Ein neuer Heli muÃ? her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

[Uwe Z.]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Was is mit deinem Heck genau ? Ich flieg da jetzt CFK Blätter mit 92 mm. Damit geht das Heck sehr gut inkl dem GY 520. Die Empfindlichkeit muss da aber sauber eingestellt werden. War bei mir nicht ganz einfach. Aber jetzt passt das Setup vom GY 520.
Wendiger evtl durch andere Paddel. Habe da die SAB CFK drauf gemacht und damit ist er schon wendiger als mit den TT. Aber sauber mit Speed ein paar Rollen zu fliegen wird dann wieder schwieriger da er halt einfach zu giftig wird damit. Mit den Torsion CFK Blättern wird er auch noch einen guten Tick wendiger. Sind halt dann auch nur für das 3D fliegen gut. Ich flieg mehr in die richtung F3C und soft 3D. Also grosse Loopings usw.

[NlCO66]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Zyklisch bin ich bei 7 Grad, da geht schon noch was.
Das Heck dreht immer raus aber das bekomme ich schon hin. Liegt aber auf keinen Fall an den Heckblättern sondern eher an Vibs oder einem zu weichen Pad.
Spartan hat bis dato bei mir noch in jedem Heli funktioniert.
Torsions habe ich noch hier liegen aber die sind so grottenschlecht verarbeitet, dass ich sie dem Heli nicht antun werde.
Ich mache jetzt erst noch ein bisschen Optimierung am Heli, dann werde ich mal 620mm Rotortech Funkeys und Compass 615mm Blätter ausprobieren.

[Uwe Z.]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Beim 520er bin ich bei einem Pad gelandet. Hatte erst 2 mit Platte (zu weich), dann Spiegelklebeband (zu hart) und jetzt nur ein Gyro Pad. Damit ist jetzt alles ok wenn der Motor so eingestellt ist, das er nicht viel zu fett läuft. Das macht auch was aus und die Mechanik wird dann durch geschüttelt.

Schöne Bilder hast du immer. Und stell den Heli mal auf die Waage. Würde gerne wissen was der jetzt hat ohne Sprit.

Was sagst du zu dem Geräusch das man nicht hört von den Zahnrädern usw... ich hör da nix bei mir.

[NlCO66]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Habe den Heli mal gewogen, allerdings nur auf einer Personenwaage mit 100g Einteilung.
Komme so auf 3300g trocken, das ist ungefähr das was ich auch geschätzt habe.
Tankvolumen sind 480 ccm, also bin ich bei einem Abfluggewicht von 3780g, ich finde das ist für einen 50er Verbrenner ein toller Wert.
Zum Vergleich, mein Compass 3D Plus zeigt auf der gleichen Waage 3100g an, allerdings Flybarless und ohne Starrantrieb.
Laufgeräusch ist einwandfrei, das Flugfeeling auch.

[Helijupp]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Denke auch das da noch zyklisch was geht, hängt auch viel vom Blatt ab...hab mir heute mal den Heli live angeschaut sieht schon gut aus das Chasis und das Alu, allerdings find ich die Heckanlenkung und die Heckabstützstreben nicht so prickelnd, passen irgendwie nicht zum
Rest der hochwertig wirkenden Mechanik ;-)
Bin mal gespannt wie er sich so fliegt....

[Uwe Z.]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

@Uwe,
kann ich dir am Sonntag mitteilen,
ob es ein Set geben wird,
Jörk v.TT kommt morgen zu uns,
werd mit GT-5 a bissl probieren,

Und ? Der Sonntag ist vorbei .... wo sind die Infos ?

[chris 1972]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Hallo,

ich finde die Heckanlenkung des X50 auch etwas mittelmäßig im Vergleich des durchaus ansprechenden Rest des Helis.
Vielleicht baue ich da noch eine Lösung mit einem Umlenkhebel. Aber jetzt stelle ich erst mal den Heli fertig und fliege ein.
Bin schon sehr gespannt drauf. Momentan fehlt mir leider etwas die Zeit dazu, aber das wird wieder...


lG

Christian

[chris 1972]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Hi Leute,

welchen Abstand der Anlenkkugeln bei den Servohebeln habt Ihr gewählt?

Christian

[Robert Englmaier]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

@Uwe,
kann ich dir am Sonntag mitteilen,
ob es ein Set geben wird,
Jörk v.TT kommt morgen zu uns,
werd mit GT-5 a bissl probieren,

Es wäre super wenn man da etwas in Erfahrung bringen könnte!

Ich warte auch schon sehnsüchtig auf die Teile!

Der Liefertermin wäre auch sehr interessant!

Also Waldo, hau dich rein und berichte bitte!

Gruss Robert

@Robert,
wie immer,
i gib mei Bestes!

Und ? Der Sonntag ist vorbei .... wo sind die Infos ?

Ich warte auch drauf!

Waldo, komm in die Gänge!

Gruss Robert

[Uwe Z.]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Hi Leute,

welchen Abstand der Anlenkkugeln bei den Servohebeln habt Ihr gewählt?

Christian

Bei mir sind es 13-14 mm.

[waldo-A]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Tschuldigung Leute!
Bin noch etwas geschlaucht v.dem Event,
also,
natürlich mit Jörk darüber gesprochen,wegen FBL-Kopf u.GT-5,
u.er wird euch genaueres mitteilen,
nur mal soviel,
habe es mir erklären lassen,bezw.,
selbst die Einstellung durch gespielt,
ich fand´s toll!
im TT-TV findet ihr das Video v.x50 mit GT5,

[heli-4ever]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Hi alle,

also die Fragen nach dem GT5 kann ich leider derzeit nicht richtig beantworten. Wir sind seit einiger Zeit startbereit für die Produktion und es liegt diesmal nicht an TT das es Verzögerungen gibt. Bedingt durch das Desaster in Japan sind Weltweit keine Sensoren erhältlich. Firmen die derzeit produzieren haben entweder noch welche am Lager oder es sind "c" Ware. "c" Ware bedeutet in der Produktion ca. 60-70% Ausschuss, was wir def. nicht machen werden.

Die Distributoren haben uns eine Lieferzeit von ca. 4-8 Wochen gegeben. Nach Erhalt, werden wir sofort produzieren.

Vermutlich wird es also erst die neuen Raptoren G4 und E720 geben mit und ohne Paddel. Sobald die Sensoren verfügbar sind auch das GT5.
Wie schnell wir dann auch Kombos anbieten steht derzeit noch nicht fest. Beim FBL Rotorkopf des X50 wird es aber im Kit auch gleich Alu Hebel geben, damit die Auflösung entsprechend höher wird.
Vermutlich gibt es dann auch den GT5 im Kit mit einem FBL Kopf 50/90/100 größe.

Die Produktion der G4 und E720 Helis soll in 1-2 Wochen abgeschlossen sein. Dann wird verpackt und auf die Reise geschickt. Der 50er Elektro kann evtl. noch ende Juli oder August erscheinen. Das kann ich genauer in ca. 4 Wochen sagen.

Ich hoffe, dass ich Eure Fragen damit beantwortet habe.

[Uwe Z.]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Hauptsache das GT5 geht sehr gut und die Sensoren sind perfekt. Ob es dann in 4 oder 8 wochen oder 10 bei mir im Heli ist, spielt jetzt nicht die grosse Rolle für mich.
Derweil flieg ich meinen X50 mit Paddelkopf weiter und dem GY 520.

Was ich mir noch wünschen würde, das man die Deutsche Anleitung für das GT5 bereits irgendwo runter laden könnte. Sprich um sich schon mal vorab darüber schlau lesen zu können.

Und zum G4... also ein 90er Verbrenner fehlt seit 2007 in meiner Heli Sammlung.... evtl muss ich das mal ändern jetzt. Mal mit meiner Frau sprechen

[Robert Englmaier]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Ich hoffe, dass ich Eure Fragen damit beantwortet habe.

Danke für die Erläuterung!
Ist immer gut wenn man solche Infos aus erster Hand bekommt, das beugt irgendwelchen Gerüchten vor!

Das mit dem GT-5 ist schade, da muss ich mir wohl als ßbergangslösung ein Beast besorgen!

Danke nochmal

Gruss Robert

[waldo-A]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Hallo Leute,
kann das von
@Jörk u.@Christopher bestätigen
naja,
a bissl raunz´n (ßsi-Dialekt) könn ma schon,das schadet sicher net!!!