Ein neuer Heli muÃ? her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

[Uwe Z.]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Sieht schon heiß aus die Haube. Ich werde dann mal im Hobbykeller verschwinden und dem X50 den 56er Redline einplanzen
Sollte in einer Stunde erledigt sein....

Dann ist der Heli auch so wie ich ihn haben wollte. Flybarless und einen fetten Motor drinnen. Das GT5 rundet das ganze dann noch ab.

Die Haube wäre dann noch das Zuckerchen für oben drauf.

Wobei einen richtig guten Drehzahlregler... muss mir noch kaufen. Von CSM gab es da mal welche ... mal kucken.

[Uwe Z.]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Mein Redline 56 ist jetzt eingebaut und gerade hab ich meine ersten zwei Tanks verflogen. Die vorerst richtige Einstellung war auch recht fix gefunden. Diese hat aber rein gar nix mehr mit den Werten zu tun die man vom 53er kennt. Also da echt aufpassen.

Meine Vollgas war zu beginn auf 3 Umdrehungen offen eingestellt. Ich bin jetzt bei 5 gelandet. Die Schlitzschraube musste ich im verlauf des ersten Tanks dann auch um 1.5 Umdrehungen auf drehen.

Bin dann mal die 2 Tanks mit einer niedrigen Rundflug Drehzahl geflogen inkl einer angepassten Gaskurve. Nebenbei hab noch das GT5 etwas eingestellt.

Ich werde dem Motor jetzt mal 4 oder 5 Liter gönnen. Denke das sollte reichen. Das GT5 fühlt sich langsam auch immer besser an im Heli. Aber ein paar Werte muss da noch verschieben bis da alles 100% ok ist.

Evtl werde da auch mit den Pads etwas rumprobieren. Mein Heckservo ist am arbeiten nur wenn der Motor im Stand läuft. Todzone habe da aber jetzt schon 8 eingestellt. Aber das wird schon noch....

Auf dem Gas habe ich wieder Push - Pull eingebaut, das auch einwandfrei geht und mit dem neuen Motor ist man jetzt auch so weit weg von der Auspuffschraube, die mit einer Mutter und Scheibe gesichert ist, das man da nicht mehr ansteht. Also das wurde von TT auch beachtet.

Der RJX Kopf macht bis jetzt auch eine gute Figur.

[heli-4ever]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Hi,

wichtig beim X50. Der X50 hat ja 3 Ebenen vorne bei welchen Komponenten befestigt werden können. Einen Kreisel oder ein FBL System bitte unbedingt auf die oberste Ebene befestigen, da hier am wenigsten Vibrationen sind. Außerdem beim FBL System auf möglichst harte Pads achten. Benutzt man zu weiche Klebepads, kann der Heli ausßer Kontrolle geraten oder stark weg driften.

Beim Vergaser des RL56 bitte drauf achten, dass er auch für die Durchflussmenge an Sprit für den 56er gebaut wurde. Auf einem RL53 Motor wurde der noch nicht von uns getestet. Er passt zwar von den Abmessungen, dass bedeutet aber nicht, dass er auch gut für das Laufverhalten des Motors ist.

[spacecopter]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Hier mal ein interessanter Test-Bericht vom neuen X50 FBL-Head

Thunder Tiger Titan X50/Raptor Flybarless Conversion Kit - RC Groups
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[Robert Englmaier]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

So, endlich ist er da!

War gar nicht so einfach!

Jetzt kann ich die Teile verheiraten-->>

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Der Kopf sieht toll aus, sehr leicht und super verarbeitet!

Der Kopf ist zusammengebaut, ich werde ihn noch zerlegen und schauen ob die Schraubensicherung nicht zu teuer war!

Ich freu mich!

Robert

[waldo-A]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

@Robert,
dein oben,linkes Bild sieht ähnlich meinen Heli´s,
hab mich abgefunden,wegen dem Kopf u.GT5,
bekomm es erst,wenn Frühjahr 2012 naht,ich kann noch warten,

[Robert Englmaier]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

hab mich abgefunden,wegen dem Kopf u.GT5,

Wieso abgefunden?

Es ist zwar nicht ganz so einfach die Teile zu bekommen, aber man bekommt sie!

Robert

[Uwe Z.]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Wieso abgefunden?

Es ist zwar nicht ganz so einfach die Teile zu bekommen, aber man bekommt sie!

Robert

Also roben155@

Du kannst schon zu geben das du zwei wochen bei TT in Dasing putzen musstest und dem Service Kaffee und Kuchen bringen musstest bevor du die Sachen bekommen hast.

[Robert Englmaier]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Also roben155@

Erstens heisse ich Robert, mein Nick ist roben155!

Roben kommt von Robert Englmaier und 155 ist ein Auto--> Alfa Romeo 155!Weiterleitungshinweis

Ich habe mit Jörk Hennek per E-Mail "gesprochen" und er hat mir sehr weitergeholfen!

Danke dafür!

Klinken putzen musste ich nicht, aber ich werde den Jörk auf ein Bier einladen, wenn ich ihn wieder mal treffe!

Gruss Robert

[crasher]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Hallo,
die Teile sollten eigentlich bei einigen Händlern lagernd sein oder die Tage eintreffen.
MfG. Christian

[waldo-A]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

@Robert,
das hat einige Gründe,
jetzt mal in der kalten Zeit nur in der Halle,gesundheitlich,
den Kopf mit GT5 zu bekommen,ist ja kein Problem,hehe,
außerdem,Jörk kenn ich,da war er noch nit mal bei TT,nur so viel dazu,
und gespielt hab ich mich mit dem System schon im Mai damit,hehe,
ajooo,der Heli gehört Christian,
i hab aber nix verstellt,er is dann damit geflogen wie Sauuuu,hehe

[Robert Englmaier]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

@Robert,
das hat einige Gründe,
jetzt mal in der kalten Zeit nur in der Halle,gesundheitlich,

Alles klar!

Ich wünsche dir gute Besserung

[Uwe Z.]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Um meinen X50 jetzt noch perfekt zu machen, habe ich mir jetzt neue Rotorblätter bestellt, die so wie ich hoffe beim fliegen voll geil aussehen werden. Anbei 2 Bilder von den Blättern inkl Heli. Wenn da die Sonne drauf lacht gibt es dann wohl die voll geilen Effekte.

Was noch an den Heli muss is der Dämpfer für den 56er Motor von TT. Den Dämpfer habe mir jetzt mal bestellt und wenn er da ist werde ich dann den Redline 56 wieder einbauen mit dem passenden Dämpfer dazu.

Ich glaub dann ist der Heli perfekt und kann auf das Jahr 2012 losgelassen werden.

Wenn dann irgendwann der X50 Elektro am Markt ist werde mir den Heli noch kaufen und dann glaub ich reicht es erst mal. Dann habe einen 550er, 2x 600er, einen 90er und einen 450er.

Ich denke auch das ich den X50 Elo dann mit 10S fliegen werde. Motor und Regler mal sehen was da rein kommt. Auf jeden Fall wieder was von Kontronik. Die Sachen laufen in meinen 720E einfach einwandfrei. Ein 80 HV sollte ja reichen für 10S... Motor mal kucken.

[jo150]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

hab grad wieder einen neuen Kit gesehen:

Artikel nr.: 4857-K11

Da dürfte dann gleich schon der entsprechende FBL-Kopf drauf sein.

Ich geh mal davon aus, dass es genau der gleiche Kopf ist, wie der den ihr euch vor kurzem so hart erkämpft habt
stimmt das?

Im moment wärs zwar billiger sich das modell mit Paddelkofp zu kaufen und danach umrüsten, aber das wird sich doch hoffentlich bis zum Frühling ändern!
Dann schlag ich nämlich zu

[Robert Englmaier]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Stell mal nen Link rein, dann kann ich dir sagen ob's der selbe Kopf ist!

Ist aber anzunehmen!