrag von mir gehört hier eigentlich auch nicht hin...

Das erkläre mal jetzt...

Wieso gehört das nicht hierher?

Das ist auch eine Erfahrung, und zwar eine heftige, der Preis ist doch sogar eine der WICHTIGSTEN Erfahrungen!
Also werd es nie vergessen, mal 165 Euro für Rotorblätter ausgegeben zu haben, vor Allem wenn ich Sie bestimmt bald crashe, (Kenne mich )

Das ist eine Platform um sich über die Blätter, die nach meiner Meinung echt mal außergewöhnlich sind, auszutauschen, oder?

Dazu gehört auch mal Qualität und Preis und AUCH Meinungen dazu!

[helibilly]

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preise gehören aber nicht ins board.
bei mir wurden meine letzten beiträge im t-Rex Forum auch gelöscht...

[Kurbel.Urmel]

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preise gehören aber nicht ins board.
bei mir wurden meine letzten beiträge im t-Rex Forum auch gelöscht...

....und für Petzen wurde man früher verhauen Späßle

Ich denke an dieser Stelle nennt man den Betrag, um einfach zu verdeutlichen das es um ne Menge Geld geht, weniger um die Preise zu vergleichen.

Gruß Omar

[tc1975]

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VTX 767 im Januar...

...aus welcher Quelle stammt diese Info?
Bin ja mal gespannt wie die sich so im Vergleich zu meinen 766er Rails auf dem TDR II machen - die gehen schon echt gut und die Messlatte liegt für mich somit sehr hoch

[OfficeCopter]

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...aus welcher Quelle stammt diese Info?

Bin ja mal gespannt wie die sich so im Vergleich zu meinen 766er Rails auf dem TDR II machen - die gehen schon echt gut und die Messlatte liegt für mich somit sehr hoch

Direkt vom Entwickler. Da es die 477er aber immer noch nicht gibt, denke ich dass es sicher noch etwas verschiebt.

[Janis]

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So, habe Heute 2sätze 717 bekommen. Habe mir die 2. Wahl gekauft.
Super Qualität, werde ich weiterhin kaufen. Erste Wahl lohnt für mich dann nicht..........


LG Janis

[fly0070_1]

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Hallo,
so ich werde mal Marndra vorgreifen.
Ich habe heute die VTX auf meinem TSA Nitro geflogen. Dieser Heli ist mit dem TRex 700 Nitro vom Gewicht und Flugverhalten vergleichbar. Aber erst mal der Reihe nach.
Nach meinen sehr guten Erfahrungen der VTX 717 auf TDR 2, Compass Chronos und Logo 700 bei vergleichbaren relativ schweren Set Up, wollte ich die eigentlich für ein Logo 690 SX gedachten 697 mal auf dem TSA Nitro probieren. Ausgestattet ist dieser mit Graupner SJ TS Servos und MKS 980 auf Heck, V Stabi Blue mit 5.1xx Pro Software, Yamada 91 SRX Tareq und Hatori, 30%er Optifuel.
Im Vergleich zu den vorher montierten Edge 693 und Edge 105 Heck, habe ich Pitch von +-13° auf
+-11,5° reduziert, am Heck die 105er Rotortech montiert und die Wendigkeit wie bei meinem zuvor geflogenen Logo 700 mit VTX 717 eingestellt. Jetzt die Ergebnisse:
Zusätzlich zum reduzierten Pitch habe ich die Drehzahl von 2050 auf 1950 RPM reduziert und trotzdem ein wesentliches knackigeres Ansprechen auf Pitch im Vergleich zu den Edge. Der Heli lässt sich schön kontrolliert bei Rainbows über den Platz ziehen, es ist immer genügend Leistung vorhanden. Absolut empfehlenswert. ßbrigens, die 13° Grad habe ich auch probiert ;-))))) ist mir zu heftig, also wenn keine Rauchfahne aus dem Auspuff kommen würde, könnte man meinen, das ist ein E Heli mit Cosmic Regler und XTS XNova Motorkombi. Der Tareq zieht es edenfalls gnadenlos durch.
MfG
Andreas