Ich habe den nano CP S als RTF-SET (die Minifunke ist gewöhnungsbedürftig und natürlich nicht präzise) von dem Nano CP S und eine extra DX6/G3, neueste Version.
Ich bekomme den nano cps lt. enthaltener Doku/Einstellungen nicht mit der DX6 zusammen, evtl. gelten die in der abgedruckten Anleitung Einstellungen zu der alten DX6 oder haben Fehler?
Hat jemand hier im Forum Erfahrung mit dieser Kombination, ob es irgendwo eine fertige Datei von dem Nano cps für die DX6/G2 oder G3 gibt oder mir als Einsteiger grundlegend weiterhelden? Ich möchte auch die 2-Stufeneinstellung ("zahm" und "agility"-Modus) sowie die Safe-Einstellung mit dem Panic-Button haben und nutzen.
Herzlichen Dank! Und eine schöne unfallfreie Flugsaison! LG
Nach einer Stunde am Sender alles möglich ausprobieren hatte ich genug und hab dann einfach ein .spm File für die DX9 genommen. Jetzt fliegt er endlich wie er soll.
Leider habe ich beim Durchschauen der richtigen Einstellungen meinen Fehler nicht gefunden
EDIT: Der QX 3D fliegt wirklich stabiler, aber der CPS macht mehr Spaß
Gibt es einen stärkeren Motor für den Kleinen? Außer dem BL-Umbau..
Das sind technisch besser gemachte Motoren, die ein wenig mehr Leistung bringen - es gibt Haupt- und Heckmotor.
Habe ich schon lange im tadellosen Einsatz. Sind schon vielfach genutzt und bewährt :-)
Welche Rotationsrichtung? CW?
Und Welcher ist der richtige Heckmotor?
Heute habe ich mal nen Trimmflug gemacht und Pitch eingestellt. Jetzt fliegt er sich schon viel besser
Noch ne Frage: Mit wieviel C kann ich die Tattu 220mAh Lipos laden? Leider steht nichts drauf. Da die E-Flite 3C mitmachen habe ich es bei den Tattu auch mal bei 3C belassen..
Noch ne Frage: Mit wieviel C kann ich die Tattu 220mAh Lipos laden? Leider steht nichts drauf. Da die E-Flite 3C mitmachen habe ich es bei den Tattu auch mal bei 3C belassen..
Kann man wohl machen, verkürzt aber die Lebensdauer der Lipos!
Welche Rotationsrichtung? CW?
Und Welcher ist der richtige Heckmotor?
Heute habe ich mal nen Trimmflug gemacht und Pitch eingestellt. Jetzt fliegt er sich schon viel besser
Noch ne Frage: Mit wieviel C kann ich die Tattu 220mAh Lipos laden? Leider steht nichts drauf. Da die E-Flite 3C mitmachen habe ich es bei den Tattu auch mal bei 3C belassen..
CW oder CCW - ich habe diese Motoren nur1 mal gekauft, und fliege damit seither; ist aber schon lange her, so daß ich es nicht mehr weiß. Ich erinnere mich aber, daß es hier Spezialisten gibt, die das ganz genau wissen. Wenn's nicht passen sollte, kann man auch umpolen.
Die kleinen Akkus lade ich nur mit 1C, weil die empfindlich sind. Vielleicht vertragen sie auch mehr, aber ich brauche das nicht und riskiere deßwegen auch nichts.
Es ist das edelste Privileg des Starken, sich auf die Seite der Schwachen zu stellen.
Welche Rotationsrichtung? CW?
Und Welcher ist der richtige Heckmotor?
Heute habe ich mal nen Trimmflug gemacht und Pitch eingestellt. Jetzt fliegt er sich schon viel besser
Noch ne Frage: Mit wieviel C kann ich die Tattu 220mAh Lipos laden? Leider steht nichts drauf. Da die E-Flite 3C mitmachen habe ich es bei den Tattu auch mal bei 3C belassen..
Ich erinnere mich dunkel, daß man für die Drehrichtung von oben auf den Heli schauen muß.
Bei rechtsdrehendem Rotor hieße das CCW; beim Heckmotor würde das bedeuten, daß man ebenfalls von seiner Hinterseite her sehen muß und dann muß es CW sein, aber sicher bin ich leider nicht.
Schau bitte von unten, von der Ritzelseite aus, auf die Motorwelle.
Dreht sich das Ritzel im Uhrzeigersinn, dann ist es CW=Clockwise.
Dreht sich das Ritzel gegen den Uhrzeigersinn, dann ist es CCW=Counter Clockwise.
Schau bitte von unten, von der Ritzelseite aus, auf die Motorwelle.
Dreht sich das Ritzel im Uhrzeigersinn, dann ist es CW=Clockwise.
Dreht sich das Ritzel gegen den Uhrzeigersinn, dann ist es CCW=Counter Clockwise.
Gruß
meute
Danke für Deine Bestätigung :-)
Dann weiß fish-head es nun genau
Es ist das edelste Privileg des Starken, sich auf die Seite der Schwachen zu stellen.
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