Ein neuer Heli muÃ? her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

[Almigurt]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

6s mit obl 44/11-30h

[WolfiE]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Bin auch die ganze Zeit am hin und her überlegen. 6S oder 12S. 12S Regler hätte ich ja noch zu hause liegen, auf der anderen Seite wäre zum Wildfliegen ein 6S 600er natürlich optimal.

Gruß Wolfgang

[Almigurt]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Inspiriert vom gelinkten Bild habe ich mir selbst eine Eindrehhilfe gebaut. In ein Stück hartHolzstab aus Buche ein 6.5mm Loch gebohrt und mittig einen Schlitz gedremelt.
Funktioniert wunderbar und schont die Finger.


Vielen Dank!


P.s. Die Maße der Anlenkstangen taumelscheibe-> Rotorkopf, sowie umlenkteil->taumelscheibei n der Anleitung sind korrekt nehme ich an?...

[Almigurt]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Ein Problem?

Die Anlenkung für das Nickservo scheint am Haubenhalter zu schleifen.
Ich habe noch nicht die richtigen servohörner drauf, deswegen bin ich nicht sicher ob das nicht doch passt.
Aber knapp ist das schon oder?

[Robert Englmaier]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Ich hab ein Loch weiter innen eingehängt und ist immer noch sehr knapp!

DSC00715.JPG

ßhh, lass dich nicht von dem schiefen Gestänge irritieren, das ist die Perspektive!

[crasher]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Hallo,
ich habe mein Gestänge noch deutlicher weiter innen eingestellt. (Vom E720 die Servohebel).
Flugtechnisch einwandfrei.
MfG. Christian

[Robert Englmaier]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Naja, bei Push-Pull sollten sie ja doch halbwegs parallel laufen, oder??

[Almigurt]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Und wieder eine Frage:

Das Gegenlager am Motor ist für eine 6mm Welle gemacht.
Mein Motor hat eine 5mm Welle.
Kann ich das nicht weglassen?
@Robert E.
Wo hast du dein FBL System verbaut? Oder ist da ein AR7...BX drin?


Gruß


Benjamin


Edit: wenn ich die KugelKöpfe im nickservo enger wähle, sollte ich selbiges auch bei den roll servos machen, oder macht das wg. Push&pull nichts?

[Robert Englmaier]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Und wieder eine Frage:

Das Gegenlager am Motor ist für eine 6mm Welle gemacht.
Mein Motor hat eine 5mm Welle.
Kann ich das nicht weglassen?
@Robert E.
Wo hast du dein FBL System verbaut? Oder ist da ein AR7...BX drin?


Gruß


Benjamin

Man kann das Gegenlager weglassen, mir hat's nicht gefallen und daher den Motor auf 6er-Welle umgebaut!

FBL-System ist auf dem Bild noch nicht verbaut, jetzt ist ein Beast auf der oberen Plattform! (vorne)

DSC00844.JPG

[Almigurt]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Das dacht ich auch... Spart Kabelsalat..

Thnkx

[crasher]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Naja, bei Push-Pull sollten sie ja doch halbwegs parallel laufen, oder??

Hallo,
theoretisch ja - aber in der Praxis ist die Verspannung so gering, das man sie vernachlässigen kann. Am besten selbst ausprobieren. Größten Ausschlag auf beiden Seiten im eingebauten Zustand anfahren und testen. Es war bei mir fast keinerlei Verspannung bemerkbar.
Christian

[Uwe Z.]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Hallo,
theoretisch ja - aber in der Praxis ist die Verspannung so gering, das man sie vernachlässigen kann. Am besten selbst ausprobieren. Größten Ausschlag auf beiden Seiten im eingebauten Zustand anfahren und testen. Es war bei mir fast keinerlei Verspannung bemerkbar.
Christian

Da wird teilweise eh ein Affentheater drum gemacht. Aber besser man sagt nix dazu. Bringt nix. Mir ist in den 9 Jahren jetzt noch kein Servo verreckt wegen sowas. Und im Rex 600 mussten wir damals auch schon die Wege so einstellen, das die Gestänge nicht parallel waren. Die Servos flieg ich heute noch in einen anderen Heli. 90 SE Nitro.....

[Almigurt]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Hallo


Der x50 ist fertig justiert.

Das ist ja erste Sahne, das Ding einzustellen.. Man sieht, verglichen mit der 250 / 450 / Protos fummelei richtig was.

Ich muss noch auf den Empfänger warten. Dann gehts an den Erstflug.


Was habt ihr so mit niedriger Drehzahl für Flugzeiten mit dem 6S setup?

Und was hat der Heli überhaupt für einen Drehzahlbereich in dem er betrieben wird?

Berechnet komme ich auf 1700-2100 mit dem 12er Ritzel.
Scheint mir hoch... der Protos braucht nur 1500

Ich will nur "rumcruisen", ab und an auf dme Rücken schweben, einen loop durchziehen etc


Gruß

Benjamin

[Uwe Z.]

AW: Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

X50 SE mit RJX Kopf und GT5 Einstellbericht - RC-Heli Community

Da immer wieder mal fragen kommen wegen dem Setup, X50 Nitro und GT5.. hier noch mal der Link mit den Daten. Man findet die Threads ja selber noch kaum... wie sollen es da andere finden.

[Earthquake92]

Ein neuer Heli muß her.. TITAN X50 mit Starr-Antrieb

Hi, hätte da mal eine Frage. Ist das normal das dass Auro-zahnrad so sehr eiert? Habe da nen Schlag von ca. 1-1,5mm. Also nicht nur minimal sondern man sieht es sehr deutlich wenn man an der Hrw dreht.

Grüßle