Eben entdeckt: Nano QX

[Campi3]

AW: Eben entdeckt: Nano QX

Schneide die gefalzten Kanten hinten einfach ab, das fällt sowieso nicht auf, ob es da ist oder nicht.

hab ich nun doch so gemacht, der kleber hat das nicht zusammen gehalten. hab es mir aber scho nfast gedacht das es so kommt. aber du hast recht, wirklich auffallen tut das nicht

[scharmindt]

AW: Eben entdeckt: Nano QX

einbildung ? glück ? ZUFALL ? was habt ihr für erfahrungen gemacht ? konnte dazu nicht wirklich brauchbares finden.

für was mit trimmen aufhalten, einfach aussteuern.

[Campi3]

AW: Eben entdeckt: Nano QX

für was mit trimmen aufhalten, einfach aussteuern.

aussteuern ist ja gut und schön,aber muss man das haben ? stell dir mal vor du musst beim autofahren das Lenkrad nach rechts einschlagen um geradeaus zu fahren, das muss ich zumindest nicht haben.

das trimmen dauert knapp 10 sek. und dann hat man doch ruhe. ich hab jetzt seit dem trimmen einige Akkus verflogen ( gefühlt 30 stk ) und ich musste nicht mehr neu trimmen. der steht sauber in der luft, warum soll man also diese 10 sek. nicht investieren um einen sauber schwebenden QX zu haben ? wenn man dann im wind fliegt hat man noch genug zu tun

[morgan]

AW: Eben entdeckt: Nano QX

Zur Schonung des Rahmens eignet sich das Carbon Trainingsgestell des mSR. Einfach unter die Kufen des Rahmens setzen und mit Nylonband befestigen. Die kleinen Kügelchen des Gestells gegen etwas größere Styroporkugeln oder vgl. ersetzen, sodaß der Rahmen nicht den Boden berührt. Durch die Stangen des Trainingsgestells wird gleichzeitig sichergestellt, dass die Motoren immer stabil im korrekten Abstand zueinander stehen.

[scharmindt]

AW: Eben entdeckt: Nano QX

aussteuern ist ja gut und schön,aber muss man das haben ? stell dir mal vor du musst beim autofahren das Lenkrad nach rechts einschlagen um geradeaus zu fahren, das muss ich zumindest nicht haben.

das Driften stört doch nur beim Schweben, beim fliegen merkt man das doch eh nicht?

[Campi3]

AW: Eben entdeckt: Nano QX

das Driften stört doch nur beim Schweben, beim fliegen merkt man das doch eh nicht?

ich denke nicht das sich der drift beim fliegen abschaltet, únd der driftet ja nicht minimal sondern soviel das man meinen könnte jemand fliegt ihn ganz langsam. einen kleinen drift hat man wohl immer nur wenn es zuviel wird merkt man das mit sicherheit auch beim fliegen.



aber mal was anderes.

nach dem ich nun seit sonntag nur den QX geflogen bin und ich heute mal wieder den walkera in den acker gehauen habe ( erst dachte ich das FBL system ist schuld) habe ich mal den nano cpx genommen. mein hirn hat vergessen wie man einen heli sauber fliegt, bzw hat es die steuerung eingelagert und muss nun erstmal wieder gefunden werden

leider hats mir bei der aktion einen BH am CPX zerstört ( ersatz ist schon bestellt).

hat noch jemand so eine erfahrung gemacht ? nur gut das ich den 450er noch nicht wiede rgeflogen bin, das wäre wohl teuer geworden auf jeden fall weiss ich nun wieder, wie sich ein anfänger fühlt.

[Oxigen]

AW: Eben entdeckt: Nano QX

hat noch jemand so eine erfahrung gemacht ?

Ich fliege den nano qx eigentlich nur im Agility Modus und habe nicht die geringsten Schwierigkeiten danach meine anderen Helis sauber zu steuern.

[Campi3]

AW: Eben entdeckt: Nano QX

ich hab ihn "leider" im safe modus geflogen. dann werde ich mich jetzt also mal auf den bösen modus am QX konzentrieren. wieviel D/R und expo ist denn da empfehlenswert ?

[Gucky]

AW: Eben entdeckt: Nano QX

Volle Power, der Kleine kann einiges ab und richtet kaum Schaden an.

Aber ich kann es nachvollziehen, ging mir genauso.

Mit nano QX angefangen, mit dem nano CPX weitergemacht und als dieser defekt war mit dem QX die Wartezeit auf einen neuen CPX überbrückt.
Als dieser dann endlich kam, hab ich ihn gebunden, geflogen und mir das Gezeter meiner Frau angehört, weil die Blumen so merkwürdige Blätter hatten.

Ich hatte den QX ebenfalls im Normal Modus.

Mit freundlichen Grüßen Gucky

[Oxigen]

AW: Eben entdeckt: Nano QX

ich hab ihn "leider" im safe modus geflogen.

Da ist der zu Gutmütig und erinnert an einen Pendelstangenheli.

wieviel D/R und expo ist denn da empfehlenswert ?

Ich fliege meinen mit D/R 50 +20 Expo.
Aber da musst du dich langsam rantasten welche Einstellungen dir am besten gefallen, sprich mit wieviel D/R und Expo du am besten klar kommst. Jeder hat da so seine Vorlieben.

[Campi3]

AW: Eben entdeckt: Nano QX

ok, vielen dank :-)

so hab ich aber immerhin eine richtwert bei dem ich beginnen kann, den rest muss man natürlich wie immer für sich selber erfliegen.

[Campi3]

AW: Eben entdeckt: Nano QX

habs heute mal im agil. modus versucht, dazu die einstellungen 50% D/R und 20% expo ( wie empfohlen ). das ging zwar ist mir aber viel zu lahm von der reaktion am QX, also hab ich D/R auf 65% erhöt und expo auf 15% abgesenkt. jetzt fliegt er sich schon mal ganz gut.

ich hoffe ich verlerne dadurch nicht wieder das fliegen eines hubschraubers, ich habe ganze 6 lipos benötigt um mit dem CPX wieder fliegen zu können ( allerdings bin ich ja vorher den QX im safe mode geflogen)

[Gucky]

AW: Eben entdeckt: Nano QX

Dann hilft Dir nur, wie ich bereits geschrieben habe 0-Expo und 100% D/R.
Sonst ist die Umstellung doch etwas heftig.
Es sei denn Du hast Deinen CPX auf gaaaanz zahm eingestellt.

Mit freundlichen Grüßen Gucky

[Campi3]

AW: Eben entdeckt: Nano QX

meinen cpx fliege ich eher knackig, ich werde mich aber langsam an die 100% D/R und 0% expo rantasten. zur sicherheit immer schön im wechsel die beiden fliegen fliegen

die schlimmste umgewöhnung war aber, das ich den cpx immer wieder im flug runter bremsen muss ( besonders nach kurven) wärend ich den QX mit voll dampf durch die hütte scheuchen konnte.

[Gucky]

AW: Eben entdeckt: Nano QX

Dann helfen Dir die entschärften Einstellungen des QX nichts.
Du wirst dann immer die Probleme bekommen.
Wenn Du aber den CPX knackig eingestellt hast, dann dürfte der QX doch fast schon lahm sein und das im Stunt Modus oder nennt man den beim QX Agiliti Modus.

Mit freundlichen Grüßen Gucky