J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

[Schneipe]

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Uwe, sieht so aus, als wenn deine Spannung am Akku bei 8:20 einbricht, der Strompeak würde auch darauf schließen. Aber bei 6:40 bricht die Spannung auch kurz ein, aber ohne Drehzahlsprung. Tippe auf den Akku.....Oder wie einer so schön sagte....der Jive verschluckte sich in der Komulitierung

[Snoopy_2004]

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Beim "Ereignis" gibt´s nen Peak in der RPM auf 1600, die hatte ich definitiv nicht.

Da hat er sich verschluckt. Setup?

[Schneipe]

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Wobei der Akku in dem Moment auf 37,6V einbrach

[Uwe Caspart]

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Jive120HV, Skorpion 5020-450

[Snoopy_2004]

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Wobei der Akku in dem Moment auf 37,6V einbrach

Was aber auch eine Folge der Fehlkommutierung sein kann.

Der 5020 ist eigentlich relativ unproblematisch. Bei den 42XX gibt es sowas häufiger (OK, die sind auch verbreiteter), der 45XX scheint da unproblematischer zu sein.

[dl7uae]

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Sieht echt aus wie 'ne Fehlkommutierung.

[Uwe Caspart]

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Diesmal sinds nicht die Kabel. Gerade alles gecheckt

Ist ja quasi wie ein Kurzschluss, kein Wunder, dass der Akku da in die Knie geht.
Erstaunlich, dass der Jive sich wieder gefangen hat, hätte auch wg. ßberstrom od. Unterspannung abschalten können so hat´s mir nen Marsch quer über die Wiese erspart

[Mathelikos]

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Hallo,

sowas ähnliches hatte ich mit dem 4225 (6+7 YY) + JIVE 120 (V9), jedoch nur mit dem Unilog aufgezeichnet. Bin dabei einen etwas härteren Stop geflogen. Die Drehzahl ist dann auf ca. 900 1/min eingebrochen und hat sich danach aber wieder gefangen. Leider war der aufgezeichnete Strompeak nicht aussagekräftig. Wie kann es denn zu so einem Verschlucker kommen und was kann man dagegen tun?

Grüße,
Matthias

[thomas1130]

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Wie kann es denn zu so einem Verschlucker kommen und was kann man dagegen tun?

Also am Skorpion liegt es jetzt nicht - denn das gleiche ist mir mal mit der Kombi Pyro 700-52 und Jive 80HV (im Logo 600SE) passiert:

Mitten in der Luft (während einer Rolle) war plötzlich die Leistung weg - und während ich mich für die Auto bereit mache, kommt sie ganz gemütlich wieder daher..
(Flog den Akku noch fertig - und nachher war auch keinerlei Blinksignal am Jive zu sehen.)

Grüße
Thomas

[JMalberg]

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Ich konnte es auch mit einem Strecker 330-30 am JIVE 60HV reproduzieren. Nach Umstellung des Timmings (@Snoopy: Danke!) passiert (bis jetzt) nix mehr.

[Uwe Caspart]

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Wie kann es denn zu so einem Verschlucker kommen und was kann man dagegen tun?

Fest sitzende Stecker, keine Scheuerstellen an den Kabeln, saubere Lötungen.
Diese Gründe hatte ich schon.

Nach meinen (subjektiven) Beobachtungen treten Fehlkommutationen eher beim Entlasten auf. Evtl. wird das jetzt durch den mitfliegenden Logger objektiv bestätigt.
Schöne Testfigur ist die stehende 8. Beim ßbergang vom negativen in den positiven Loop tourt der Rotor gar mächtig auf.
Die werd ich jetzt mal zum festen Bestandteil meiner Routine machen.

[marndra]

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Das hatte ich auch schon, war aber vor Jlog Zeiten.
Trat meistens bei Neg Pitch runter zus auf. Bei strk wechselden Figuren.
Ist faktisch ne Fehlkommutierung.

Uwe, hast Du Mode 10 drin?

[Uwe Caspart]

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Da ich sehr unterschiedliche Akkus habe, hab ich Mode 11

[JMalberg]

Mod: J-Log-Rund um die Briefmarke für den Jive

Könnten wir aus Uwes Ding ein eigenen Thema machen, weil es ja eher mit der Regler-Motor-Kombi zu tun hat und der JLog "nur" die Hinweise gibt? Das wird hier sonst ziemlich unübersichtlich.
Thementitel: *

[dl7uae]

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Na ja.., war eigentlich mal, vom Themenstarter, genau dafür gedacht. Wurde nur von mir missbraucht.

Heute ist hier übrigens der Prototyp des neuen JLog aufgeschlagen. Ich wusste ja eh nicht, womit ich meine Zeit rumbringen soll...