Hallo, habe meinen Nano jetzt auch mit dem Horizon Brushless Kit bestückt. Jetzt meine Frage zum neuen Motor. Der originale war ja von Horizon aus mit Silikonkleber (schwarz) bzw irgend einer Klebmasse gesichert. Wird diese Sicherung beim Brushless auch benötigt bzw. habt Ihr hier was unternommen ? Der neue Motor ging ziemlich schwer in die Halterung, ich glaube also nicht das er sich von alleine bewegen wird.
Hallo, habe meinen Nano jetzt auch mit dem Horizon Brushless Kit bestückt. Jetzt meine Frage zum neuen Motor. Der originale war ja von Horizon aus mit Silikonkleber (schwarz) bzw irgend einer Klebmasse gesichert. Wird diese Sicherung beim Brushless auch benötigt bzw. habt Ihr hier was unternommen ? Der neue Motor ging ziemlich schwer in die Halterung, ich glaube also nicht das er sich von alleine bewegen wird.
Passt schon.
Du musst den Motor nicht extra sichern.
Gruß
Arne
Es ist kein Zufall, dass die Katze genau dort Löcher im Fell hat wo ihre Augen sind.
ich habe meinem Nano jetzt auch den Horizon BL-Umbau gegönnt und bin vollkommen unzufrieden damit. Fliege ich mit Gas-/ Pitchkurve ist alles noch ganz in Ordnung. Ungefähr bei Halbgas steigt der Heli und die Drehzahl wird gehalten. Reicht für flotten Rundflug aber nicht für Kunstflug. Schalte ich auf Flugmode 2 mit fester Drehzahl um, wird die Drehzahl vom Regler langsam gesteigert, bricht aber nach dem Abheben sofort ein, so dass der Heli wieder landet. Klar zieht der Bl mehr aus den Akkus raus, aber ich fliege mit recht neuen My-lipos 205 mAh.
Verstehe nicht den Unterschied zwischen den beiden Flugmodes. Muss ich am Sender mit dem neuen Bl-Regler etwas umprogrammieren? Bin schon mit der Drehzahl auf 70% runter gegangen. (Sender Dx8) . Es fehlt einfach die Power. Die Motorwelle hat beim Drehen einen Widerstand, aber ich meine nicht den Widerstand der Magneten, fühlt sich eher an als würde im Motor etwas schleifen. Aufmachen und nachschauen geht halt bei dem kleinen Ding nicht. Hat jemand von Euch einen Tipp. Kann man den Motor auch ohne Regler nachkaufen? Habe bisher nur das komplette Set mit Regler im Internet gefunden.
Hallo Max
Was war der Grund des Wechsels?
Ich hatte letzte Woche ein Problem mit dem Kleinen.
Heck getauscht, BL Hauptmotor getauscht hatte alles nichts gebracht, es war die Platine.
Ich habe ansonsten keine Probleme mit den BL Kit von HH.
1X 80er und 1x 100er Gasgerade, der Sanftanlauf macht es möglich.
Viel weiter runter bringt nichts, da er dann mitunter gar nicht erst anläuft.
Wie ist das Zahnflankenspiel bei Deinem?
MfG Gucky
Auch für Heliflieger gilt, immer auf dem Teppich bleiben.
motor giebt es auch einzelnd zu kaufen....
ansich dreht der bl motor schwerer als der orginale...
du müsstes beim drehen 2x einen wiederstand merken... wegen den 2 grossen magneten im bl motor
Ich weiss nicht wie lange der Sanftanlauf dauert, aber wenn du vom Stand aus direkt auf 100% Gas gehst, dann warte auf jedenfall mal 3 Sekunden, eher 5 bis du abhebst.
sind alle kabel richtig angelötet und alle stecker richtig zusammen?
sind die akkus neuwertig und haben 30 oder mehr C?
das sind auch gründe warum der manchmal nicht anläuft....
Kabel sind neu verlötet, ich habe auch den Stecker entfernt und die Kabel direkt angelötet.
Akkus sind die Mylipo 205 mAH mit allerdings nur 25C, haben vielleicht 20 Ladezyklen drauf.
Das Zahnflankenspiel ist nach dem Umbau auf BL enger als vorher. Der Rotorkopf lässt sich mit eingebautem Motor nicht mehr so leicht drehen. Dachte erst es liegt an der Rotorachse. Darum habe ich den Motor ausgebaut und festgestellt, dass sich die Motorachse nicht sauber drehen lässt. Motor wird nach ein paar Sekunden sehr heiß. Werde den Motor tauschen sobald wieder welche verfügbar sind.
Akkus sind die Mylipo 205 mAH mit allerdings nur 25C, haben vielleicht 20 Ladezyklen drauf.
Mein kompletter Freundeskreis fliegt die Mylipo 205er Akkus im BL-Horizon-Kit.
Laufen einwandfrei mit gut Dampf ohne Probleme.
Die C-Angabe zeigt nur, bis zu welchem Wert du den Akku mit "normalem" Verschleiß belasten kannst, bezeichnen also die Belastbarkeit des Akkus.
Sind im Normalbetrieb 25X205mA= 5,125 A zulässige Dauerlast.
Kurzzeitig machen die auch 50C (1 Skunde), sollte man aber nicht unbedingt testen.
Belastest du die länger mit 35C oder 40C, sterben sie halt früher, evtl bricht bei Pitchstößen die Spannung ein.
Bei uns fliegt der Horizon-BL auch mit älteren 205er-Mylipos einwandfrei.
Zuletzt geändert von Heli-Jan; 18.03.2014, 14:37.
Wenn man glaubt, schon alles erlebt zu haben, wird das Leben ganz schön langweilig...
Sooo, heute sind die 205er gekommen, ich habe die mehrmals eingeflogen aber leider hält das Heck bei einer 100er Flat zwar deutlich besser als bei den 175ern aber bricht immernoch ca. 45' aus. Wenn ich TA Pitch beidseits auf 80% reduziere ist es erträglicher aber das ist doch nicht Sinn der Sache oder?Sollte es denn normal funktionieren ohne auszubrechen?
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