Welche Einstellungen für die Drehzahlerfassung hast Du denn beim Fireball gemacht?
Der Fireball Motor hat ja, wie Du geschrieben hast, 24 Pole (12 Polpaare) und eine 1:1 ßbersetzung?!
Beim 3Digi kannst Du aber nur einen Vorteiler bis maximal 8 Polpaare eingeben. Daher dann beim Vorteiler die Hälfte Polpaare (6) eingeben und dafür die Getriebeübersetzung auf 2 statt 1 setzen.
ich komme gerade von meinem 3digi Erstflug.
Ich bin während dem Flug gelandet, hab paar Sachen eingestellt, geflogen, dann Akku gewechselt und dabei gemerkt, dass meine zuvor gemachten Einstellungen weg waren.
Eingestellt wurde über Graupner mx20.
Was mache ich falsch, dass er die Einstellungen über die Funke nicht speichert?
Danke für die Hilfe, wer lesen... (steht ja schließlich recht unübersehbar da).
Mit ist aber ein neues "Problem" aufgefallen, wie invertiere ich die Funktion der Rettung?
Mein 3Digi rettet grundsätzlich mit negativ Pitch, invertiere ich den gesamten Pitchkanal rettet es richtig, dann kann ich jedoch nicht fliegen.
Hat noch mal bitte einer einen Tipp für mich, vieleicht ist das auch ne Sache die ich in der FUnke einstellen muss,hab es aber noch nicht gefunden.
Hast du die Steuerzuordnung mal überprüft?
Geht die Anzeige im 3digi nach oben wenn du pos. Pitch gibst?
Ich könnte mir vorstellen, dass es daran liegt...
[FONT="Arial Narrow"]Viele Grü�e vom Maik[/FONT]
Man kann die Richtung vom Gyro (nicht verwechseln mit Wirkrichtung, da spielt auch die Servo Richtung noch mit) auch falsch herum einstellen und der Heli fliegt trotzdem.
Du hast dann sowohl Gyro als auch Servo Richtung invertiert.
Schau bitte nochmal nach der Heck Gyro Richtung. Wenn der Heli links herum gedreht wird, muss auch der Balken nach links gehen.
Vorab vielen Dank für deinen Support Samstag Abend, ist nicht selbstverständlich.
Konfiguration - Heck Servo Einstellung, hier ist das Servo NICHTinvertiert, macht aber was es soll.
Konfiguration - Sensoren, hier ist das Heck invertiert, ich dreh den Heli nach links und der Balken schlägt nach links aus.
Wo wir gerade dabei sind:
Ich habe ein starkes Wobbeln auf der Roll-Achse bei bestimmten Drehzahlen (sowohl in der mittleren als auch der hohen Drehzahl).
Ich habe bereits mit den P und I-Anteilen sowie gesamt-Gain, hauptsächlich auf der Roll-Achse gespielt.
Leider habe ich es jedoch nicht weg bekommen. Je stärker der P-Anteil, desto größer natürlich auch das Wobbeln.
Was kann das evtl. sein? Ich würde erstmal ein mechanisches Problem Ausschließen, das alte Stabi hat in der Hinsicht keinerlei Probleme gezeigt.
Sorry, dass ich da so reingrätsche...
[FONT="Arial Narrow"]Viele Grü�e vom Maik[/FONT]
Konfiguration - Heck Servo Einstellung, hier ist das Servo NICHTinvertiert, macht aber was es soll.
Konfiguration - Sensoren, hier ist das Heck invertiert, ich dreh den Heli nach links und der Balken schlägt nach links aus.
Wie ist der 3Digi denn eingebaut?
Wenn der normal eingebaut ist (waagerecht und Servoleiste nach vorne) sollte der Heck Sensor nicht invertiert werden müssen.
Ich habe ein starkes Wobbeln auf der Roll-Achse bei bestimmten Drehzahlen (sowohl in der mittleren als auch der hohen Drehzahl).
Ich habe bereits mit den P und I-Anteilen sowie gesamt-Gain, hauptsächlich auf der Roll-Achse gespielt.
Wenn Du den Gain verringerst, sollte das Wobbeln weniger werden, falls es vom Stabi kommt.
Ist das denn ein permanentes Wobbeln oder nur bei Stops?
Bei geringerer Verstärkung wirds auch weniger, aber leider bekomme ich es nicht komplett weg. Evtl. Muß ich auch die Nick-Achse hinzuziehen? Wobei auf darauf kein Wobbeln beobachten kann.
Es ist leider permanent bzw. schaukelt sich nach kurzer Zeit in der entsprechenden Drehzahl auf, so dass ich die Drehzahl schnell wieder ändern muß.
Bei hohem Gain habe ich ansosnten Angst, dass es mir den Heli zerreißt.
[FONT="Arial Narrow"]Viele Grü�e vom Maik[/FONT]
Es ist leider permanent bzw. schaukelt sich nach kurzer Zeit in der entsprechenden Drehzahl auf, so dass ich die Drehzahl schnell wieder ändern muß.
Wenn es permanent und auch bei niedrigen Gains ist, würde ich da wirklich eher mal beim Heli suchen. Dämpfung, Wuchtung der Blätter, wie fest die Blätter angezogen sind usw.
Das digi ist normal, jedoch mit den Anschlüssen nach hinten.
Auch dann sollte der Heck Gyro eigentlich nicht invertiert werden müssen.
Drehung nach links heisst den kompletten Heli links herum drehen. Das Heck geht dann nach rechts!
Ansonsten mach mal ein Photo vom Einbau und lade Dein Setup hier hoch.
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