Jetzt ist er da der Logo 550SX

[raptor90]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Hallo leute mal ne Frage zu den Lipos bin bis jetzt Turnigy 4000mah 40c- 50c Geflogen würde mir gerne 2 neue Turnigy 5000mah 40c -50c dazu Kaufen damit ich ein wennig mehr Flugzeit
bekomme was haltet ihr von den liops und gehn die in den schacht

LG thomas

[Tomster79]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Hallo leute mal ne Frage zu den Lipos bin bis jetzt Turnigy 4000mah 40c- 50c Geflogen würde mir gerne 2 neue Turnigy 5000mah 40c -50c dazu Kaufen damit ich ein wennig mehr Flugzeit
bekomme was haltet ihr von den liops und gehn die in den schacht

LG thomas

Nabend..

Ich fliege die Turnigy 5000 40C..
Hab 6 Stück davon, und quasi dauernd in Betrieb ..
Die ersten 4-5 Monate haben sie einen sehr guten Eindruck gemacht, für meine Verhältnisse ausreichend Druck , und keinerlei Ausdehnung oder dergleichen ..
Seit einigen Wochen fangen sie an , während/nach dem Flug sich zu blähen ..
Leider passen sie jetzt immer schlechter ins Chassis ..
Ich hab auch das Gefühl , daß sie an Druck verloren haben , kann aber auch an meinem sich verändernden Flugstil liegen..
Ich denke sie haben jetzt so etwa 25-30 Zyclen etwa ..

Ich möchte mir jetzt deswegen bald 2 SLS XTron Lipos bestellen ..


Zur Andruckrolle noch mal :
Hab den Händler mal angeschrieben , wie es sich bei den verschiedenen Heckrohren verhält und wann die wieder lieferbar sein werden ..


LG Tom

[raptor90]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Hallo tom wenn ich das so Lese glaube ich ich Kauf mir auch gleich XTrons nimmst du da die 5000mah 40c

[Tomster79]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Hallo tom wenn ich das so Lese glaube ich ich Kauf mir auch gleich XTrons nimmst du da die 5000mah 40c

Ja wenn dann würde ich die nehmen ..

Mit den blauen Turnigys nicht falsch verstehen , ich war mit denen die ganze Zeit sehr zufrieden . Zumal ich mit Buddycode 47€ pro Stück bezahlt hatte ..
Dafür bekommste nicht mal nen halben SLS 40 C
Aber seit sie auseinander gehen nervt es mich schon ..

LG Tom

[R0t0r]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Hallo
ich haben meinen 550SX jetzt auch soweit fertig.
Nur bin ich jetzt etwas verunsichert ob ich mit der Standard Heckrolle fliegen
gehen soll, oder ob ich da besser was modifizieren sollte.
Fliegt jemand ohne einen Umbau?

Gruß Kai

[optibit]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Ich fliege ohne Probleme und ohne Umbau
Auch das Gegenlager hab ich drin obwohl einige über Probleme klagen.

lg

P.S.: Bin allerdings kein Hardcoreflieger :-)

[Schampi85]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Hallo
ich haben meinen 550SX jetzt auch soweit fertig.
Nur bin ich jetzt etwas verunsichert ob ich mit der Standard Heckrolle fliegen
gehen soll, oder ob ich da besser was modifizieren sollte.
Fliegt jemand ohne einen Umbau?

Gruß Kai

Kommt drauf an was du fliegst? Ich Fliege noch ohne Umbau ohne Probleme. Mach aber auch nur Rundflug und Loopings.

[co2]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

ich würde ma den mikado support anschreiben wegen abgesprungene riemen...hab ich auch gemacht schlimm das man an nem 1300 euro heli noch selber teile auswechseln muss um einem ausfall vorzubeugen...zumal das ja nix mit "tuning" zu tun hat :p

[freakystylez]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

...hab ich auch gemacht

Dann kannst du uns auch sicher mitteilen, was du in Erfahrung gebracht hast!

[co2]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Dann kannst du uns auch sicher mitteilen, was du in Erfahrung gebracht hast!

nichts spannendes. Es wurde an die techniker weitergeleitet und der techniker antwortete das liegt meist daran das der riemen zu sehr gespannt ist und dann dazu tendiert extrem am rand der riemenrolle zu laufen (durch die 90° drehung des riemens). Aber ich meine persönlich, das kanns nicht sein dafür haben zuviele das problem.

[Tomster79]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Hallo
ich haben meinen 550SX jetzt auch soweit fertig.
Nur bin ich jetzt etwas verunsichert ob ich mit der Standard Heckrolle fliegen
gehen soll, oder ob ich da besser was modifizieren sollte.
Fliegt jemand ohne einen Umbau?

Gruß Kai

Du kannst auch ohne den Umbau fliegen ..
Bei den einen neigt der Riemen vom hinteren Riemenrad zu springen , bei den andren nicht ..
Entscheidend ist die Spannung des Riemens, den sollte man halt einfach regelmäßig kontrollieren ..
Der sollte einfach nicht zu locker sein ..
Mir ist der Riemen jetzt 2 mal seit März abgesprungen , deshalb hab ich die Mod gemacht ..
ßbrigens ist er immer immer bei harten Giermanövern abgesprungen ..

Mikado braucht man da nicht fragen , die sagen :
Wenn der Riemen ordentlich gespannt ist , passiert das nicht ..

LG Tom

[Sepulwa]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Hallo Leute,

Da ich kurz vor meinem Erstflug mit dem 550 SX stehe habe ich das Thema natürlich mitverfolgt.

Ich habe heute den Heckriemen umgedreht (weil er "natürlich in die falsche Richtung drehte^^) - dabei ist mir aufgefallen, dass die Steuerhülse (4235) wenn sie am Anschlag steht (bei drehendem Heckrotor) am Heckrotorumlenkhebel (2447) ansteht .

Das könnte evtl. die Ursache für das Abspringen bei "harten Giermanövern" sein.

ßbrigens ist er immer bei harten Giermanövern abgesprungen ..

[Axim]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Mikado braucht man da nicht fragen , die sagen :
Wenn der Riemen ordentlich gespannt ist , passiert das nicht ..

...und haben damit meiner Meinung nach Recht

Die meisten machen es ja auch falsch. Im Winter in der Wohnung bei 25Grad spannen, und sich wundern, das er draußen bei 0 Grad zu locker ist und ggf. abspringt. Oder im Keller bei 15 Grad einstellt, und draußen bei 30Grad der Riemen sich überdehnt. Mir ist der in zwei Jahren nicht abgesprungen.

Da ich die Einstellerei ein wenig lässtig fand, habe ich mir einen Spanner gebaut. Jetzt wird der Riemen einmal im Winter, und einmal im Sommer gespannt.

dabei ist mir aufgefallen, dass die Steuerhülse (4235) wenn sie am Anschlag steht (bei drehendem Heckrotor) am Heckrotorumlenkhebel (2447) ansteht .

Das könnte evtl. die Ursache für das Abspringen bei "harten Giermanövern" sein.

Kannst du davon mal Bilder machen?? Versteh ich nicht, was das mit dem Riemen zu tun haben soll. Und wer läßt die denn bis Anschlag fahren??

-Andre

[Sepulwa]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Versteh ich nicht, was das mit dem Riemen zu tun haben soll. Und wer läßt die denn bis Anschlag fahren??

-Andre

Ja, Recht hast Du.

Angestanden ist die Steuerhülse nur weil bei mir der Heckrotor verkehrt gedreht hat - jetzt streift es nur noch.

[Axim]

AW: Jetzt ist er da der Logo 550SX

Angestanden ist die Steuerhülse nur weil bei mir der Heckrotor verkehrt gedreht hat - jetzt streift es nur noch.

Versteh ich leider immer noch nicht. Hab gerade mal beim 600SE geschaut. Egal wie rum ich den Rotor drehe, da streift nix. Foto wäre hilfreich. Ich würde nämlich gerne wissen, wie du das mit dem abspringen des Riemens in Verbindung bringst. So rein interesse halber

Grüße Andre