VTX Blades - Erfahrungen

[tc1975]

AW: VTX Blades - Erfahrungen

was hast du ausser pitch - bzgl. wendigkeit noch verändert im vergleich zu den Edge?
wie sieht es mit DMA aus?

[fly0070_1]

AW: VTX Blades - Erfahrungen

Sonst habe ich nichts geändert.
Pitch und Drehzahl runter, Heckdrehrate rauf. Drehraten von der Taumelscheibe haben gepasst. Wie gesagt, ich bin zuvor mit dem Logo 700 und VTX 717 Blades geflogen und dieser hat schon sehr hohe Drehraten.
Andreas

[tc1975]

AW: VTX Blades - Erfahrungen

...wann gibts eigentlich mal wieder eine aktuelle charge der 697er???
nach abverkauf der b-surface lässt das sehr lange auf sich warten - 717er sind überall verfügbar - will ich aber nicht haben.

[wolv]

AW: VTX Blades - Erfahrungen

Taugt das Blatt fürs Speed fliegen also 190+- nicht 280.

[OfficeCopter]

AW: VTX Blades - Erfahrungen

Taugt das Blatt fürs Speed fliegen also 190+- nicht 280.

Ja... für schnelle ßberflüge voll okay. Aber ich denke so bei 220 ist Schluss. Mehr geht da nicht.

[siXtreme]

AW: VTX Blades - Erfahrungen

Welcher Heli?

Gruß Robert

[Kamikaze79]

AW: VTX Blades - Erfahrungen

Meine VTX 697 b-surface sind nun auch da
Für zweite Wahl Blätter haben die eine Top Verarbeitung,die paar "Schönheitsfehler" gehen schon klar - sieht man im Flug ja eh nicht.
Schreibfehler ist auch mit bei
Bin schon mega gespannt wie die VTX sich fliegen,hoffe das ich heute noch die ersten Flüge mit machen kann.

[Feinkostgewölbe]

AW: VTX Blades - Erfahrungen

Ich bin auf deine Meinung gespannt, Vong!

[Chris_84]

AW: VTX Blades - Erfahrungen

Hi.

ich fliege die 717er auf meinem Diabolo BE und bin sehr zufrieden mit ihnen.

Ich hätte jetzt noch gerne die Heckrotorblätter von VTX, diese sollten ursprünglich mal zum Ende des Jahres 2016 erscheinen, gibt es dazu schon Neuigkeiten?

[tc1975]

AW: VTX Blades - Erfahrungen

...hab meine 697 heute nun endlich bekommen nach 2 Monaten Wartezeit. Ist die neueste charge aus ßbersee. Top verarbeitet aber mit 205gr etwas schwer für meinen Geschmack.

[Johnny]

AW: VTX Blades - Erfahrungen

Top verarbeitet aber mit 205gr etwas schwer für meinen Geschmack.

Blätter allein nach dem Gewicht zu beurteilen ist keine gute Idee. Maßgeblich für die Steuerbarkeit ist die sog. Lockzahl, die sich aus der Blattgeometrie und dem Gewicht errechnet.

Generell:
Gewicht hoch->Lockzahl runter
Aerodynamisch erzielbare Kräfte hoch->Lockzahl hoch

Je niedriger die Lockzahl, desto sauberer fliegt das Blatt, allerdings gehen die Drehraten in den Keller, und umgekehrt.

Schwerere Blätter mit mit innenliegendem Schwerpunkt, die gleichzeitig hohe aerodynamische Kräfte entwickeln können (VTX) halten die Lockzahl in einem guten, mittleren Bereich (wichtig für saubere Reaktion auf Steuereingaben) und trotzdem gute Agilität, halten sozusagen die Balance aus Steuerbarkeit und Drehraten. Zusätzlich bekommst du stärkeren kollektiven Lift durch die größere Blattbreite, ohne dass der Heli dadurch zyklisch unsauber wird. Autorotationen werden durch das Gewicht auch positiv beeinflusst.

Hohes Gewicht ist nur dann hinderlich, wenn das Blatt aerodynamisch nichts leisten kann. Dann geht die Lockzahl in den Keller, das Blatt kommt nicht mehr rum und du hast das Gefühl du würdest nen Bus fliegen. Der Hubschrauber fliegt zwar wie auf Schienen, für 3D aber unbrauchbar. Speedblätter gehen diesen Weg.

Genau das Gegenteil ist mit Paddelblättern der Fall, die sind sehr leicht, hohe Lockzahl, wendig wie sau aber sehr unsauber im Sinne von ungleichmäßige Beschleunigung, crosscoupling zwischen Nick und Roll, heftige Aufbäumtendenz.

[Homer]

AW: VTX Blades - Erfahrungen

Genau das Gegenteil ist mit Paddelblättern der Fall, die sind sehr leicht, hohe Lockzahl, wendig wie sau aber sehr unsauber im Sinne von ungleichmäßige Beschleunigung, crosscoupling zwischen Nick und Roll, heftige Aufbäumtendenz.

Ich habe die VTX717 (die übrigens mit 227 Gramm dann ja sackschwer sind ) auf meinem Diabolo L und kann das zum Teil bestätigen was Johnny geschrieben hat. Als Vergleich hab ich die DH711mm in der Flybarvariante und 185 Gramm leicht. Eine Aufbäumtendenz haben die Blätter definitiv, obwohl das vom Neo sehr gut unterdrückt wird. Ansonsten sind die DH sehr wendig, aber trotzdem präzise was das Flugverhalten angeht. Möglicherweise spielt auch die Kombination Mechanik/FBL-System eine große Rolle.
Die VTX sind sogar noch einen Tacken wendiger, aber haben einen fantastischen Geradeauslauf. Der Druck auf Pitch sucht sowieso seinesgleichen, kommt mir auch mit den 717mm deutlich druckvoller vor als die 697mm Variante. Die 697mm sind auf dem Diabolo etwas harmonischer, haben mir allerdings bei meiner kleinen Drehzahl (1350 RPM) nicht so gut gefallen. Ich habe den Pitch bei den größeren beiden Drehzahlen reduziert (13° bei 1350 / 12° bei 1650 / 11,5° bei 1950) und bin damit voll zufrieden.

[Hell-icopter]

AW: VTX Blades - Erfahrungen

Ich habe die VTX717 (die übrigens mit 227 Gramm dann ja sackschwer sind )

Meine 717 wiegen nur 208g pro Blatt.

[AaronHeli]

AW: VTX Blades - Erfahrungen

Meine 717 wiegen nur 208g pro Blatt.

Um über genaue Gewichtsangaben zu sprechen und diskutieren müsste man die Blätter mal auf der gleichen, oder einer perfekt geeichten Waage wiegen.
Alles andere sind nur Spekulationen über Abweichungen.

[marndra]

AW: VTX Blades - Erfahrungen

Um über genaue Gewichtsangaben zu sprechen und diskutieren müsste man die Blätter mal auf der gleichen, oder einer perfekt geeichten Waage wiegen.
Alles andere sind nur Spekulationen über Abweichungen.

Das ist Quatsch, die Waagen die ich hier sehe, bzw. vermutl. verwendet werden haben keine so hohe Toleranzen wie Ihr immer denkt!! Maximal vielleicht 1-2 gr.
Außer jemand nimmt eine mech. billige Küchenwaage die 40 Jaahre alt ist..

Die Gewichtsunterschiede die hier angegeben werden sind doch keine Messtoleranzen, wir reden davon, dass das 697er von 190-205 gr. schwankt und das 717er von 200 bis 220 geht!