Ein neuer Heli muÃ? her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

[chris 1972]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Ich hab da so Aufkleber von Align drauf gemacht und schwubs sieht man den Rotorkreis. Unter dem fliegen sieht ja keiner was drauf steht.

Hi,

jaja- die fliegen dann mit der Zeit weg, wenn sie von den Spritrückständen unterwandert werden.
also muß ich doch mal die Lackierpistole auspacken

lG

Christian

[Uwe Z.]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

@Uwe,
wenn scho Aufkleber,
dann bitte richtige!!!

Ja gut ja gut... ich werde mal sehen ob ich andere finde oder evtl sind ja bei dem E720 welche dabei, die ich da verwenden kann. Das wird seit Jahren wieder mein erster 90er Heli... oh man freu ich mich auf das Teil mit 12S.... das wird DER Hammer.

[FirstLady]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

allerdings....ich hüpfe auch schon vor freude im kreis
gerade wenn man das ding in venlo live gesehen hat is einem die spucke im mund zusammengelaufen...
ich bin ja noch nie 90iger geflogen und deswegen alleine schon neugierig wie hulle, aber wenn ich bedenke dass der 720iger weniger wiegt als mein 620iger, auch noch leichter is aber 2 zellen MEHR hat....hauaha

[Uwe Z.]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Ja gut, je grösser desto besser gilt auch hier und normal kommt es halt noch drauf an was Es kann und davon gibt es wohl auch jede Menge

Was das Teil dann an Gesamtgewicht hat inkl den richtigen Akkus bin ich selber gespannt. Muss ja unter 5 kg bleiben wegen Wildfliegen usw.

Werde da aber extra einen Thread aufmachen und berichten wenn es soweit ist.

[Uwe Z.]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Fliegt wer schon den X50 als Flybarless ? und mit welchen Kopf ? Ich will die Kiste jetzt umbauen und ohne Paddelstange fliegen. Ist halt nur die Frage wie umbauen....

Der Kopf von TT ist ja noch nicht verfügbar im Handel. Der würde ja auf jeden Fall passen.

Hat da wer nen Tipp für mich ?

[Kay W.]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Hi Uwe, ja den RJX FBL50. Damit wurde man sogar 25° +/- hinbekommen, wenn der Motor das durchziehen wurde.
Der TT soll ja so ende September kommen.

[Uwe Z.]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Der TT soll ja so ende September kommen.

Genau das habe ich jetzt auch erfahren und somit werde ich jetzt das eine Monat noch abwarten. Glaub das lohnt sich auf jeden Fall.

[Uwe Z.]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Ich habe heute mal aus Langeweile in meinen X50 mit dem Redline 53, den Vergaser vom OS Hyper 50 eingebaut. Vor 2 Tagen hab ich mir auch Sprit gekauft(mischen lassen) und war mal beim fliegen jetzt. Der Sprit hat 20% Nitro und 20% ßl.

Der alte OS Vergaser geht einwandfrei auf dem Motor und der Sprit passt auch sehr gut dazu. Bin nach wie vor von dem Heli begeistert und der Paddelkopf geht echt sehr gut und exakt. Bin echt am überlegen was machen soll mit dem Umbau auf Flybarless. Wobei jetzt hab mir schon von Helitec die neuen Blätter bestellt für den 600er mit eigenen Schriftzug. Die Blätter waren gedacht für den X50 mit GT5 und RJX oder TT Kopf.

[waldo-A]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Um die Wartezeit zu verkürzen,
hab ich dieses Triebwerkl eingebaut,
nau,
net schlecht

[Uwe Z.]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Um die Wartezeit zu verkürzen,
hab ich dieses Triebwerkl eingebaut,
nau,
net schlecht

ist der 55er ? von OS....

Die Leistung vom 53er reicht mir ja locker. Der leichte Heli hilft da natürlich sehr. Wenn da an meine 4 kg Vibe 50 denke... 3830 Gramm hatte die ohne Sprit. Einfach zu fett die kleine.

[chris 1972]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

ist der 55er ? von OS....

Die Leistung vom 53er reicht mir ja locker. Der leichte Heli hilft da natürlich sehr. Wenn da an meine 4 kg Vibe 50 denke... 3830 Gramm hatte die ohne Sprit. Einfach zu fett die kleine.

Hi Uwe,

....wobei im direkten Vergleich die gute alte Vibe 50 neben dem Raptor 50 wirklich keine schlechte Figur macht. Gewichtsvorteil ist nicht immer Alles, vor allem dann nicht, wenn der Wind mal wieder etwas stärker bläst .

Bin gerade gestern wieder beide Helis geflogen......


Zum Titan X 50 ist aber zu sagen, daß der Heli auch problemlos läuft. Meine Mechanik hat jetzt auch schon ein paar Liter durch...keine Auffälligkeiten und Alles funktioniert so, wie es sein soll.
Mich freut es für Thundertiger, daß die neuen Helis wirklich gut gelungen sind.

Grüsse

Christian

[waldo-A]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

@Uwe,
yep,ist der 55er HZ-R-mit Regulator u.Drucksystem,
sehr gut find ich den
Drehzahlregler-Anschluß,das aber wieder nur mit Futaba Stabi funkt,
nit mit dem GT-5,

[Uwe Z.]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Da ich ja meinen X50 SE jetzt umbauen werde auf GT5 und Flybarless habe ich mir von Helitec die neuen Blätter gekauft die wie schon gesagt auf dem GT5 schon getestet wurden.

Gestern sind die Blätter gekommen und ich werde sie jetzt mal mit Paddelstange fliegen bis es den TT Kopf geben wird und das GT5 da ist. Das mit dem eigenen Schriftzug ist echt genial und sowas gibt es glaub ich sonst bei keinem Hersteller.

Am we werde ich die Blätter mal testen

[Mahandi]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

@Uwe Z.

Bin noch nicht weiter gekommen mit dem lesen, aber eines lässt sich sagen: Der 56er rennt mit dem TT-Dämpfer vom 53er wunderbar......

[3D-Schwammerl]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Hi Leute,

mir ist letztens auch ein X50 ins Einkaufswagerl gehupft. Ich habe ihn heute mal trocken eingestellt und dabei festgestellt, daß
bei +13° pitch und 7° zyklisch roll und nick die Zentrallstück-Führungsstifte bei einer Taumelscheibenschraube ansteht. Ist das bei euch auch so?