Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

[vlk]

AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

Na so schlimm muss es nicht kommen, zur Not bei Uwe Gerber eine Taumelscheibe mit angepassten Anlenkkreis bestellen, kostet nicht extra.

Oder schauen ob man Kugelköpfe mit anderen Längen bekommt die noch in die Taumelscheibe passen.

Wie war das noch?
Wenn Du wieder ein Loch nach außen gehst, wieviel Pitch hast Du dann min/max bei realistischen Werten im Stabi?

Du müsstest außen größer werden und innen kleiner, wodurch sich Pitch nicht ändert aber weniger zyklisch an den Blättern ankommt.

Vielleicht reicht auch nur innen oder außen.

Edit:
Sehe gerade das innen nicht geht weil 90° gedrehte Kugelbefestigung.

[vlk]

AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

Wenn Du einen guten Metaller kennst, der könnte Dir zwei neue Bohrungen weiter innen am Innenring setzen, wodurch Du wesentlich weniger zyclische Ausschläge erhältst.

[MaRex]

AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

Hab jetzt mal ohne im Setup was zu. machen Nick ein Loch weiter außen vor gemacht, bringt fast garnix!

[MaRex]

AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

Mein einziges Problem ist eigentlich jetzt nur noch das anschlagende Gestänge bei Nick.
Mit den restlichen Werten bin ich zufrieden, nur eben Circle nicht.

Muss ich wenn, überall außen längere Kugelköpfe machen? Oder reicht nur auf Nick?

[Dachlatte]

AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

Die Servohebel müssen an allen drei Servos gleich lang sein.

[MaRex]

AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

Wollte mal kurz den jetzigen Stand berichten.
Bin leider so wie die Mechanik ist, nicht wirklich weiter gekommen.


Hab mich daher auf Empfehlung einiger Fliegerkollegen zu neuen längeren Kugelköpfen, für den Außenring der Taumelscheibe, hinreißen lassen uns hoffe damit komme ich zum Erfolg.

So sollte sich auf jeden Fall die Geometrie deutlich verbessern lassen.

Hab mir in der Zwischenzeit auch einiges an. Grundlagen zur Mechanik und Geometrie, sowie dem. Hebel Gesetz durchgelesen. War auf jeden Fall sehr aufschlussreich und hätte mir wohl viele Fragen selbst beantwortet.

Aber im Nachhinein ist man ja immer schlauer ;-)

Werde dann berichten wenn alles verbaut ist.

In dem Zuge werde ich auch gleich auf Gestänge mit rechts links Gewinde zu den Blatthaltern umrüsten.



Sollte das alles den Thread hier versaut haben so bitte ich wirklich um Entschuldigung.
Eventuell kann ja ein Modell meine Probleme in ein extra Thema schieben.



Nen guten Rutsch ins neue Jahr wünsch ich euch allen.

Gruß Marko

[vlk]

AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

Und was machst Du mit dem Abstand an den Servohebel?
Um wieviel mm sollen die Kugelköpfe länger werden?
Ein paar mm werden allein nicht viel bringen.

[MaRex]

AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

Servos stehen jetzt ein Stück weiter raus.
Hab unter die Servos jeweils mit Carbon Blättchen untergefüttert.

Kugelköpfe hab ich in8,5 und 9,5 bestell, jetzt sind 4

[MaRex]

AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

Hab gerade nochmal einiges gelesen, auch die Seite vom vstabi wo die Geometrie erklärt wird und jetzt bin ich völlig verwirrt!

Jetzt steht da wenn kollektiv zu klein dann längere Kugelköpfe , aber ich hab doch kollektiv zu viel... oder bin ich jetzt völlig GAGA

[Dachlatte]

AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

Wenn Du zB beim Pitch einstellen schon bei 120 bist, und hast erst 11° Pitch, brauchst Du längere Servohebel, bzw. musst ein Loch verwenden das weiter entfernt is, zB von 16 auf 18mm.

[MaRex]

AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

Ich hatte bei 120 was um die 21 Grad

[Dachlatte]

AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

Du hast 21° kollektiv Pitch bei 120 ?? Dann brauchst Du kürzere Servohebel.

[MaRex]

AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

Bin ja dann ein Loch weiter nach innen und hatte dann bei 83 12 Grad.
hab nun aber das Problem das mein Nickservogestänge an der TS anschlägt und ich im dad zu vermeiden zwar diese Circle Funktion, aber da muss ich bis auf 59 runter.

Weiter rein kann ich an den Servos nicht, dann schlagen die Kugeln am Servogehäuse an

[vlk]

AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

Ich hatte bei 120 was um die 21 Grad

Das hast Du doch nicht selber geglaubt, oder.

Es wurde damals die Frage gestellt ob 21° in beiden Richtungen geweswn sei, hattest aber die Frage nicht beantwortet.
Und warum bei 120? Wiso bist Du bei diesem Wert (21°) überhaupt auf 120 gegangen?

Dann wirst Du noch ein anderes Problem bekommen, da der Servoarm vom Nickservo zur Rotorwelle zeigt, wird das Gestänge zur Taumelscheibe hin durch die längeren Kugelgelenke an der Taumelscheibe noch schräger nach hinten zeigen, während die von Roll entgegengesetzt laufen.
Hatte ich aber schonmal hier erwähnt.

[MaRex]

AW: Erfahrungen, Tipps und Tricks für V-Stabi Neo (mit Rettung)

Um auf 12 Grad zu kommen war musste ich bis auf unter 60 runter.
dann bin ich wie schon gesagt ein Loch weiter rein am Servo und hatte dann zwar gute Werte aber das Problem mit dem anschlagendem Nickservogestänge.