AW: Restauration und FBL-Umbau Nine Eagles Solo Pro 290 Lama
Hier noch ein kleines Filmchen aus meinem Garten, wobei mir das Wichtigste war den Heli einigermaßen im Bild zu halten: Solo Pro 290 Lama Gartenflug - YouTube
Align T-Rex 450 und 250, Blade 300CFXund nano cpx, DX6i, Lama Eigenbau, NE Solo Pro 290
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ja ist ein Walkera LM200 halt aus den Einzelteilen komplett aufgebaut - gab es ja auch als Fertigmodell. Die Haube und das LG sollte man überarbeiten - könnte man mit heutigen 3D-Druckmöglichkeiten noch einiges rausholen
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Weis den jemand ob wenigstens die Wallkera mit den original Komponenten ordentlich funktionierte? Ich hatte damals mit einer Wallkera geliebäugelt. Die hatte aber auch ihren Preis, so um die 500 Euro, wen ich mich recht erinnere. Hallo 47110815 schön zu sehen, hast du die Savox eingebaut?
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Der LM200 mit seinem Dreiblattkopf funktionierte im Wesentlichen. Der Steuerbaustein hatte eine große Streubreite (Berthold hatte dazu mal den Begriff "elektronischer Sondermüll" gefunden), manche flogen mit dem FBL fast ständig gut, andere hatten immer mal eine Macke.
Modell-Hubschrauber sollten auch wie Hubschrauber aussehen. Ich baue die im Mini-Format.
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Zu "Weis den jemand ob wenigstens die Wallkera mit den original Komponenten ordentlich funktionierte?"
Nach meiner (unmaßgeblichen) Einschätzung geben sich der Solo Pro 290 und der 4F200LM hinsichtlich der Qualität der Ausführung nicht viel (soll heißen: Sind sich ähnlich).
ßhnlich wie bei den Blade-Helis werden von diesen Firmen interessante Modelle in kurzen Modellzyklen auf den Markt gebracht. Die Verweilzeit auf dem Markt und damit auch die Versorgung mit Ersatzteilen ist relativ kurz (5-10 Jahre).
Die Modelle haben zumeist Schwachpunkte an verschiedenen Stellen (Prinzip -quick and dirty-), die dann durch entsprechende Tuningmaßnahmen ausgebügelt werden müssen. Bzgl. des Walkera ist mir ein Testbericht in Erinnerung, wo allein durch harte Flugmanöver der Heckantrieb ein paar Zähne verloren hat.
Klar, wenn man diese Modelle -soft- behandelt, halten sie (eventuell) auch länger. Aber man sollte sich darauf einstellen, dass man früher oder später den Heli mit zuverlässigeren Bauteilen anderer Hersteller ausstatten muss, weil ja auch relativ früh das Modell eingestellt und keine Original-Ersatzteile mehr verfügbar sind.
Was bei längerer Nutzung am Ende vom Original noch übrig bleibt, ist vor allem das schöne äußere Erscheinungsbild.
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Auch das schöne Erscheinungsbild ist getrübt - weil die Jungs immer alles nur so halbherzig gemacht haben. Die Haube ist doch ein Katastrophe - und das LG ist viel zu schmal ausgelegt - und genau das sind die 2 Details an der Lama - die das typische Aussehen vermitteln - muss mich mal ran machen - das zu ändern:-)
Beim Airwolf ist es genau die gleiche Aktion - man macht halt irgendwas
Auch das schöne Erscheinungsbild ist getrübt - weil die Jungs immer alles nur so halbherzig gemacht haben.
Wie wahr, wie wahr.
Nun bei mir reichts, wenn er "ungefähr" so aussieht. Im Flug aus 20-50 m Entfernung sieht man sowieso keine Details mehr. Und das Landegestell hab ich schon aus praktischen Gründen (Kippsicherheit und Bruchfestigkeit) im Eigenbau verändert.
Ich hab im Zusammenhang mit diesen Helis auch schon mal den Begriff "Bastelheli" gehört. Umbau ist neben Flug ja auch ein Teil unseres Hobbies. Man bekommt kostengünstig ein Basismodell, dass sich dann in Eigenarbeit weiter perfektionieren lässt.
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