Blade 450 3D FBL: Erfahrungsberichte - Tipps - Tricks

[CaptainBalu]

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Bei RC-Heaven gibt es jetzt das ZYX für unter €60.

Schon gesehen... da lohnt der "Import" via HK wirklich nicht mehr!

[berlinmille]

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Scheint aber noch das "alte" ohne "-S" zu sein.

[MMTF]

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Servus

Vorhin konnte ich endlich tésten und Pich stimmt jetzt

Problem ist aber jetzt, das Heck bleibt im Normal Modus nicht stehen und dreht immer in eine Richtung weg. Man muß immer gegenlenken. Im Stand geht der Servo aber wie er soll immer in die Mittelstellung nach dem Stick loslassen zurück.

Im CP Modus mit permaneneter voller Drehzahl habe ich es nicht probiert, war mir zu gefährlich.

Wieso hält das FBL nicht von selbst das Heck anhand den Beschleunigungssensoren fest ?

[Midi79]

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Eventuell mußt du die Gyro Empfindlichkeit rauf stellen.

Haste eine DX6i ? Wieviel Prozent haste eingestellt ?

Ich habe die auf 72% eingestellt <--- Könnte bestimmt noch etwas tiefer sollte aber gehen.

[MMTF]

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Eventuell mußt du die Gyro Empfindlichkeit rauf stellen.

Haste eine DX6i ? Wieviel Prozent haste eingestellt ?

Ich habe die auf 72% eingestellt <--- Könnte bestimmt noch etwas tiefer sollte aber gehen.

Ja ich habe eine DX6i.

Ich Held. Der steht bei mir bei normal Mode bei 28% und im Stunt Mode 71% . Stelle den jetzt normal bei 72% wie du ein. Wenns Wetter mitspielt werde ich testen.

Bei der Neuanlegung des Modells habe ich dies vergessen zu prüfen. Bei den Standardwerten mit Paddel steht der ja auch bei über 70%.

[Midi79]

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Ja dafür sind wir ja da. !!

Ich müßte meinen auch noch etwas runterregeln da das Heck noch etwas Pendelt.
Denke du kannst einfach deine 71% übernehmen.

[MMTF]

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Ja dafür sind wir ja da. !!

Ich müßte meinen auch noch etwas runterregeln da das Heck noch etwas Pendelt.
Denke du kannst einfach deine 71% übernehmen.

Das Forum und die helfenden Mitglieder sind echt super

So ... war vorhin aufm Acker testen .... und ....

Bei 72% hat das Heck stark vibriert. Bei 70% ist es ruhig und hält auch gut. Konnte nicht lange testen, da nur 2 Akkus dabei gehabt. Werde natürlich noch die % an der DX6i fein einstellen.

Nächstes mal nehme ich auch die ProgBox für mein CopterX 3x1000 mit.

Irgendwie hat der einen leichten Vorwärtsdrang. Wenn man den Elevator auf Mittelstellung bringt, sieht man wie er kurz danach nach vorne kippt und abhauen will. Nach links ist klar, nach vorne komisch. Macht mein MCPX nicht.

[MMTF]

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So .. nach mehreren Schwebeflügen stell ich fest, dass der Vorwärtsdrang beim loslassen des Sticks nicht verschwindet, auch nicht bei Feineinstellungen. Denke das das Gewicht des Akkus nach unten drückt und dies alle mit vorderer Akkurutsche haben.

Was anderes noch.

Bei schnellen Bewegungen fängt meiner an sich zu schütteln wie ein MCPX. Beim MCPX ist dies aber sehr selten geht auch gleich wieder weg. Beim 450er erst wenn ich gelandet bin und neu starte. Das Schüttel beim 450er ist so stark, dass man landen muß.

Macht dies euerer auch oder ist das 3x1000 fehlerhaft oder das Pad zu dünn ?

[berlinmille]

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Probiere den Akku weiter oben zu positieren (auf Abstand zum Motor achten). Ansonsten stelle die Taumelscheibe so ein (Nickgestänge rausdrehen), bis der auf der Stelle schwebt.

Wenn er sich schüttelt, dann liegt das vermutlich an der Konfiguration deines Stabis. Probiere mal die Gain-Werte für die Steuerung von Roll/Nick etwas herabzusetzen. Auf welchem Wert stehen die aktuell?

[MMTF]

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Ich habe die Akkus schon oben und auch Klettband auf der Rutsche und den Akkus, damit der nicht an den Außenläufer kommt.

Hier meine Konfig vom 3x1000. Ist ja baugleich mit dem Zyx.

Configuration

Main Rotor

Roll Agility 30
Roll Gain 49
Pitch Agility 30
Pitch Gain 40

Tail Rotor

Yaw Rate L 35
Yaw Rate R 35
Gain 69

Advanced Configuration

Main Rotor

Roll P Gain 80
Roll I Gain 120
Roll D Gain 0
Pitch P Gain 80
Pitch I Gain 120
Pitch D Gain 0
Acceleration 125
Deceleration 40
RC Dead Band 40
Gyro Dead Band 4

Tail Rotor

Yaw P Gain 80
Yaw I Gain 25
Yaw D Gain 25
Acceleration L 125
Deceleration L 20
Acceleration R 125
Deceleration R 20
RC Dead Band 60
Gyro Dead Band 4
Tail Compensate Cyclic to Tail 0
Tail Compensate Collective to Tail 10

Gerne auch Kritik oder Verbesserungsvorschläge. Ich bin am schweben/minimaler Rundflug und noch kein 3D Flieger.

Was ich aber noch nicht blicke. Wenn ich den Nickservo rausdrehe, dann wird doch der Abstand von der Haube zur Taumelscheibe noch größer und dann hängt der doch mehr runter.

Müßte das Gestänge nicht reingedreht werden, dass die Taumelscheibe leicht vorne nach unten steht ?

Kann ich nicht einfach in der FBL den Nickservo nach oben oder unten verstellen, dann habe ich doch auch eine Veränderung der TS Position ?

[Andreas Perzl]

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Hallo,
Du hattest ja das Problem mit wobbeln auf TS da würde ich testweise Pitch und Roll P/I Gain unter Advanced runterstellen (so 5-10 Punkte).
Das müsste dann schone erkennen lassen ob es daher kommt.

Könnte aber auch an zu niedriger Drehzahl liegen (bzw. zu harter Kopfdämpfung)!

Gruß, Andi

[berlinmille]

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Ich denke Deine "Roll Gain 49" ist noch zu hoch. Bei mir wobbelte mein 450er noch bei 40, ich würde also an der Stelle etwas runter gehen. Die anderen Werte sind standardmäßig OK und sollten kein Wobbeln hervorrufen.

Achte bei der Einstellung des Nickservos bzw. des Gestänges einfach darauf, dass die Taumelscheibe exakt waagerecht steht, ggf. Taumelscheibenlehre dazu verwenden. Der Heli sollte immer zuerst maschanisch korrekt eingestellt werden, niemals in der FBL-Software, ansonsten muss die FBL-Elektronik ständig (noch mehr als eigentlich notwendig) gegensteuern.

[Rabid121]

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Ich denke Deine "Roll Gain 49" ist noch zu hoch. Bei mir wobbelte mein 450er noch bei 40, ich würde also an der Stelle etwas runter gehen. ...

Sehe ich auch so! Meiner muss auch unter 40... 37 hat sich als guter Wert bei mir erwiesen.

[MMTF]

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Dann werde ich es mit dem Gain versuchen.

Wegen dem Vorwärtsdrang.

An der TS habe ich aber nichts gemacht, da ich nur den Original Kopf zum FBL umgebaut habe. An den TS Anlenkungen muß man dann nichts machen.

Wenn man den Stick losläßt bleibt er ja auch kurz in der Waagrechten.

[berlinmille]

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Musst Du eben für Dich entscheiden, ob es wirklich minimal ist oder ob Du es dauerhaft aussteuern musst. Weil dann solltest Du die Ausrichtung der Taumelscheibe auf jeden Fall korrigieren.