Erfahrungen mit dem 130X

[soundmaster]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich finde den Flugort von Kreids eigentlich sehr lustig

Aber Stefan übe doch die Flips erst mal mir dem Nano bzw. Sim und dann mit dem 130x dann haste nicht so hohe Kosten. Der 130x ist ja dafür bekannt das er vor allem nach Crashes zum Problemfall und Groschengrab werden kann.

[kreids]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Am sim muss ich das definitiv noch üben. Mim ncpx ist es einfach zu windig hier bei uns.ð???



Wie wechsel ich den plastikanlenkhebel vom heck?

Stift nach oben oder unten?



Mein flugort stimmt sogar da ich sehr viel unterwegs bin, und wenn ich einen heli im Auto habe und ne gute stelle sehe wird der kleine ausgepackt. ð??

[donaldsneffe]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Stift geht auf beide Seiten raus/rein.

Gruß,

Walter

[kreids]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Danke noch, bestens funktioniert.
Gestern absturzfrei 12 akkus weg gemacht.
War mega nur sind mir die finger fast abgefallen. [emoji16]
Und ein paar flips haben auch geklappt. Zwar nicht schön qber ohne crash.
Yehaaaa

Gruß

[kreids]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Nabend
Wie montiert ihr eure heckwelle?
Kurzes flaches Stück nach hinten und c rad drauf oder umgekehrt?
Bei mir hat sich heute das c zahnrad gelöst mitten im flug.
Bin aber so schon bestimmt dreißig akkus absturzfrei geflogen.
Und es ist aus Metall.

Gruß

[Rookie_KS]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Nabend
Wie montiert ihr eure heckwelle?
Kurzes flaches Stück nach hinten und c rad drauf oder umgekehrt?
Bei mir hat sich heute das c zahnrad gelöst mitten im flug.

Genau so.

Was genau heißt "mitten im Flug" gelöst? Was ist denn passiert?

VG

Hendrik

[kreids]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Während ich eine acht nach der anderen geflogen bin fing das Heck an zu wackeln da bin ich sofort gelandet und stellte den davor genannten Fehler fest.

Wie kann das eigentlich sein/passieren?

Gruß

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi,
Oft rutscht bei einem Crash das 4-Kant-Heckrohr aus dem Rahmen.
Dadurch vergrössert sich der Abstand der Anlagefläche von B- und C-Rad
Da das B-Rad aus Metall ist, ist das C-Rad das schwächste Glied in der Kette...
Gruss Reimund

[Bruch---Pilot]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Das Heckrohr rutscht auch ohne Absturz langsam nach hinten. Dann wird das Zahnrad irgendwann nicht mehr mitgenommen. Das ist eben Blade-Qualität. Murks an jedem Detail. Man soll ja immer wieder neue Ersatzteile kaufen

[kreids]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ok

Vielen dank muss ich mal drüber schauen, muss ja so was sein.



Kann man das heckrohr nicht mit schraubensicherung mehr fixieren?

Also mehr sichern gegen herausrutschen.

Gruß

[LX6]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi kreids,


meine 130er haben zusammen etwa 3.000 Akkus drauf.

Wenn alle Schrauben fest sind, rutscht das Heckrohr nicht von alleine aus dem Rahmen. Du musst bei der Montage darauf achten, dass die Antriebswelle zwischen B- und C-Rad nur minimales Schiebespiel hat. Alle Metallräder, die ich habe, sitzen recht lose auf der Welle. Deshalb fliege ich das C-Rad als Opfer-Zahnrad aus Kunststoff.


Gruß


LX6

[tiepel]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Wenn alle Schrauben fest sind, rutscht das Heckrohr nicht von alleine aus dem Rahmen

Hi,
genau so sieht es aus.
Gruss Reimund

[kreids]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Also heckrohr war tatsächlich rausgesucht, irsache ist das über dem heckrohr am hauptrahmen die zwei schrauben nicht mehr halten.
Wieso keine Ahnung [emoji23]

Empfehlt sich ein andereren Rahmen oder beim original bleiben?

Aber für das erste nimm ich erstmal eine Nummer größere schrauben.

Gruß

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Streich das Heckrohr an einer Seite leicht mit Uhu por ein! Am besten die Seite, die im Rahmen links oder rechts anliegt.

Nach dem einstreichen noch ein bisschen warten und erst später einschieben. Das Uhu Por sioll hier nicht "kleben", sondern einfach den Reibungswiederstand erhöhen!

[Traudl]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Also heckrohr war tatsächlich rausgesucht, irsache ist das über dem heckrohr am hauptrahmen die zwei schrauben nicht mehr halten.
Wieso keine Ahnung [emoji23]

Empfehlt sich ein andereren Rahmen oder beim original bleiben?

Aber für das erste nimm ich erstmal eine Nummer größere schrauben.

Gruß

Also ich hatte auch immer Probleme mit den verrutschten Positionen am Heckrohr. Hab so auch mal im Flug das B-Rad verloren. Es gibt dabei zwei Problemzonen: vorne am Rahmen und hinten am Heckgehäuse.

Vorne am Rahmen ist es nicht so problematisch, wegen der Verschraubungen im Rahmen und weil das Heckrohr zudem durch die verschraubten Heckstützen an der Verschiebung gehindert wird. Problematischer ist das Stock-Heckgehäuse. Man kann halt nicht verlangen, dass es sich zum Einen aufschieben lässt und zum Anderen dann ohne wirkungsvolle Verschraubung bombensicher in Position bleibt.

Deshalb hab ich das Lynx-Heckgehäuse (LX0724) verbaut. Da kannste auf einer Seite den Deckel abnehmen, das offene Gehäuse richtig positionieren, ev. auf das Heckrohr zur Absicherung noch doppelseitiges Klebeband drauf machen, Deckel verschrauben, fertig. Das hält dann.

Die Einstellung des Spiels des B- und C-Rads auf der Heckwelle ist diffizil und hat Einfluss darauf, wie die Zahnräder der beiden Heckgetriebe miteinander auskommen. Das Einstellen dieses Spiels und die Gewähr, dass es sich im Flug nicht verändert, sind nach meiner Erfahrung mit der Konstruktion des Stockgehäuses nur sehr schwer zu realisieren. Mit dem zweigeteilten Lynx Gehäuse ist das dagegen kein Problem.

LGT