Graupner Regler +T 18 - 160A know-how sammlung

[Leiseflieger]

AW: Graupner Regler +T 18 - 160A know-how sammlung

Du lernst die Drehzahl von 0-80% ein? Der Regler errechnet sich doch einen Wert bei konstanter Drehzahl?
Oder habe ich da jetzt etwas falsch verstanden?
Erklär mir das mal bitte, ich lern wie mein Regler gern dazu

[peter_pan]

AW: Graupner Regler +T 18 - 160A know-how sammlung

man muss nicht fliegen/schweben um die drehzahl einzulernen.
einfach die gewünschte drehzahl anfahren (mit oder ohne blätter ist egal) und so den einlernprozess nach anleitung durchgehen...

[Rappinator]

AW: Graupner Regler +T 18 - 160A know-how sammlung

Es führen viele Wege nach Rom...

Wichtig ist das bei erreichen der Soll Drehzahl ruhe auf Kanal 6 ist.

[axel]

Der Regler speichert die Drehzahl ab die er konstant einhalten kann. Das ist natürlich bei 80 %. Wenn er die erreicht hat leuchtet die gelb LED kurz auf. Man kann das auch mit einer Geraden machen. Ich mache es halt so und ohne Blätter dann am Boden. Wie Pappinator schon sagt. Viele Wege führen zum Ziel.
Gruß Axel

Ich habe mal mit und ohne Blätter am Boden die Drehzahl eingelernt. Da hatte ich über 100 U/min Unterschied.

[Rappinator]

AW: Graupner Regler +T 18 - 160A know-how sammlung

Eigentlich Logisch oder.....

Theoretisch kann man auch nur mit den Motor einlernen.

[axel]

AW: Graupner Regler +T 18 - 160A know-how sammlung

Klar ist das logisch. Es gibt aber genug denen ist das nicht bewusst.

[peter_pan]

AW: Graupner Regler +T 18 - 160A know-how sammlung

was ist daran nicht logisch? das ist der sinn des gov modus...
man lernt die drehzahl ein die man haben will (egal wie) und ob du danach nur den motor laufen lässt oder an die rotorblätter ziegelsteine klebst es wird immer auf die eingelernte drehzahl geregelt...

[Rappinator]

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[axel]

AW: Graupner Regler +T 18 - 160A know-how sammlung

Ich lerne nie eine bestimmte Drehzahl ein. Ich lerne die Drehzahl ein die das System bei 80% erreicht. Meine gewünschte Drehzahl stelle ich in der jeweiligen Flugphase mit der Gasgeraden ein.
Beim einlernen der max. Drehzahl habe ich ein Unterschied mit Blätter und ohne Blätter. Mit Blätter habe ich einen viel größeren Luftwiderstand als ohne.

Gruß Axel

[Leiseflieger]

AW: Graupner Regler +T 18 - 160A know-how sammlung

Darum habe ich heute auf dem Feld das Ganze nochmal MIT Blättern gemacht, mir fehlte irgendwie der Faktor Luft bei dem Ganzen.
Du lernst also auch bei 80% ein, mir war dieses 0-80% etwas suspekt

[axel]

Du lernst bei 80% ein. Wie ist egal. Gerade oder von 0-80%. Wichtig ist er meldet die max. Drehzahl durch die gelbe LED. Sie leuchtet aber nur kurz auf.

Wenn du mit Blätter deine Drehzahl einlernst dann achte darauf das deine Pitchkurve über den gesamten Pitchweg Null Grad hat. Aus zwei Gründen, einmal hast du bei Null Grad Anstellwinkel den geringsten Luftwiderstand und der Heli bleibt beim einlernen am Boden stehen. Aber ich würde an deiner Stelle die max. Drehzahl ohne Blätter einlernen und dann deine gewünschte Drehzahl mit Gasgeraden einstellen.

Gruß Axel

[T2a]

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hatte auch probleme beim einlernen dann hab ich bei Gebereinstellungen -> Lim - Geb.6 rausgelöscht dann hat es funktioniert... (auf *frei*)
vllt. liegt es daran?

Hab's gerade probiert, hat keinen Einfluss.
Was mir allerdings aufgefallen ist, ich kann durch schnelles hin und her schalten im untersten Knüppelbereich die Wahrscheinlichkeit steigern dass der Motor "anspringt" und über die 200 rpm rausdreht. So alle 20-30 Impulse schafft er es.
Dann ist mir noch aufgefallen, wenn er denn mal über die 200rpm raus ist, bleibt er erstens da, der gov regelt auch, das merkt man recht deutlich bei schnellen Gaswechseln und vor allem, er dreht auch wieder hoch, selbst wenn man das Gas komplett weg nimmt oder den Auro Schalter ziehr. Man muss nur aufpassen, dass der Motor nicht unter die 200 fällt, dann dreht er auch anstandslos wieder hoch. Aber wehe wenn ....
Dann geht das Spiel von vorne los.
Noch ein letzter Effekt der mir aufgefallen ist: In diesem "Standgas-Mode" bei 200 rpm, da kreischt der Motor richtig unangenehm und laut. Wenn man es mit dem o.g. Spielchen schafft, dass er sich "verschluckt", wird er ganz leise und dreht sauber hoch.

Ich glaube langsam, dass der Regler einfach einen Defekt hat. Ich werde ihn mal reklamieren wenn heute Abend nicht noch jemand den entscheidenden Hinweis hat.
Weil wie gesagt, mit dem Roxxy ging alles problemlos. Andere Defekte schließe ich da einfach mal aus.

[axel]

AW: Graupner Regler +T 18 - 160A know-how sammlung

Hallo T2a oder wie auch immer du heißt,

schicke mir doch mal deine Modelldaten und was du am Regler eingestellt hast. Das hört sich schon seltsam an.

Gruß Axel

[Leiseflieger]

AW: Graupner Regler +T 18 - 160A know-how sammlung

Weil grad so viel Kompetenz online ist...
Ich hatte heute beim 550er Trex zwei mal eine Warnung "Empfängerspannung", bei Rundflug mit relativ sachten Kurven.
Im T-Rex werkelt der 100ter Regler, zusätzlich habe ich noch zwei 4700 µF Kondensatoren parallelgeschaltet welche am Empfänger direkt angesteckt wurden.
Ich konnte es zweimal "provozieren" der Heli flog und reagierte aber normal.
Servos sind die normalen Align aus der Combo.
Ich dachte die 10A dauerlast wären ausreichend?
Ich trau mich gar nicht den Heli "ranzunehmen"...

Leider hatte ich die Flugzeituhr nicht an, daher keine Logdatei.

Was mir auch aufgefallen ist, beim 100ter Regler blitzt es bei mir trotzdem, hab ein XT90 dran.

[axel]

AW: Graupner Regler +T 18 - 160A know-how sammlung

Wie hoch hast du deine Warnschwelle eingestellt? Mache mal ein paar Flüge mit Log. Ich lasse die Speicherung immer mitlaufen und schaue nur rein wenn es Probleme gibt.

Die eingeschrumpften Regler haben keinen Antiblitz. Erst die großen mit dem festen Gehäuse.

Gruß Axel