du kaufst direkt im laden ? dann lass ihn dir am besten mal auspacken und kontrolliere ob die schrauben in den blatthaltern sich fest anziehen lassen oder durchdrehen. drehen sie durch lass ihn gleich da und nimm einen anderen :d
...ein Garant, dass Du dann einen problemlosen Blade bekommst, ist das aber nicht. Dazu hat der Heli zu viele "Baustellen" die Du überprüfen müsstest. Gehört auch etwas Glück dazu.
Im günstigsten Fall hast Du die Möglichkeit, ihn mal kurz hochlaufen, evtl. sogar schweben zu lassen. Achte dabei auf Vibrationen und Schnarrgeräusche, besonders am Heck.
Es war doch beim größtenteil der 130er (inkllusive meiner), dass sie die ersten Flüge top waren und dann dir Probleme angefangen hatte. Bei mir auch absturzfrei...
Hm, so gesehen hast Du Recht (meiner machte auch erst mit den Ersatzteilen Probleme).
Aber ein "von-Anfang-an" schlecht fliegender Heli wird später nicht besser...
Also bei mir im Verein sind jetzt 8 oder 9! 130er die, bis auf das Metallkegelrad bei einigen, komplett Stock sind. Keiner von uns hatte bis jetzt Probleme mit dem kleinen.
Bis auf das "kreischen" des Tourque Tube´s, welches dank Silikonspray jetzt auch beseitigt ist.
Und die werden zum Teil echt nicht geschont bei uns.
...ein Garant, dass Du dann einen problemlosen Blade bekommst, ist das aber nicht. Dazu hat der Heli zu viele "Baustellen" die Du überprüfen müsstest. Gehört auch etwas Glück dazu.
Im günstigsten Fall hast Du die Möglichkeit, ihn mal kurz hochlaufen, evtl. sogar schweben zu lassen. Achte dabei auf Vibrationen und Schnarrgeräusche, besonders am Heck.
Gruß Mischa
HTC via Tapatalk
werd mal schaun ob ich die Möglichkeit dazu bekomme.
...ein Garant, dass Du dann einen problemlosen Blade bekommst, ist das aber nicht. Dazu hat der Heli zu viele "Baustellen" die Du überprüfen müsstest. Gehört auch etwas Glück dazu.
Im günstigsten Fall hast Du die Möglichkeit, ihn mal kurz hochlaufen, evtl. sogar schweben zu lassen. Achte dabei auf Vibrationen und Schnarrgeräusche, besonders am Heck.
Gruß Mischa
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ja das ist mir klar, nur ist dieses immerhin eine baustelle die man so vermeiden könnte alles andere merkt man erst wenn es zu spät ist
Hab mal 'ne andere frage...
Weiß schon jemand ob, bzw. wann eine V2 vom 130x kommt?
ob eine kommt weiß hier wohl niemand, daher auch kein termin. ich glaube aber nicht das eine v2 kommt, wieso auch ? die paar kinderkrankheiten die er hat können die auch so lösen
Also mein Out of the Box 130er flog auch spitzenmässig, was mich dann überhaupt mal auf die Idee gebracht hat weiter zu tunen da er schon ziemlich Spass macht.
Aber damit ging es dann auch los Wenn man tunt will man auch alles perfekt haben und bis ich dann mal alles vibrationsfrei und leichtläufig hatte, war es doch ein kleiner Kampf. Wegen dem Heckspiel hab ich mir einen Plastik Distanzeing gebastelt, das A Zahnrad aus Metall ist beim Hp08 Pflicht, da das andere bei Last voll gefräst wird ..... und ansonsten einfach WD40 und mit den richtigen Teilen spielfrei machen.
Nach Alu TS, Rotorkopf, Freilauf Schaft, längeren Boomsticks, Alu Heck, gewuchtete Alu Heckblatthalter und den Extreeme Blättern läuft der kleine komplett rund.
Gyro Gain hab ich sogar hoch gesetzt damit er nicht mehr wegbricht beim Rückwärtsflug.
Mit der Mehrleistung und den Tuning Teilen geht er jetzt richtig gut ab!
mal ne Frage, kann man den 130X jetzt bedenkenlos kaufen? Sprich gibt es Verbesserungen beim Heck? Würde mir den ganz gern als 3D Trainer kaufen, möchte aber kein Groschengrab wie den mcpx. Fliegen tut der 130 ja bombe aber wenn ich so höre was das Heck angeht bin ich doch skeptisch :dknow:
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