Neuer Logo 690sx

[raptor90]

AW: Neuer Logo 690sx

Was bitte soll an dem Video so super sein ?

[heli56]

AW: Neuer Logo 690sx

das er nicht sofort zerfällt in der luft

[rasterfarian]

AW: Neuer Logo 690sx

Dass die Peinlichkeit nur knapp 50 sec lang ist.

[linken98]

AW: Neuer Logo 690sx

Ich finde ihn klasse, Fehler passieren

[major_tom]

AW: Neuer Logo 690sx

Da das Problem mit dem Freilauf nun beseitigt ist, gibt es glaube ich keinen Grund warum man den Heli nicht kaufen kann. Wäre halt schöner gewesen, wenn man das gleich so gelöst hätte.
Mir gefällt an den Logo's auch, dass sie immer wieder weiterentwickelt werden. Man muss ja nicht immer alles gleich neu erfinden. Anpassungen an den aktuellen Stand genügen meisten auch, wie z. B. das höhere Hauptzahnrad, neues Gegenlager und jetzt eben der Freilauf.

[firehead]

AW: Neuer Logo 690sx

Man muss ja nicht immer alles gleich neu erfinden.

Stimmt, ist in der Tat mal ein angenehmer Gegenansatz zu Align, bei denen ständig das Rad neu erfunden wird und man schon ein "altes" Modell hat, wenn man den Laden verlässt.

Gruß
Michael

[Manni1983]

AW: Neuer Logo 690sx

...und man vor lauter verschiedenen Modellen nicht mehr weiss, wo welche Ersatzteile passen.

[Uwe Z.]

AW: Neuer Logo 690sx

...und man vor lauter verschiedenen Modellen nicht mehr weiss, wo welche Ersatzteile passen.

Der war gut.... Aber stimmt auch so. Was ich nicht wusste war, das der 690 SX Limits hat von 11 Pitch und 2000 am Kopf. Vor allem bei weniger Pitch macht man das normal mit der Drehzahl dann wieder weg. So lange der Heli aber recht leicht ist, ist das kein Ding. Nur kratzt man an den 5 kg, ist das wohl für den einen oder anderen doch etwas zu wenig.

Liegt man bei 4,6 kg oder so, dann reicht das wohl locker auch wenn man härter damit umgeht. Mir persönlich würden die 11 Grad reichen und die 2000 am Kopf, wenn er leicht ist.

Mal sehen ob der Freilauf jetzt auf Dauer hält....

[stefan311]

AW: Neuer Logo 690sx

Hallo,
wie sind denn so die Erfahrungen mit der neuen 690-er Taumelscheibe nach Abstürzen?
Verbiegt die sich auch so leicht wie die 500/600-er Taumelscheibe oder bleibt die heile und andere Dingen geben nach.

Und wenn sie sich verbiegt, dann vermute ich, kann man sie nicht mehr so leicht gerade biegen?

Würde mich über zahlreiche Antworten freuen.

Grüße,
Stefan

[janosch160]

AW: Neuer Logo 690sx

hi,

haben die 690er Flieger schon neue Erfahrungen mit dem neuen Freilauf gemacht?

Hälts jetzt??

[benko]

AW: Neuer Logo 690sx

Meiner hält, fliege jetzt sogar mit 12 Grad Pitch. Ich habe alles ausprobiert was ich den so fliegen kann, härter abstoppen, auftouren, auro bailout, seit ~20 Flügen ist der neuer Freilauf drauf und bis jetzt keine Probleme.

[fiordaliso]

AW: Neuer Logo 690sx

Neuer Freilauf scheint zu funktionieren.

Habe einige Flüge gemacht und ihn nicht geschont.

[linken98]

AW: Neuer Logo 690sx

So, hab auch den neuen feilauf, geht 1a

ne frage, was habt ihr bei HAUPTROTOR EMPFINDLICHKEIT im VSTABI eingestellt?

und wird bei euch auch der Motor so heiss, kaum zum angreifen, das gegenlager wird dann auch sehr heiss

lg

[gde2011]

AW: Neuer Logo 690sx

Bei mehreren Scorpion halt. Ist schon ok, bei den Temperaturen ist er nicht zum Angreifen da.

[benko]

AW: Neuer Logo 690sx

Ich habe bei allen drei Drehzahlen 100 eingestellt, könnte aber bestimmt noch bissl höher gehen. Die Heckempfindligkeiten sind 120/110/100. Drehzahlen 1600/1800/2000 wenn ich es richtig im Kopf habe.

Mein Motor wird auch so heiss. Ich bin gestern einen Flug nur mit der höchster Drehzahl geflogen, viele vollpitch Loopings und speeden, das Geruch danach war sogar schon unangenehm, hatte Verdacht dass das Plastikchassis verbrannt wurde, konnte aber zum Glück keine Beschädigungen feststellen. Bei dem nächsten Flug bin ich sicherheitshalber ohne Haube geflogen um den Motor zu kühlen :-)