Ich habe bei der 50% Aktion aus der Shopaufgabe im Forum einen Warp 360 mit Motor und MKS Servosatz sowie Blätter für 220€ geschossen. Der Warp ist allerdings schon zusammengebaut, aber nie geflogen. komplett mit Verpackung war wohl ein Ausstellungsstück.
Er soll meinen TRex Pro ersetzen.
Aus dem Trex wird ein Kontronik Regler, ein BD3SX und ein Unisens E in den Warp wechseln.
Ich fliege kein 3D nur normaler Rund und leichter Kunstflug.
Das Setup erlaubt ja so wie ich das gesehen habe ja wohl 4S und 6S Lipos. Der Kontronik kann beides ab weswegen ich nun vor der Wahl stehe was ich für Lipos beschaffen soll.
Was würdet Ihr mir bei dem Flugstil für eine Lipo Variante empfehlen.
Gruß Ralf
Na ja ein anderer Motor wäre ja nun kein größeres Problem, den Kontronik würde ich schon gerne behalten. Bleibt die Frage nach Lipo und dann anschließend noch natürlich mit welchem Motor.
Hi
Der Scorpion 2520 ist mir mit dem Koby 55 abgebrannt.
Das lag wohl an der älteren Kobyfirmware.
Der von Kontronik ersetzte Koby 55 hatte dann passende Firmware drauf und läuft bis heute einwandfrei mit dem neuen Scorpion 2520(da hab ich nur 20 Euro Rabatt von Scorpion bekommen).
Daher besser vergewissern ob passende Software vorhanden.
Ich kann nur vom Koby berichten.
Ich hab auch den Koby 55. Der ist aus März 2014, ich hab aber kein Interface um die FW auszulesen. Hatte den einfach Plug & Play in meinen Trex eingebaut und der funktionierte sofort einwandfrei.
Ich neige ja dazu den einfach zu benutzen. Wenn er abraucht hab ich ja Garantie.
Ich hab auch den Koby 55. Der ist aus März 2014, ich hab aber kein Interface um die FW auszulesen. Hatte den einfach Plug & Play in meinen Trex eingebaut und der funktionierte sofort einwandfrei.
Ich neige ja dazu den einfach zu benutzen. Wenn er abraucht hab ich ja Garantie.
Gruß Ralf
Auf den Rest des Helis aber nicht wenn er deswegen runterkommt.
Hi
Ich glaube nicht,das er deswegen Absturzgefärdet ist.
Soweit ich das beurteilen kann,passiert das mit dem Brand immer nur beim Starten.
Bei mir war es so,das ich schon ung. 10 Flüge gemacht hatte und beim letzten eine kurze Zwischenlandung gemacht habe,um den Gyrowert einzustellen.Motor wurde dazu per Schalter auf Throttle 0 geschaltet.
Nachdem ich es eingestellt hatte hab ich den Schalter wieder umgelegt und genau in dem Moment kam eine Stichflamme aus dem Motor und der Regler qualmte.
Hab bis jetzt nicht gelesen,das es Jemandem im Flug erwischt hätte.
Das würde jemand hinbekommen,der Autorotationslandungen mit wieder durchstarten übt.
Den Koby kann man wohl nur mit der Progdisc updaten.
Hi
Ich glaube nicht,das er deswegen Absturzgefärdet ist.
Soweit ich das beurteilen kann,passiert das mit dem Brand immer nur beim Starten.
Bei mir war es so,das ich schon ung. 10 Flüge gemacht hatte und beim letzten eine kurze Zwischenlandung gemacht habe,um den Gyrowert einzustellen.Motor wurde dazu per Schalter auf Throttle 0 geschaltet.
Nachdem ich es eingestellt hatte hab ich den Schalter wieder umgelegt und genau in dem Moment kam eine Stichflamme aus dem Motor und der Regler qualmte.
Hab bis jetzt nicht gelesen,das es Jemandem im Flug erwischt hätte.
Das würde jemand hinbekommen,der Autorotationslandungen mit wieder durchstarten übt.
Den Koby kann man wohl nur mit der Progdisc updaten.
Immerhin wäre der Motor davon zusätzlich betroffen den Kontronik nicht auf Gewähleistung ersetzt. Mal abgesehen von dem ganzen ßrger den man dann hat.
Ja gut aber auf Verdacht einfach was zu machen finde ich auch blöd. Der Motor ist ja beim Warp dabei und der würde für mich auch dicke ausreichen. Ich werde es einfach damit probieren. Das Risiko das ich chrashe ist bei meinem Fluglevel höher als das mir der Regler abraucht. Aber um nochmal auf die eigentliche Frage zurückzukommen 4s oder 6s. Ich neige zu 6S wegen der geringeren Ströme.
Stimmt!
Ich würde auch nicht dazu raten,den einfach zu testen.
Besser prüfen,oder prüfen/updaten lassen.
Motor kostet auch mal eben 80 Mücken!
Der Warp ist doch für 6S otimiert.
Man braucht doch wieder schwere 4S Lipos damit dann der Schwerpunkt paßt.
Ich würde zu 6S raten.
Wir fliegen alle 6S beim Warp.
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