DX8, Erfahrungen und Verbesserungen

[eras]

AW: DX8, Erfahrungen und Verbesserungen

Guten Morgen!
Gestern hat sich der Nullpunkt meiner Funke wieder verstellt gehabt. Ob es daran lag, das ich meine Funke den ganzen Tag im Auto liegen hab lassen, welches in der Sonne stand, keine Ahnung.
Hab dann mehrmals probiert die Knüppel neu zu kalibrieren; ohne Erfolg. Mal wurde es besser, mal wurde es schlechter.
Gut; zu hause hab ich mal die Funke auf gemacht, um mal nachzusehen (hab vorher mit jemanden geredet, der hat mir geraten mal die potis und stecker zu kontrollieren).
die Abnehmer für nick und pitch sind ja so metallstreifen; die für heck und roll aus plastik (wer die Funke mal auf macht und die knüppel bewegt wird wissen was ich meine).
Auf den Plastikabnehmern für heck und roll waren ganz feine Metallspäne; auf dem heck aber wesentlich mehr als auf roll (wurde anscheinend sehr sauber gearbeitet).
Hab die metallsäne vorsichtig mit nem Taschentuch entfern.
Neue Softweare rauf gespielt, Knüppel neu eingelernt.
Hab die Funke jetzt seit gestern (auch heute morgen) mehrmals ein und aus geschalten.
Bis jezt ist alles Ok. Hab sie heute auch wieder im Auto liegen.
Werde es weiter kontrollieren und falls sich wieder was ändert berichten.
Lg

[Flugfan]

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Ob es daran lag, das ich meine Funke den ganzen Tag im Auto liegen hab lassen, welches in der Sonne stand

Das würde mich eure Meinung generell mal interessieren: Kann man das machen? Oder seht ihr das eher zweifelhaft, die Funke bei bis zu 70Grad im Wagen zu lassen.
Ist ja schließlich ein Präzisionsgerät, bei dem sich kleinsten Veränderungen sofort fliegerisch bemerkbar machen würden.

Und was ist mit den Lipos? Wer die Funke im Auto liegen hat, muss doch dann auch ein paar Akkus dabei haben, sonst nützt die Sache ja nichts.
Da hätte ich bedenken, dass die bei den Temparaturen mal dicke Backen machen und zu dampfen anfangen.

Anschließend braucht man ein neues Auto.

Wie seht ihr das?

[Daniel_23]

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Naja der Funke wirds egal sein. Die Platinen werden bei über 200° im Ofen gebacken, die Potis juckt das auch nicht wenns mal bissel wärmer wird. Warum auch? Eher verzieht sich das Plaste. Man muss die ja auch nicht aufn Sitz legen, eher unten im Fußraum, da wirds nicht ganz so warm.

[mukenukem]

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Beim Modewechsel werden nur die beiden rauf/runter potis kalibriert, nicht links-rechts !

Kalibrierung für alle Richtungen kommt erst.....

Die "Metallstreifen" sind nur die Bremsen für die Knüppel

[redfelix]

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Das kann dir keiner 100%ig sagen. Es gibt mehrere Chargen der DX8 und die Ausfälle der
Potis geht quer durch alle Serien. Ich würde sie beim Händler auspacken und testen. Der Fehler
der Potis fällt dir schnell auf. Aber das der Fehler dann nicht erst nach xx Flügen kommt, kann auch passieren. Einfach immer schön im Auge behalten.....

Meine hat hat seit Nov2010 ~200 Flüge mit Fluggeräten und xxx Flüge am sim drauf. 0 Probleme;
aber ich schau mir regelmässig vor einem Flugtag den servomonitor an und lasse die Hebel
dabei "schnepfen".....

-Heimo

Ich hab den Servomonitor mal gecheckt und es funzt alles wies sein soll.Hoffe dann wirklich das es dann auch so bleibt....

[Aerodeck]

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Ich hab den Servomonitor mal gecheckt und es funzt alles wies sein soll.Hoffe dann wirklich das es dann auch so bleibt....

Das dachte ich eigentlich auch. Als aber der Blade auf einmal so komisch zuckte habe ich es im Monitor gesehen. Lustigerweise dauerte es nach dem einschalten ein paar Minuten , und ich konnte dieses Problem auf keinem anderen Speicherplatz reproduzieren. Also beim 700 , 500 , 450 oder auch der Troja verhielt sich alles normal.
Ich habe die Anlage trotzdem eingeschickt da dieser Fehler ja anscheinend bekannt ist. Ich gehe auch mal davon aus das die alle anderen Kinderkrankheiten direkt mit erledigen.

[jens-110]

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Ich gehe auch mal davon aus das die alle anderen Kinderkrankheiten direkt mit erledigen.

Träumer!

[Pupuyang]

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Schau mal ein paar Seiten zurück. Da steht die Problematik öfter beschrieben.
Kurzform:
Mode wechseln, nach dem Einschalten kalibrieren. Mode wieder zurückwechseln und nochmals kalibrieren. Dann sollte das behoben sein.
Falls nicht - Einschicken

LG
Jörn

das ist klasse ,werde es heute abend gleich zesten. danke

[Aerodeck]

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Träumer!

Die bekannten Krankheiten .

[Xabba]

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Beim senden an HH, habt Ihr da vorher telefoniert? Oder direkt in einen Karton und weg geschickt? Muss man eine RMA anfordern? Danke!

[Aerodeck]

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Bei HH bekommst du keine RMA. Einfach anschreiben und auf eine Antwort warten.

[friedi100]

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So, habe heute meine DX8 geöffnet und die Steckverbindungen mit WD40 gereinigt (HH Service hat bestätigt, dass es auch mit WD40 funktioniert).

Jetzt zentriert der Heckrotorkanal wieder perfekt bei allen Modellspeichern auch bei minimum und maximum Pitch (Mode 3 Pilot).

Grüße Alex

[carsten01]

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Hallo,
ich möchte nicht noch einen Fred eröffnen und frage deshalb hier....
Im Lieferumfang ist ein AR 8000 DSM2 und ein TM1000 DSM2, macht es Sinn das ganze gleich umzustellen auf DSMX?
DSMX soll ja was ich bis jetzt gehört habe das besserer System sein.

Danke

[XnS]

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Funktionieren beide mit DSMX, musst also nichts groß umstellen. Ab Update 2.irgendwas werden sie automatisch mit DSMX gebunden, mit 1.04 und co mit DSM2.

[Daniel_23]

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Ich fliege das mit DSMX ohne Probleme.