Invertix... Quad im Rückenflug

[TheKiter]

AW: Invertix... Quad im Rückenflug

Tja, das muss ich neidlos anerkennen. Ich wäre froh, wenn ich davon 10% sicher könnte, schon der Wahnsinn, was manche so drauf haben. Wirklich schön harmonisch geflogen, der scheint gut zu gehen und auch wirklich schnell zu schalten.

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Das Video hat mich auch beeindruckt!

Gestern ist übrigens ein gutes Päckchen gekommen.

Musste direkt eine kleine Nachtschicht einlegen...

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[SIZE="7"]D[/SIZE]a das Wetter gestern viel zu schön war zum Basteln, musste eine kleine Nachtschicht eingelegt werden - zu sehr juckte es unter den Nägeln!

Der Zusammenbau verlief kurzweilig und unspektakulär. Alles passte gut zusammen, die Anleitung ist hervorragend. Nebenbei lief Bobby Watts' Bauvideo.

Geliefert wurde das Set für Spektrum SAT mit G10 Teilen. Aussehen tut das Ganze aber mehr nach CFK Teilen. Mir soll's recht sein.

Lt. Shopangabe ist das 4s Firmwareupdate bereits installiert. Mangels 4s Lipo kann ich hierzu nichts sagen.

Der Erstflug verlief ebenso unspektakulär wie der Bau. Vorher testete ich Verkabelung, Propellermontage und Motordrehrichtungen 3 mal. Um ja sicher zu gehen!
Also Motoren starten und Pitchknüppel sanft nach vorne schieben. Da schwebt er nun mit ruhigem aber sattem Sound. Im Vergleich zum Blade 200 QX müssen die Knüppel weit bewegt werden. Bin gleich mit den "high rates" gestartet.
Die Flips sehen sehr elegant aus.
Für den ersten Flug kam gleich der Turnigy Bolt mit höherer Zellenspannung zum Einsatz. Die vertikale Leistung ist enorm.
Nach 3 Minuten piepste der Timer. Landung.

Bei genialem Herbstlicht mussten gleich noch ein paar Fotos gemacht werden.
War ein tolles Wochenende - freue mich auf weitere Flüge mit dem Invertix 400!
Exzellentes Fun-Sport-Gerät!

Achja: Die Propeller brauchten einiges an Tape um die Balance zu erreichen.

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Keine Ahnung, ob das schon bekannt ist, aber auf der invertix3d.com Homepage fand ich möglicherweise hilfreiche Infos. Zudem scheint es dort eine neuere Ausgabe der Anleitung zu geben.

Unter dem Auswahlpunkt "Support" findet man u. a. folgendes:
"My BEC seems to have failed in flight"

Weiter im Text wird empfohlen unter die Regler und dem BEC einen weichen Schaumstoff zu legen. Dies ist auch auf Seite 16 der neuen Anleitung zu lesen, die man unter "Downloads" findet.

[TheKiter]

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@Rage:
Ist mir schon ein paar Mal aufgefallen: wer macht eigentlich bei dir die excellenten Fotos (besonders die im Flug) und mit welchem Equipment, sorry für OT, aber die Frage schreit ja gerade danach gestellt zu werden

[blade00]

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Hier gibts auch ein Foto dazu.



@Rage

Das mit den Fotos würde mich auch interessieren, sehen wirklich Top aus.

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*kurz OT*
Danke Frank und Markus.
Normalerweise mache ich die Fotos selber, aber in Fällen, wo ich am Steuer bin, muß ich dem nächst Besten meine Ausrüstung in die Hände drücken. Dieser bekommt genaueste Anweisungen und eine voreingestellte Kamera in die Hand. Oft, aber nicht immer, ist dann DAS Foto auf der Speicherkarte. Im obigen Fall wurden gut 150 Fotos, teils mit Serienbildfunktion, aufgenommen. Verwertbar waren 13 Stück und 3 waren dann gut genug zum Posten.
Ausrüstung (Canon DSLR mit Teleobjektiv) ist aber nur ein Eckpfeiler. Langjährige Erfahrung, die einem intuitiv die richtigen Einstellung wählen lassen, das fotografische Auge und natürlich die Bearbeitung am PC sind die Grundvoraussetzung für gute Fotos.
Ich freue mich immer, wenn meine Fotografien gut ankommen!

BTT:
Heute Mittag konnte ich PitchPump Propeller testen. Zum Wuchten war extrem wenig Tape erforderlich.
In der Tat ist die vertikale Steigleistung sichtlich besser - der Copter schießt mit ordentlich Bums gen Himmel! Der zweite bekannte Vorteil ist die längere Flugzeit.

Die Originalprops haben aus meiner Sicht dennoch ihre Daseinsberechtigung:
1. "Sauberer" Flug. Sie sind weniger anfällig auf Vortexwirbel. Die Pitchpump machen den Copter etwas unruhiger im fast senkrechten Sinkflug. Auch das Flippen gefällt mir bei den NEO Props etwas besser. Homogener einfach.

2. Das Umschalten der Motoren empfinde ich mit den NEO Props schneller! Ich vermute eine höhere kinetische Energie in den PitchPump Propellern. Die völlig andere Blattform und 2 Gramm Mehrgewicht mögen eine Rolle spielen. Der zweite Grund ist die steilere Steigung des Neo Propellers, was das Abbremsen begünstigen dürfte.

[myself]

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Hallo zusammen !

Hier 2 Videos von vor ein paar Tagen...

Vom Boden aus :

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=QFsFpjA94TM[/youtube]

Video des selben Flugs mit der Mobius auf dem Invertix :
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=u_-Gv_D9_8M[/youtube]

[digi-foto]

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Hi... deine verlinkung hat nicht hingehaun.. geht zumindest bei mir nicht..

Ich bin mal so frei

[youtube]QFsFpjA94TM[/youtube]

[youtube]u_-Gv_D9_8M[/youtube]

lg
Kurt

[myself]

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Sieht so aus als ob man die Original Propeller vom Invertix nun als Kopie bei HobbyKing bekommt...

Der Preis ist heiß ;-)

-> Gemfan Bi-directional 8in 3D Carbon Reinforced Propeller set CW/CCW Multirotor 2/PC per bag

[blade00]

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Der Preis wäre interessant, nur leider haben die Probs zu viel Steigung wodurch sich die Flugzeit enorm reduziert. Im Moment bin ich mit den PP Probs eigentlich zufrieden.

[myself]

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Ich auch. Hatte die Props gesehen und für die Leute die die Stock Neo Props fliegen hier verlinkt.

[RogerS]

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Hallo,

gibt es für den Invertix auch eine deutsche Anleitung?

Habe meinen gebraucht erstanden... da war leider keine deutsche Anleitung dabei, nur das Manual von der EncoreRC HP.


Gruß Roger

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Mir ist keine Anleitung mit dt. ßbersetzung bekannt. Richtig gut ist Bobby's Bauvideo. Bilder sprechen mehr, als tausend Worte:

Invertix 400 3D Fixed Pitch Multirotor Build Video by Encore RC - YouTube

[Joerg B.]

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Neues Update für die ESC's
V2.1 Beta Firmware

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