mcpx BL Erfahrungen

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AW: mcpx BL Erfahrungen

hi Otis,
die 333 mah von Mylipo wiegen auch 20g und sind SUPER.
Von SLS bin ich persönlich absolut endtäuscht, da mir ein kompletter Satz (7 Stück) NACHEINANDER mit den gleichen Symptomen kreppiert sind. Allerdings waren das die 1600er... Ob andere Klassen und andere Chargen nun besser sind, weiß ich nicht.
Alle meine Mylipos im Einsatz sind untadelig und der Support ist Klasse!!

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Hab mir jetzt mal einen SLS 335mah gekauft, leider ist mir vor dem ersten Testflug meine DX6i eingegangen.

Die servos haben massiv herumgezuckt und ich dachte erst Servo problem doch nachdem ich alle Servos gereinigt habe immer noch das selbe. Hab dann sogar alle Servos von meinem nano cpx mal eingebaut und Platine von meinem anderen mcpx BL eingebaut. Selbes Problem.

Naja nach 2h rumbasteln war mir klar das das Problem woanders liegt und nach einem Blick auf den Monitor war mir klar das es die Funke ist. Poti vom Nickkanal hat sich verabschiedet.

Der Pointer bleibt an einer nicht zentrierten Position hängen und bewegt sich auch nicht bei Bewegen des Knüppel. Dann springt er willkürlich zwischen Nullposition und der anderen Position hin- und her. Denke ist ein Fall für den Mistkübel.

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hi Otis,
mein Beileid!
Ich hatte mir vor einiger Zeit auch überlegt, ob ich meiner alten, ausgedienten DX6i neue Potis spendieren soll. Aber 1. hab ich keine gefunden und 2. wäre das nicht so wirklich wirtschaftlich sinnvoll... Die "Super 6" ist wirklich fein!
Zu den Erfahrungen, die ICH mit meinen SLS hatte, kann ich noch hinzufügen, dass die zumintest ca. 20 Zyklen getaugt haben. Aber dann stellte plötzlich während des Fluges der Heli-Regler ab... Bei 65% Restkapazität des Akkus. War die mittlere Zelle platt... (Und wer brauchht schon 2s 1600mah?)- Waren 3s Packs...
Und ich habe die nur einmal die Woche im Einsatz gehabt.
Naja... hoffentlich sind deine besser. Lass es uns wissen.

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Mit SLS Xtron hatte ich bis jetzt immer nur gute Erfahrungen. Mal sehen ob die 335mah was taugen.

PS. Funke ist halt schon vier Jahre alt und wurde von mir nach allen Regeln der Kunst missbraucht

Bin nur froh das das Problem beim mcpx BL ersichtlich wurde und nicht mitten im Flug bei meinem 180cfx, das hätte ein böses Ende nehmen können.

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Hab die Funke wieder hinbekommen. Einfach zerlegt und den Poti mit Alkohol gereinigt

Erste Schwebetests inkl. Pitch Pumps mit dem neuen 335mah SLS Lipo im Wohnzimmer verliefen erfolgreich. Scheint ordentlich Dampt zu haben. Freue mich schon auf die ersten 3d Manöver im Freien.

Leider morgen wieder viel Wind angesagt.

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Hier noch ein paar Bilder. Der Akku passt echt perfekt in den Slot und er Heli ist perfekt ausbalanciert.

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So heute wurde der erst Testflug mit dem 335mah SLS Lipo gemacht.

Hier ein kurzer Bericht:

10°C Aussentemps, etwas windig, Akku nur in der Hosentasche vorgewärmt

Bin so "medium" 3d geflogen. Halbe Piroflips, Hurricanes und so. Alles was ich halt schon kann.

Flugzeit habe ich auf 4 min. gesetzt. Nach ca. 3:45 habe ich ein deutliches nachlassen der Leistung bemerkt und kurze Zeit später hat sich auch der Timer gemeldet.

Druck war sonst die ganze Zeit vorhanden und das Gewicht von 20 Gramm hat sich nicht negativ auf das Flugverhalten ausgewirkt. Muss sagen der Heli fliegt sich echt klasse mit dem neuen Lipo.

Lipo hatte nach dem Flug exakt 3,74V / Zelle. Geladen wurde vorher mit 2c.

So das wars jetzt erst mal. Schönen Sonntag noch

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So jetzt noch ein paar Flüge mit meinem MCPX BL gemacht. Die Leistung des SLS 335mah Lipos scheint sich jetzt erst richtig zu entfalten. 5 minuten soft 3d waren kein Problem. Genug Druck über den gesamten Zeitraum. Zellen nach dem Flug 3,72V. 10 °C Aussentemp.

Habe einen Kurzen Moment der totalen Windstille erwischt. Was für eine Genugtuung nach dem Wetter der letzen Wochen.

Leider auch vor lauter ßbermut einen kleinen Crash gemacht beim Rollen im Rückwärtsflug war da plötzlich ein Baum. Danach steckte ein Servo fest. Nachdem ich ihn per Hand wieder zurückgedreht hatte und den Heli neu initialierte ist er wieder geflogen wie eine 1

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Heute ist mir mitten im Flug ein Servo abgeraucht

TH und er ist in die Wiese geplumst ohne jeglichen Schade. Das ist schon klasse an diesem Heli.

Vermute mal dieses Bauteil was da durchgebrannt ist nennt man Transitor.

Drei Ersatzservos habe ich noch (jetzt nur noch zwei). Denke wenn mir mal die Servos ausgehen ist die ßra des MCPX BL auch beendet

Was mir schon länger aufgefallen ist, ist das der MCPX manchmal verzögert auf Pitch reagiert.

Fühlt sich so an als würde da etwas bei der TS Hängenbleiben. Muss dann Teilweise richtig viel Pos. Pitch geben damit er dann nicht am Boden aufkommt.

Dieses Verhalten kenn ich an sich nur vom MCPX BL. Weder beim MCPX V2 noch beim Nano CPX habe ich das jemals beobachten können.

Konnte dem bis jetzt aber noch nicht auf den Grund gehen.

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Ja, manchmal hat der ein Eigenleben...
Muss man dann "sportlich" nehmen...

War das das Servo, was mit dem Baum gekämpft hatte ?

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Ja, manchmal hat der ein Eigenleben...
Muss man dann "sportlich" nehmen...

War das das Servo, was mit dem Baum gekämpft hatte ?

Ja war genau der. Diesen Zusammenhang hatte ich gar nicht hergestellt

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ja nun... alles hat einmal ein Ende..

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ja nun... alles hat einmal ein Ende..

Klar. Als Trainingsschlampe ist er halt immer noch das Non Plus Ultra, aber ich liebäugle ja auch schon länger mit einem T-Trex 150

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Jau... da sagste was... das tue ich mämlich auch schon lange.
Aber ich bin mir bis heute immer noch nicht absolut sicher, WAS genau mich bisher davon abgehalten hat.
Aber... den Heckmotor von ihm habe ich schon!!

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Bei mir ist es so das mein mcpx BL trotz allem immer noch gut fliegt. Ich bekomm den einfach nicht kaputt

Ausserdem habe ich noch alle Teile doppelt

Habe auch noch den 180cfx zum trainieren, aber der ist mir eigentlich fast schon zu heftig zum üben und auch null crashresistent wodurch ich immer sehr zurückhaltend fliege und keine wirklichen Fortschritte damit mache.

Der trex 150 würde mich einfach sehr reizen. Hab den paar mal fliegen gesehen und der fliegt schon um um einiges präziser als der BL. Ist allerding auch nicht so crashresistent.