Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

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  • MaRex
    MaRex

    #346
    AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

    Baue den Kopf jetzt von den Servos aus komplett neu auf. Kugelköpfe auf allen drei Servos ein Loch weiter nach innen.
    Hoffe das klappt am Nick Servo.
    Aber das kann man ja zur Not etwas begrenzen.

    Bilder folgen und Ergebnisse folgen

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    • vlk
      vlk
      Senior Member
      • 26.09.2009
      • 6996
      • Sigmund
      • Wuppertal

      #347
      AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

      Dann musst Du aber auch die Mittenpositionen der Servos anpassen, so dass die Gestänge Rechtwinklig zu den Servohebeln sind, sonst hast Du eine zu starke Differenzierung.
      Gruß
      Siggi

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      • vlk
        vlk
        Senior Member
        • 26.09.2009
        • 6996
        • Sigmund
        • Wuppertal

        #348
        AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

        Hier mal drei Beispiele was passiert wenn man die Servohebel nicht mit dem Gestänge anpasst.
        Leider kann ich nicht mehr Sagen von wem die Zeichnung ist!
        Angehängte Dateien
        Gruß
        Siggi

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        • MaRex
          MaRex

          #349
          AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

          Also müssen jetzt die Servohörner nicht 90 Grad zum Servogehäuse stehen sondern zum Gestänge?
          Wahnsinnig schräg ist das Gestänge dadurch jetzt aber nicht.
          mache dann mal nen Bild

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          • vlk
            vlk
            Senior Member
            • 26.09.2009
            • 6996
            • Sigmund
            • Wuppertal

            #350
            AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

            Ja, die Servohebel müssen entsprechend schief stehen, wobei Du die Lochreihe mit dem Gestänge im Winkel bringen musst, egal wie komisch das aussieht.

            Wenn Du tatsächlich Probleme mit dem Gestänge vom Nick an der Taumelscheibe haben solltest, kannst Du es auch oben etwas abwinkeln, natürlich nach dem ausrichten der Servohörner und keinesfalls im Bereich des Gewinde. Ist aber eine Notlösung.

            Danach werden die Gestängelängen so angepasst, das die Taumelscheibe Haargenau gerade steht und gleichzeitig die Mitnehmerarme waagerecht sind.

            Als Nächstes, soweit das Stabi er erlaubt, bei min und max Pitch die Taumelscheibe auch ausrichten.
            Für all diese Einstellungen ist eine Einstelllehre am einfachsten, es geht aber auch mit einem Kabelbinder oder entsprechende Stangen die im gewünschten Winkel gebogen sind. Sicherlich gibt es noch andere Methoden.

            Dann erst die Gestänge zum Blatthalter anpassen bis die Stange durch den Blatthalter Haargenau Senkrecht steht, was man an dem Schlitz des Taumelscheibenmitnehmer gut erkennen kann.

            Wenn Du Dir den Blatthalter den Du so eingestellt hast z.B. mit einem roten Filzstift markierst, weist Du später das Du an diesen Gestängen z.B. für den Spurlauf nicht einstellen darfst, da dieses ja die 0° vorgibt.

            Den zweiten Blatthalter kannst Du erst einmal auch so einstellen, solltest aber danach die Blätter montieren, an der Seite zusammenklappen, den Heli an der Tischkante auf die Seite legen, so dass die Blätter runterhängen.

            Jetzt kannst Du sehen ob das zweite Blatt an den Blattenden genau auf gleicher Höhe sind, wenn nicht nur am zweiten Blatt nachstellen.

            Erst jetzt kommen alle weiteren Einstellungen am ersten Blatt.

            Richte es im Blatthalter in einer Linie mit dem Kopf aus.
            Schiebe die Einstelllehre drauf und stelle den Heli auf den Tisch mit diesem Blatt genau über dem Heckrohr.

            Egal wie schief der Heli steht, dieses Blatt hat ja 0° im Verhältnis zur Rotorwelle, also Lehre wenn erforderlich jetzt Nullen und dann max/min und die besagten 8° einstellen, Fertig.

            Alles hier geschriebene wo 0° vorkommen natürlich im Menü wo die Servos in Neutralposition blockiert sind.

            Nur zur Info.
            Da die Gestänge von der Taumelscheibe zum Blatthalter nicht gerade sind und die Taumelscheibe und Blatthalter nicht zum Gestänge im rechten Winkel sind (so wie wir den Servohebel anpassen), werden die Werte für min und max Pitch unterschiedlich ausfallen, dies kann soweit mir bekannt im Neo angepasst werden.
            Gruß
            Siggi

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            • Mcrae
              Member
              • 29.12.2012
              • 883
              • Gerhard
              • Mödling/Felder

              #351
              AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

              Natürlich müssen die Hörner 90° zum Servogehäuse stehen! Die Geometrie wird vom Hersteller des Helis schon halbwegs richtig gemacht worden sein. Lass dich nicht ins tausende bringen. Geh von den Hörnern nach oben vor, in der Anleitung sollte da sicher alles gut beschrieben sein. Wenn du das Setup im Neo Punkt für Punkt durchgehst, sollte alles recht einfach gehn, ist ja alles beschrieben. Um welchen Heli geht es eigentlich, hab ich nicht mitbekommen.
              Compass Chronos 12S, Chronos 10S, 6HV Ultimate, EXO 500, Mikado Vbar Control

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              • MaRex
                MaRex

                #352
                AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

                RJX Vectron 520

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                • Mcrae
                  Member
                  • 29.12.2012
                  • 883
                  • Gerhard
                  • Mödling/Felder

                  #353
                  AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

                  Also einfach von unten nach oben arbeiten, Hörner 90°- Ts zur Hrw ausrichten -Ts Mitnehmer Horizontal - Blätter dann 0°. So solltest dann eigentlich recht gut im Stabi hinkommen. Ein Loch rein oder raus bringt dir nicht die Welt, deswegen kommst nicht von deinen 59 auf 80 oder mehr. In diesem Fall müsstest ja weiter rein.
                  Compass Chronos 12S, Chronos 10S, 6HV Ultimate, EXO 500, Mikado Vbar Control

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                  • MaRex
                    MaRex

                    #354
                    AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

                    Die Werte sind ja so wie ich es verstanden hab schon wichtig aber er fliegt auch mit kleinen Werten unter 80

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                    • Mcrae
                      Member
                      • 29.12.2012
                      • 883
                      • Gerhard
                      • Mödling/Felder

                      #355
                      AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

                      Tut er, aber das ist nicht normal denk ich.
                      Hast du schon alles sauber eingestellt?
                      Compass Chronos 12S, Chronos 10S, 6HV Ultimate, EXO 500, Mikado Vbar Control

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                      • MaRex
                        MaRex

                        #356
                        AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

                        Ne Frau ist noch Einkaufen und da hab ich unseren Kleinen 5 Wochen jungen Mann.

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                        • vlk
                          vlk
                          Senior Member
                          • 26.09.2009
                          • 6996
                          • Sigmund
                          • Wuppertal

                          #357
                          AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

                          Glückwunsch!
                          [MENTION=46173]Mcrae[/MENTION],
                          schaue Dir die Taumelscheibe an, die Differenz zwischen Innen- und Außenring ist sehr klein, folglich werden auch bei kurzen Servohebeln große Wege an die Blatthalter durchgereicht.

                          Und mit den Winkeln liegst Du falsch!
                          Solange man in Knüppelmitte bleibt gehts ja noch, je weiter man aus der Mitte ist wird ein Servo deutlich weniger Weg machen.
                          Schaue Dir das Bild ein paar Post vorher nochmal an.
                          Gruß
                          Siggi

                          Kommentar

                          • MaRex
                            MaRex

                            #358
                            AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

                            Sieht auf dem bild voll schlimm schräg aus sind aber nur 95° anstatt 90
                            Angehängte Dateien

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                            • MaRex
                              MaRex

                              #359
                              AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

                              Ich glaub ich komme den Ziel näher
                              Hab 12 Grad Pitch und 8 Grad Zyklisch eingestellt und top Werte wie ich finde.
                              Einziges Problem..... Wenn ich jetzt voll Pitch und dazu voll Nick nach vorn rein haue dann klickt das Gestänge vom Nickservo ab.
                              Biegen kann ich das Gestänge leider nicht , dafür reicht die Länge nicht :-l
                              Kann ich diese Bewegung denn etwas begrenzen.

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                              • Fingolf
                                VStabi Supporter
                                • 25.11.2010
                                • 2424
                                • Stephan
                                • Möhringen

                                #360
                                AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

                                Schau mal:

                                Zykl. Ring erlaubt, die Maximalausschläge der Taumelscheibe zu reduzieren. Der Standardwert ist 85. Stellen Sie den Pitchknüppel auf 50 % und steuern sie Roll/Nick gleichzeitig voll ein. Wenn die Taumelscheibe, die Gestänge oder die Servo-Anlenkungen mechanisch anlaufen, reduzieren Sie den Wert. Mit Werten unter 75 werden auch die reinen Ausschläge begrenzt, in dem Fall ist die Geometrie des Rotorkopfes zu prüfen und zu verbessern.
                                TDR2, Diabolo, Blue Thunder @VBC - Willkommen

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