Jetzt ist er da der Logo 550SX

[A6er]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Hi,
ich fliege SLS XTRON 5000mAh 30C in meinem LOGO 500. Nach vielen Zyklen immer noch steinhart! Kann ich nur empfehlen!

Gruß Jakob

Davon habe ich mir gestern auch 2 bestellt nachdem die Zippys schon ewig auf Backorder sind
Die werden jetzt mal getestet.
Sind meine ersten "Hochpreisakkus" wobei die ja immernoch eher unten angesiedelt sind

[pointfighter]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Nabend ..

Gerade noch mal kurz vorm Sonnenuntergang aufm Platz gewesen ..

Beim pirouettieren in normaler Fluglage ist mir , wie schon vor 2 Monaten beim 500SE der Heckrotor ausgefallen ..
Diesmal war ich in ausreichender Höhe und nichts war rundherum ..
Endlich hab ich richtig reagiert , den Motor abgestellt und kurz vorm Einschlag ins Feld per Auro die meiste Energie abgefangen..

Nach 2 Logo Crashes mit jeweils über 300€ Schaden ist diesmal scheinbar alles Heil geblieben Blätter , TS , Heckrohr , LG , Haube sogar , Servos, HZR...

Die Ursache war diesmal schnell gefunden : Der Riemen ist vom Riemenrad hinten runtergesprungen. Seltsamerweise hatte ich vor dem Flug noch die Spannung kontrolliert und für gut befunden ..

Erleichtert bin ich schon , aber auch etwas verärgert , daß so etwas passieren kann , obwohl alles gestimmt hat..

Werde jetzt auf jeden Fall das Kugellager am Heck , das ein Herunterspringen des Riemens vermeiden soll , modifizieren ..


LG Tom

Hallo Tom,

Gratulation zur erfolgreichen Rettung des Helis!

Was hast du denn für Piros gemacht? Eher hoch dynamische Wechsel oder ruhigere Manöver? Da schwebt bei mir im Hinterkopf ein bisschen Unsicherheit mit...

Da für die Spannung des Antriebsriemens keine objektiven Werte vorhanden sind, habe ich meinen eher auf die stramme Seite gespannt. Aber was heißt schon stramm? Du warst ja auch der Meinung, die Spannung stimmt. Leider konnte ich noch keinen Vergleich bei anderen Logo Piloten machen. Werde ich dieses Jahr in Böblingen auf dem Helitreffen "unter Freunden" machen ;-)

Gruß
Alex

[Tomster79]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Moin Alex ..

Passiert ist es bei eher harten Gierwechseln ..
Ich hatte den Riemen anfangs richtig stramm , da hatte ich aber der Leichtlauf Eigenschaften wegen schon Bedenken ..
Hatte es dann etwas entspannt aber immer noch auf gutem Zug ..

Die Lösung mit dem einen Lager als Abprung Sicherung hinten halte ich für sehr fragwürdig. Mehrere Fälle von abgesprungenen Riemen gibt es ja mittlerweile ..
Ich werde das jetzt auf jeden Fall jetzt umrüsten , bevor der Logo wieder in die Luft geht ..

LG Tom

[A6er]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Kann man das Slave Kabel des YGE nicht auch in den Steckplatz RXC stecken oder muss der zwingend in einen Servo Steckplatz im VStabi?

[ALPINLIFT]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Kann man das Slave Kabel des YGE nicht auch in den Steckplatz RXC stecken oder muss der zwingend in einen Servo Steckplatz im VStabi?

Ich fliege meinen L500 mit zwei Spektrum Satelliten und Mini VStabi:
RXB: Master des YGE´s
RXC:Slave des YGE´s

Beim Slave musste ich allerdings das Signalkabel auspinnen, da mein Stabi sonst nicht initialisiert hat. Liegt wohl daran, dass der Regler über die Signalleitung des Slabes das Drehzahlsignal für den VStabi Gov ausgibt.

Gruß Jakob

[A6er]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Ich fliege meinen L500 mit zwei Spektrum Satelliten und Mini VStabi:
RXB: Master des YGE´s
RXC:Slave des YGE´s

Beim Slave musste ich allerdings das Signalkabel auspinnen, da mein Stabi sonst nicht initialisiert hat. Liegt wohl daran, dass der Regler über die Signalleitung des Slabes das Drehzahlsignal für den VStabi Gov ausgibt.

Gruß Jakob

Danke. Problem gelöst.
Das Signalkabel kam bei mir schon ausgepinnt mit 3. Stecker an!
Habe jetzt nur Master mit RXB und und die beiden Kabel des Slave an RXC angeschlossen.
Das 3. Signalkabel braucht man wohl nur für den Governer des VStabi.

Eigentlich wollte ich heute den Erstflug meistern.
Beim montieren der Blätter fiel mir dann leider erst auf, dass eines der Edge Blätter eime ca. 2 Euromünze Lackierblase bzw. einen Fehler aufweist :-(

[Tomster79]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Nabend zusammen ..

Hab mir nun aus einigen Kleinteilen vom alten SE eine wirksamere Absprung Sicherung für den Riemen hinten gebaut..
Sieht nicht besonders elegant aus , hält aber und die Teile hatte ich da..

War dann gerade mal testfliegen 2 Lipos , und alles funktioniert einwandfrei
Bin immer noch erstaunt , daß beim Crash gestern wirklich garnix passiert ist ..
Bei den Wellen hatte ich noch Bedenken , aber auch scheint alles zu passen , der SX vibriert nach wie vor kein bissjen

Die Riemenspannung hab ich bewusst jetzt etwas fester gewählt ..

LG Tom

[Schampi85]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Nabend zusammen ..

Hab mir nun aus einigen Kleinteilen vom alten SE eine wirksamere Absprung Sicherung für den Riemen hinten gebaut..
Sieht nicht besonders elegant aus , hält aber und die Teile hatte ich da..

War dann gerade mal testfliegen 2 Lipos , und alles funktioniert einwandfrei
Bin immer noch erstaunt , daß beim Crash gestern wirklich garnix passiert ist ..
Bei den Wellen hatte ich noch Bedenken , aber auch scheint alles zu passen , der SX vibriert nach wie vor kein bissjen

Die Riemenspannung hab ich bewusst jetzt etwas fester gewählt ..

LG Tom

Hast mal ein Foto davon?

[A6er]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Hatte gerade Erstflug.
Hatte schon fasst vergessen wie leise ein Logo ist :-)
Leider konnte ich nur mit 520er Align Latten fliegen weil ich die Edge reklamieren muss.

Was mir merkwürdig vorkommt:
Laut meiner Handy App die eigentlich immer super funktioniert, habe ich bei 75% eine Drehzahl von 1900 und bei 85% bereits 2100 anliegen mit einem 13er Ritzel aus dem Baukasten.
Kommt das hin?
Ich flieg den Governer des YGE.

[Tomster79]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Glückwunsch zum Erstflug
Also mit einem 13er glaube ich irgendwie nicht an 2100 ..

LG Tom

[A6er]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Glückwunsch zum Erstflug
Also mit einem 13er glaube ich irgendwie nicht an 2100 ..

LG Tom

Wer weis was die für ein Ritzel da reingelegt haben...
Zähne gezählt habe ich vorher leider nicht!

[Tomster79]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Wer weis was die für ein Ritzel da reingelegt haben...
Zähne gezählt habe ich vorher leider nicht!

Ja , wer weis
Also ich fliege mit dem 15er 1900,2050 und 2200 ..
Da ist dann aber noch Platz nach oben für den Jive zum Regeln ..

LG Tom

[A6er]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Auf Pitch fand ich ihn allerdings recht träge.
Ich hoffe, das lag an den Align 520 Latten.

[Tomster79]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Auf Pitch fand ich ihn allerdings recht träge.
Ich hoffe, das lag an den Align 520 Latten.

Sicherlich lag es an den Latten ..
Bei meinem SE war ich da anfangs auch unzufrieden ..
Bin dann mal auf +/- 13 Grad Pitch gegangen , und siehe da , ein ganz anderer Heli ..
Wieviel Grad Pitch fliegst du ?

LG Tom

[A6er]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Sicherlich lag es an den Latten ..
Bei meinem SE war ich da anfangs auch unzufrieden ..
Bin dann mal auf +/- 13 Grad Pitch gegangen , und siehe da , ein ganz anderer Heli ..
Wieviel Grad Pitch fliegst du ?

LG Tom

Ich habe +/- 12,5 Grad geproggt.
Aber auf 13 gehe ich nun min. viel. auch 13,5 mal schaun.