Hallo,
Da ich mir ein Pulsar 3 zulege (mit dem 1,5kw 48 Volt MW Netzteil) wollte ich fragen ob ihr mir einen Stromerzeuger empfehlen könnt der gut mit dem Pulsar zurechtkommt?
Geladen werden soll als größter Akku ein 14s 4500mah mit mind. 3C.
... ich nutze den SF1000 mit MW24V/1KW (weil noch andere Charger) - tadellos, so wie es soll!
Den hab ich auch. Meiner hat allerdings bisserl ßlverbrauch und ich muß vor jedem Einsatz bisserl nachkippen. Ansonsten kann es vorkommen, daß die Generatoren (insbesondere im ECO-Mode und wenn sie Leistungsmäßig grad so ausreichend dimensioniert sind) mit dem Pulsladeverfahren nicht gut zurecht kommen. Also muß man z.B. am Pulsar 3 ggf. Reflex/Puls und Fast-Mod ausschalten. Da nehmen sich die Generatoren aber alle nicht viel.
... wie jetzt ßlverbrauch - man da sagst was, muss ich mal nachsehen.
Er hat im letzten Jahr bestimmt sechs Tankfüllungen getuckert - davon einige am
Haus zum Heckenschnitt und v.m ...
Pumpen - ja man hat ab&an das Gefühl das er "würgt" bei höheren Impulslasten über 600W.
Dafür ist der ECO-Modus aber auch nicht geschaffen! Ein Umschalten auf "Normal" lies alles vergessen!
Leicht, klein, kleiner Verbrauch, leise, 1kw.
Kennt wer diese Marke und kann seine Erfahrungen teilen?
Nur reicht 1 KW um einen 14s 4500 mäh Lipo mit 3C zu laden? Mit den ganzen Verlusten und so weiter?
Ich wollte ein 48 Volt Netzteil anstecken und mit dem Pulsar 3 laden.
Zum Generatorbetrieb und NT mit Pulsar 3 kann ich folgendes erzählen.
Wenn ich auf die Maisäß im Montafon meines Kollegen zum fliegen ging, dann nahm ich bisher immer mein Honda 10i mit.
Mit dem P3 und dem dazugehörigen 48 Volt NT war aber das Problem, dass ich die 1000W nicht voll ausfahren konnte. Ich musste das P3 auf 600W begrenzen, damit das Honda nicht abstellte. Ich habe mich darüber sehr gewundert, da der Generator sonst alles antreibt, große Flex bis Luftkompressor oder Bügeleisen. Mir wurde gesagt, dass Inverter mit Blindleistung schlecht zurechtkommen und deshalb die 1000W nicht nutzbar sind.
Grundsätzlich muss ich aber sagen, dass im Vergleich zu anderen Herstellern das Honda das beste ist. Schaltet das Honda beim P3 bei mehr als 600W ab ,tut das Yangke oder Kipor meiner Kollegen das noch früher. mehr als 400W sind mit dem Yangke gar nicht drinnen. Den Lärm kann man auch nicht vergleichen und die Hysterese im Ecobetrieb ist beim Honda viel geringer.
Ich habe mir, aufgrund eben des Leistungshungers des P3 nun ein 20i besorgt und nun gibts kein Halten mehr.
Grundsätzlich sind die Inverter der Hondageräte sehr überlastbar, für Sekunden zumindestens, was bei einer induktiven Last vollkommen ausreicht. Auch wenn auf einem Bohrhammer 2kW steht, die braucht er ja nicht immer.
Ich habe mal geschaut was die Kipors (gute Geräte) kosten, tiefer würde ich sowieso nicht gehen und bemerkt, dass man um das schon fast Ebay Hondas bekommt. Ich habe meine Hondas auch von dort und auch einige mehr noch von dort für Kollegen ersteigert. Insgesamt 6x 10er und 2x 20er Hondas.
Mein Honda 10i ist übrignes arbeitslos seit meinem Kauf des 20ers.
Eine ßberlegung würde ich heute anstellen, sofern ich noch kein Aggregat hätte: Es gibt starke Wechselrichter, die von 12V aus 220Volt erzeugen. Sowas hatten wir früher in der Vereinshütte, bevor wir Netzstrom hatten. Bei Ebay gibts die Dinger auch zu günstigeren Preisen als ein Generator kostet. Das Auto im Standgas dazu mal 15min laufen lassen ist ja nicht schlimm. Länger braucht die Laderei pro Akku heute eh nicht mehr Zeit.
Im Youtube gibt es kiloweise Vergleiche von Hondas mit anderen Invertergeräten, u.a. auch von hier beschriebenen Geräten. Z.b. schließt ein Handwerker ein dicke Kreissäge an ein 2kW Honda und anderen Generator. Die Kreissäge läuft beim Honda problemlos an, beim anderen Generator extrem schlecht, kommt nicht auf Drehzahlen.
Um 650 Euro gabs diese Woche ein 2kW Honda bei Ebay. Denk darüber nochmals nach.
Umsonst ist der Preisunterschied nicht so groß. Der Gehaltsunterschied der Japaner und Chinesen ist nicht so groß, da muss auch die Qualität eine Rolle spielen.
Technische Daten:
2,8 kVA Digitale Stromversorgung
max. Leistung (230 V): 2,8 kVA
Dauerleistung (230 V): 2,6 kVA
Spannungsregelung: Inverter
Gleichstromausgang: 12 V / 8,3 A Ladestrom
Steckdosen: 2x 230 V Schuko Steckdose, 1x 12 V Ausgang
Besonderheiten:
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- abgegebene Spannung
- abgegebener Strom
- aktuelle Leistung
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- integrierter Betriebsstundenzähler
besonders energiesparend durch automatische Drehzahlregulierung
ßlmangelanzeige mit Abschaltautomatik
ßberlastanzeige mit Abschaltautomatik
leichter Transport durch integrierte Rollen und ausziehbarem Griff
Motordaten, Maße und Gewichte:
4-Takt, OHV, 1-Zylinder mit Easy-Seilzug Starter
Geräuschpegel (Null-Last): 56 dB (A)/7m
Tankinhalt: 7 l Benzin für bis zu 14 Stunden Betriebsdauer
Abmessungen: (LxBxH) 580x300x510 mm
Leergewicht: ca. 29 kg
Marke: Denqbar
damit bist du wirklich gut dabei.
ich nutze das, es ist schon ein großer aufwand alles auf zu bauen, aber wenn dann alle Netzteile und Lader angeschlossen sind kann ich 3 mal 12s laden mit je 10A. also ich fliege dann nur noch, mit 3 Akkus bzw 4 12s Akkus bist du immer in der Luft!
ich kannmir das kaum vorstellen ohne Strom fliegen zu gehen, es wäre doch echt viel zu kurz..und wenn man eben 700er heli fligen will, dann braucht man strom am platz. habe ne 10m kabel trommel drann und höre den kaum. ist echt leise. es cool strom am platz zu haben, dann stecke ich das radio an und alles super
ist halt echt viel zum mit nehmen, aber wie gesagt, wenn man alles aufgebaut hat ist es wirklich super! Dauer fliegen..
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