ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

[Freeman]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Guten Morgen

Ich hatte schon damals eine 450Pro also auch Starrantrieb. Ist das normal das er immer zirpt - denke das vom vom Heckantrieb ! ?

Gruss Ingo

Also wenn ich Starte springen die Grillen immer ab, läßt du sie mitfliegen?

Nein Scherz beiseite, hast du die Zahnräder geschmiert?
Zirpen tut der nicht, ein Betriebsgeräusch vom Motor/Getriebe gitbs schon aber das ist eigentlich (vor allem im Vergleich zum ESP) minimal.

[Ingo K.]

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Also wenn ich Starte springen die Grillen immer ab, läßt du sie mitfliegen?

Nein Scherz beiseite, hast du die Zahnräder geschmiert?
Zirpen tut der nicht, ein Betriebsgeräusch vom Motor/Getriebe gitbs schon aber das ist eigentlich (vor allem im Vergleich zum ESP) minimal.

Ich mache heute mal ein kleines Video . Gefettet habe ich nix .

[the-fallen]

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Das mit dem Freilauflager hatte ich auch.
Die Pressung scheint nicht meine unkoordinierten TicTocs auszuhalten. Ich habe mir dann einfach bei einem Händler für Lager passende neue Freilauflager gekauft (kostet stolze 2,60€!!! ) und damit zu einem guten Freund gefahren.
Dort hat er das Freilauflager eingefroren, die Narbe erhitzt und dann das Ganze in der Schraubzwinge zusammengepresst. Diesmal haben wir auch gleich den Lager-& Wellenkleber benutzt den Align offenbar nicht vorgesehen hatte (wäre ja auch nicht nötig wenn die Pressung fester wäre). Hält jetzt seit Monaten bombig.

Das "zirpen" hatte ich auch mal. Bei mir war es ein zu hoher Governor-Gain am CC-Regler. ich hatte da den Wert auf 35 - passen tut für den EFL aber eher ein Wert von "nur" 15.
Das Zirpen war bei mir also ein schnelles pulsieren der Drehzahl. Klang echt wie eine fette Grille die ihr Liedchen spielt.

Ansonsten ist der EFL für mich zufriedenstellend. Ich hab ihn mit ein paar Outrage-Teilen gestretcht so dass theoretisch 660mm-Blätter passen würden und habe 625mm Radix V2 drauf sowie die günstigen KDBB 102mm Heckblätter. Läuft seit knapp 100 Flügen anstandslos. Das Heck hält auch bei niedrigeren Drehzahlen ziemlich gut - hat ja jetzt auch einen anderen Hebel zum Wirken. Ein gewickelter Motor mit viel mehr Bums und etwas weniger kV liefert die nötige Energie. Damit der Schwerpunkt passt dürfen jetzt 3600mAh - Akkus rein (hab die normalen Turnigy 30C).
Eine UweGerber-Taumelscheibe hat er noch bekommen - Schade, dass diese Spielfreiheit nicht bereits in Fernost kopiert wird.

Also alles in Allem ist der Heli ok finde ich - wenn man halt weiß worauf man sich einstellt (er ist nunmal für hohe Drehzahlen gedacht worden).

[Ulli600]

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Ich könnte kotz...
Das die Rotorwelle vom 550er stammt, habe ich ja nach der 2.Fehlbestellung kapiert. Aber was ist mit den Kugelpfannen? Vom 600 und 600 pro passen nicht. Sind die auch vom 550er??

[Ulli600]

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Ok, hab´s woanders gefunden...danke

[Pille95]

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Ansonsten ist der EFL für mich zufriedenstellend. Ich hab ihn mit ein paar Outrage-Teilen gestretcht so dass theoretisch 660mm-Blätter passen würden und habe 625mm Radix V2 drauf sowie die günstigen KDBB 102mm Heckblätter. Läuft seit knapp 100 Flügen anstandslos. Das Heck hält auch bei niedrigeren Drehzahlen ziemlich gut - hat ja jetzt auch einen anderen Hebel zum Wirken.

Das hört sich ja ganz gut an....
Was für teile sind das ?
Link?
Schonmal danke
Gruß Philipp

[Florian Grohmann]

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Das Freilauflager einzukleben ist wirklich ein MUSS, jeder der das nicht macht wird früher oder später ein Problem bekommen. Der Thread ist ja auch gespickt mit diesem Thema
Bei mir hats gerade mal 1 Flug ohne Kleber gehalten...das müsste Align wirklich dringend nachbessern in der Anleitung...mit Lagerkleber hält es problemlos auch bei extrem ruppig geflogenen TicTocs, Stops und Pitchpumps.

Bei der Gelegenheit sollte man vllt auch gleich das Gegenlager einkleben, wird auch von vielen hier dringend empfohlen. Ich selber hab das noch nicht gemacht und hab zum Glück auch noch kein Problem damit, werde es aber beim demnächst anstehenden Lagerwechsel nachholen!

[Ingo K.]

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Also wenn ich Starte springen die Grillen immer ab, läßt du sie mitfliegen?

Nein Scherz beiseite, hast du die Zahnräder geschmiert?
Zirpen tut der nicht, ein Betriebsgeräusch vom Motor/Getriebe gitbs schon aber das ist eigentlich (vor allem im Vergleich zum ESP) minimal.

Hi

ich war heute mal fliegen mit der GO pro . Was mir auffällt im Kurveneingang , der Kurve selbst uund auch dem Ausgang habe ich dieses Zirpen was ja auch am Chassis zu sehen ist -- Im Geradeausflug ist weg

Hat jemand ne Idee ?

http://www.plextor.blc-crew.de/rex600/rex600lastwechsel.m4v

[Dachlatte]

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Hi

ich war heute mal fliegen mit der GO pro . Was mir auffällt im Kurveneingang , der Kurve selbst uund auch dem Ausgang habe ich dieses Zirpen was ja auch am Chassis zu sehen ist -- Im Geradeausflug ist weg

Hat jemand ne Idee ?

CC Regler ? Wenn ja is der Gain zu hoch.

[Ingo K.]

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CC Regler ? Wenn ja is der Gain zu hoch.

ja ist ein CC . auf was sollte Gain stehen ?

[Dachlatte]

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ja ist ein CC . auf was sollte Gain stehen ?

So hoch das er nicht mehr zwitschert. Viele hier fliegen mit 15. Is aber auch drehzahlabhängig.

[the-fallen]

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Das hört sich ja ganz gut an....
Was für teile sind das ?
Link?
Schonmal danke
Gruß Philipp

Minen Bericht findest du hier:

fallen-helis T-Rex600 EFL Stretch-Umbau

Ist wirklich recht einfach. Und am Heli machst du erstmal garnichts kaputt. Das Risiko ist also bei 0.

[dominiksieg]

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Kann mir jemand erklären wie ich das lager einkleben soll und mit was* Merci

[yogi39]

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So hoch das er nicht mehr zwitschert. Viele hier fliegen mit 15. Is aber auch drehzahlabhängig.

Bei mir war es erst bei 10 weg!

[Freeman]

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Kann mir jemand erklären wie ich das lager einkleben soll und mit was* Merci

Fürs Freilauflager => Lagerkleber
Für die HRW Lager reicht ein tropfen Schraubensicherung