Baubericht Mikado Logo 550SX

[Schampi85]

AW: Baubericht Mikado Logo 550SX

So, dann mal schauen an was es liegt

[Axim]

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Wieso zerlegst du den denn jetzt komplett? Aber mach mal.......

-Andre

[Schampi85]

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Also, Lager getauscht und eingelaufene Welle getauscht.

Jetzt läuft alles wieder sehr geschmeidig.

[bastibuuhh]

AW: Baubericht Mikado Logo 550SX

kann man auf dem 550SX auch 95iger Heckblätter fliegen oder macht das wer?
ich hab noch mein HT Ninja Set liegen vom 550 Rex.

aber 3mm mehr dürfte ja nicht die Welt ausmachen eigentlich

jemand Erfahrungen damit?

[Tomster79]

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kann man auf dem 550SX auch 95iger Heckblätter fliegen oder macht das wer?
ich hab noch mein HT Ninja Set liegen vom 550 Rex.

aber 3mm mehr dürfte ja nicht die Welt ausmachen eigentlich

jemand Erfahrungen damit?

Würde mich auch interessieren , hab nämlich auch noch Edge 95er hier von meinem SE liegen ..

LG Tom

[Howling Mad]

AW: Baubericht Mikado Logo 550SX

Bei 2:14

http://www.youtube.com/watch?v=r-szEr_7FSA

[R0t0r]

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kann man auf dem 550SX auch 95iger Heckblätter fliegen oder macht das wer?

ich fliege 556er und 96er Rail Blades, bisher ohne Probleme.
Und optisch ist da auch noch genug Platz.

[Sealord]

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So, meiner ist heute mit der Post gekommen! Mal schauen ob ich heute abend schon die ersten Teile zusammenbaue...

Gibts irgendwelche Tipps und Tricks die evtl. entgegen der Anleitung besser funktionieren von der Reihenfolge her oder was man so am Rahmen noch machen muss? Ich hab mal irgendwo gelesen, dass man hinten am Rahmen irgendwas modifizieren konnte damit was einfacher einzubauen geht oder so? Keine Ahnung mehr wo und wann....

Also Zubehör hab ich bereits von Spedix die neue Andruckrolle fürs Heck und die Alu Kufenbügelaufnahmen, damit der Rahmen nicht an den Aufnahmen kaputt geht, da.

Fliegt jemand den Standard Scorpion Motor mit dem Jive 100LV? Braucht man da den KSA Modus?

Gruß

[erro]

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Fliegt jemand den Standard Scorpion Motor mit dem Jive 100LV? Braucht man da den KSA Modus?

Gruß

Ich fliege den Scorpion HKIII 4025-1100, vermute du hast den gleichen, in meinen Logo 500 mit den Jive 100lv ohne KSA, läuft super!

Gruß
Ernst

[Tomster79]

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So, meiner ist heute mit der Post gekommen! Mal schauen ob ich heute abend schon die ersten Teile zusammenbaue...

Gibts irgendwelche Tipps und Tricks die evtl. entgegen der Anleitung besser funktionieren von der Reihenfolge her oder was man so am Rahmen noch machen muss? Ich hab mal irgendwo gelesen, dass man hinten am Rahmen irgendwas modifizieren konnte damit was einfacher einzubauen geht oder so? Keine Ahnung mehr wo und wann....

Also Zubehör hab ich bereits von Spedix die neue Andruckrolle fürs Heck und die Alu Kufenbügelaufnahmen, damit der Rahmen nicht an den Aufnahmen kaputt geht, da.

Fliegt jemand den Standard Scorpion Motor mit dem Jive 100LV? Braucht man da den KSA Modus?

Gruß

Also ich würde die zwei Plastik Rahmenhälften vor dem zusammenschrauben erst mal ordentlich entgraten , das hab ich bei meinem SX auch gemacht..

Achso , solltest du dicke Turnigy 40C verwenden sollen , solltest du den Akkuschacht vorne mit dem Dremel etwas weiter machen ..

Ich fliege den Standart Motor am Jive 80 ohne KSA..

LG Tom

[Schampi85]

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Hab heute mal meine Heckfinne mit meiner alten verglichen, da gibt es schon nen farbunterschied

Ist leider nicht mehr so ein intensives Orange.

[Tomster79]

AW: Baubericht Mikado Logo 550SX

Das mit den Farben ist bitter ..
Meiner hatte von Anfang an eine etwas farblose dabei , man sieht den Unterschied zur "saftigeren" Haube schon deutlich



Zu dem Video noch mal :
Alter Schwede , geht der mit 2500 am Kopf ab
Aber auch beeindruckend , was mit 1700 noch geht , wenn's jemand kann

Bei 2:14

http://www.youtube.com/watch?v=r-szEr_7FSA

[Schampi85]

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Das mit den Farben ist bitter ..
Meiner hatte von Anfang an eine etwas farblose dabei , man sieht den Unterschied zur "saftigeren" Haube schon deutlich

Ja, des nervt mich gerade schon ziemlich das hier so ein unterschied ist.

Aber an was liegt des, nehmen die unterschiedliche Orangetypen her zum lackieren?

[Heli-Siggi]

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Ins Chassis wurde die Hauptrotorwelle in die beiden Lager gesteckt und oben mit einem Klemmring fixiert.
Unten ran die Riemenscheibe für den Heckantrieb. Dieser ist über einen Stift verdrehgesichert:

Hallo,
kann mir jemand sagen, warum bei den Logos 500-600 verschiedene Passscheiben von
0,2mm bis 1mm (2x0,5) zwischen dem unteren Rotorwellenlager und dem Zahnriemenrad
eingebaut werden? (Wurde bestimmt schon oft im Forum gefragt und beantwortet, habe
leider nichts gefunden).
In diesem Baubericht wurden keine Passscheiben erwähnt.
Gruß, Heli-Siggi

[Schampi85]

AW: Baubericht Mikado Logo 550SX

Hab heute mal meine Heckfinne mit meiner alten verglichen, da gibt es schon nen farbunterschied

Ist leider nicht mehr so ein intensives Orange.

Top Service von Mikado, bekomme Ersatz dafür