Würde auf jeden Fall Sinn machen das Stock LG auch mit dem neon Plastidip zu überziehen. Beim inverted fliegen orientiere ich mich oft am Landegestell habe ich bemerkt.
das heck wird stabiler...
der stock motor läuft meiner meinung nach auch viel besser und du hast ca. 30 sek mehr flugzeit
JA da müssen langlöcher rein aber nur ganz minimal.....
Geht das Motorverschieben wg. 9er Ritzel auch beim Stock-Rahmen?
Gar nicht, ich nehme die Hauptzahnräder vom V922, die haben einen 0,3mm kleineren
Durchmesser und passen perfekt, ganz nebenbei kosten sie nur einen Bruchteil
der original HZR.
Je nach HRW (z.B. MH) muss die untere Abflachung der HRW etwas verlängert werden
am besten einen ritzelabzieher benutzen sonst verbiegt man leicht die motorwelle beim abmachen des alten ritzels.
und nehmt wellenkleber... sekundenkleber hält nicht lange...
Für die Sichtbarkeit habe ich mir mal mit ein paar Strohhalmen geholfen und dann noch einen Heckprop vom meinem MCPx V2 installiert. Das Loch musste man bischen aufbohren damit er passt.
MCPX V2 Heckprop hat glaube ich einen geringeren Wirkungsgrad soweit ich weiss. Naja ich geh dann mal testfliegen und nehme zur Sicherheit einen Stock Heckprop mit.
Hab ein Problem und brauche dringend Hilfe: Mein Heli reagiert rund um Zero Pitch überhaupt nicht auf Knüppelbewegung nach oben und unten und dann plötzlich extrem sensibel und schiesst nach oben bzw. unten. Hat jemand eine Idee.
Bin für jede Anregung und Tip sehr dankbar. Bin mit meinem Latein am ende.
PS. Beim Trockentest fähr die TS jedoch ganz normal rauf und runter.
Habe ähnliche Probleme mit dem Pitch vom Mcpx BL. Der Heli ist neu und hatte schon aus der Packung raus folgendes Problem.
Wenn ich ganz zart etwas zu viel Pitch gebe steigt er im Flug manchmal einfach ruckartig um ca 1-1.5 m nach oben, lässt man dann wieder etwas Pitch nach plumst er hin und wieder auch um 1-1,5m nach unten. Mit ausreichend Höhe ist das zwar kein so großes Problem, aber es nervt trotzdem weil man so nicht sauber fliegen kann. Zahnrad sitzt fest, Zero Pitch und Pitchwerte 12 ° pos / neg sauber eingestellt. DX8, kein Expo oder sonstiges auf Pitch, nur 25% Expo auf zyklisch. Kennt das Problem denn niemand ?
Zuletzt geändert von shredman; 27.04.2015, 11:42.
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Gaui X3, Trex 600 Nitro Pro
Blade Nano CPX, MCPX BL, XK K100, K110
Wenn ich ganz zart etwas zu viel Pitch gebe steigt er im Flug manchmal einfach ruckartig um ca 1-1.5 m nach oben
Hast Du Spiel in der TS? Hatte ich anfangs mit der Plastik-TS. Habe mir dann die Alu-TS von Microheli gekauft. Sie ist jetzt seit über 1000 Flügen im Einsatz.
Habe ähnliche Probleme mit dem Pitch vom Mcpx BL. Der Heli ist neu und hatte schon aus der Packung raus folgendes Problem.
Wenn ich ganz zart etwas zu viel Pitch gebe steigt er im Flug manchmal einfach ruckartig um ca 1-1.5 m nach oben, lässt man dann wieder etwas Pitch nach plumst er hin und wieder auch um 1-1,5m nach unten. Mit ausreichend Höhe ist das zwar kein so großes Problem, aber es nervt trotzdem weil man so nicht sauber fliegen kann. Zahnrad sitzt fest, Zero Pitch und Pitchwerte 12 ° pos / neg sauber eingestellt. DX8, kein Expo oder sonstiges auf Pitch, nur 25% Expo auf zyklisch. Kennt das Problem denn niemand ?
Bei mir waren es die Servos. Kann aber bei dir nicht der Fall sein da er ja neu ist.
Für die Sichtbarkeit habe ich mir mal mit ein paar Strohhalmen geholfen und dann noch einen Heckprop vom meinem MCPx V2 installiert. Das Loch musste man bischen aufbohren damit er passt.
MCPX V2 Heckprop hat glaube ich einen geringeren Wirkungsgrad soweit ich weiss. Naja ich geh dann mal testfliegen und nehme zur Sicherheit einen Stock Heckprop mit.
1. Das mit dem MCPX V2 Heckprop funkt nicht gut. Hab nach 2 Flügen wieder den Stock Prop installiert da das Heck nicht gut gehalten hat.
2. Die Sichbarkeit mit den orangen Strohhalmen ist jetzt deutlich besser.
Zuletzt geändert von soundmaster; 27.04.2015, 12:31.
Habe ähnliche Probleme mit dem Pitch vom Mcpx BL. Der Heli ist neu und hatte schon aus der Packung raus folgendes Problem.
Wenn ich ganz zart etwas zu viel Pitch gebe steigt er im Flug manchmal einfach ruckartig um ca 1-1.5 m nach oben, lässt man dann wieder etwas Pitch nach plumst er hin und wieder auch um 1-1,5m nach unten. Mit ausreichend Höhe ist das zwar kein so großes Problem, aber es nervt trotzdem weil man so nicht sauber fliegen kann. Zahnrad sitzt fest, Zero Pitch und Pitchwerte 12 ° pos / neg sauber eingestellt. DX8, kein Expo oder sonstiges auf Pitch, nur 25% Expo auf zyklisch. Kennt das Problem denn niemand ?
"Travel Adjust" ist Dein Freund. 75% sollten reichen. Wenn der Heli nach einem Crash wieder einen verstellten Nullpitch hat, kann man dann ein wenig mehr Pitch in die richtige Richtung geben. Ist halt doof, wenn der Heli dann im Rückenflug aufeinmal zu wenig Pitch hat, weil man vergessen hat den Heli vor dem Flug genau zu prüfen... ist echt ätzend. Zumindest ist der Heli so fliegbar.
"Travel Adjust" ist Dein Freund. 75% sollten reichen. Wenn der Heli nach einem Crash wieder einen verstellten Nullpitch hat, kann man dann ein wenig mehr Pitch in die richtige Richtung geben. Ist halt doof, wenn der Heli dann im Rückenflug aufeinmal zu wenig Pitch hat, weil man vergessen hat den Heli vor dem Flug genau zu prüfen... ist echt ätzend. Zumindest ist der Heli so fliegbar.
Denkst Du das es mit dem Pitch Problem zu tun haben könnte ? Ich denke nicht. Travel Adjust ist ja nur für den Pitch gleichmäßig einzustellen. Das kontrolliere ich mittlerweile vor jedem Flug. Hatte gestern minimal den Travel Adjust angepasst, so dass ich sowohl positiv als auch negativ gleiche Pitchausschläge hatte. Das Problem mit den teil unkontrollierten Ausreißern auf Pitch hatte ich danach trotzdem noch Muss also einen anderen Grund haben.
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Hast Du Spiel in der TS? Hatte ich anfangs mit der Plastik-TS. Habe mir dann die Alu-TS von Microheli gekauft. Sie ist jetzt seit über 1000 Flügen im Einsatz.
Eigentlich hat er kein Spiel an der TS denn der Heli ist ja auch noch relativ neu. Hatte das gleiche Problem mit meinem anderen Mcpx BL, und der hat die Alu TS verbaut. Ich denke manchmal das es vielleicht ein grundsätzliches Problem des Mcpx BL Modells sein könnte? Soundmaster hatte zur Lösung des Problems noch etwas von den Dämpfungsgummis der Blatthalter geschrieben. Da der Heli neu ist sollten die Gummis eigentlich noch ok sein. Die Blattlagerwelle kann man ja "nur" fest anziehen, also keine zusätzliche Fehlerquelle wie beim Nano CPX.
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Das Problem kann ja nur durch Spiel irgendwo im Heli kommen:
Servos evtl nachziehen (Schraube am Servo danach mit Sekundenkleber sichern), Plastik Taumelscheibe sollte eigentlich immer ersetzt werden, Gummis auf den TS Armen helfen zusätzlich. Wenn die Knochen älter werden sitzen die auch nicht mehr so streng.
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das heck wird stabiler...
Muss also einen anderen Grund haben.
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