Wie jetzt, die Software vom Beast benutzt du für´s ZYX*?
Habe da noch einmal Grundlegende Fragen zum Flugverhalten, auch wenn der eine oder andere schon versucht hat es zu erklären:
1. FBL-Heli hebt ab und steht in der Luft aber driftet in irgendeine Richtung (ohne Steuerbefehl) ab - richtig?
2. Bei Wind wird die ganze Sache noch beschleunigt, wie gesagt auch hier ohne Steuerbefehl - auch richtig?
3. gebe ich nun einen Steuerbefehl z.B. Nick nach vorn behält der Heli (z.B. 5° Nick nach vorn) diese Position bei egal ob Wind oder nicht - auch richtig?
4. diese 5° Nick muss ich damit der Heli wieder in die Ausgangslage (schweben) geht wieder mit Nick nach hinten korrigieren - richtig?
5. die Frage bleibt jetzt für mich, warum driftet der Heli beim schweben ab und das ZYX korrigiert die Richtung nicht auch (wie beim Heli-Command), ist doch auch eine Lageveränderung oder?
6. Oder gibt es beim FBL-System eine Art Totpunkt, also das schweben auf der Stelle, wo es nichts tut?
Nicht böse sein über die für Euch vielleicht unsinnigen Fragen, aber für mich gibt es da noch so einige unverständliche Punkte diesbezüglich!
Also wenn er nach dem Abheben relativ stark in eine Richtung driftet, dann würde ich empfehlen das du mal die Taumelscheibe überprüfst, ob die auch perfekt eingestellt ist. Steht sie schief, dann ist das Driften auch für das Stabi Normallage.
beim zyx heißt das, 'compensate cyclic/collective to tail. Beim Beast DMA.
Ich benutze dafür die Beast Software, da mir die Einstellungen per 'LED' ohne Software zu grob sind.
Steht DMA für Drehmoment Ausgleich? Ich hab fürs AR7200 nur ne englische Anleitung... Dürfte aber das gleiche gemeint sein (Parametermenue F), oder?
Hi, ich habe vor neue Rotorblätter an meinen 450 er Blade zubestellen, kann ich statt 325mm Blätter auch 335 mm an den Heli bauen.
LG Ronny
Die wenigen Anbieter, die 335er Blätter anbieten, liefern i.d.R. auch nur 325er... Sie messen halt von der Wurzel bis zur Spitze anstatt von Bohrung bis Spitze... Ich hab zumindest bisher noch keine echten 335er gefunden... Würde aber gehen, wenn du den HeRo so einstellst daß er bei Annäherung eines Hauptrotorblattes waagrecht (maximal weit weg) steht, da das ßberstzungsverhältnis durch 0,5 teilbar ist und somit gewährleistet wird, daß die Position von Hauptrotor zu Heckrotorblatt bei jeder Annäherung gleich ist...
Wie jetzt, die Software vom Beast benutzt du für´s ZYX*?
Habe da noch einmal Grundlegende Fragen zum Flugverhalten, auch wenn der eine oder andere schon versucht hat es zu erklären:
1. FBL-Heli hebt ab und steht in der Luft aber driftet in irgendeine Richtung (ohne Steuerbefehl) ab - richtig?
2. Bei Wind wird die ganze Sache noch beschleunigt, wie gesagt auch hier ohne Steuerbefehl - auch richtig?
3. gebe ich nun einen Steuerbefehl z.B. Nick nach vorn behält der Heli (z.B. 5° Nick nach vorn) diese Position bei egal ob Wind oder nicht - auch richtig?
4. diese 5° Nick muss ich damit der Heli wieder in die Ausgangslage (schweben) geht wieder mit Nick nach hinten korrigieren - richtig?
5. die Frage bleibt jetzt für mich, warum driftet der Heli beim schweben ab und das ZYX korrigiert die Richtung nicht auch (wie beim Heli-Command), ist doch auch eine Lageveränderung oder?
6. Oder gibt es beim FBL-System eine Art Totpunkt, also das schweben auf der Stelle, wo es nichts tut?
Nicht böse sein über die für Euch vielleicht unsinnigen Fragen, aber für mich gibt es da noch so einige unverständliche Punkte diesbezüglich!
1. kommt auf den Drift an, eigentlich sollte da nix driften (bei 0 Wind)
2. vgl. 1
3.richtig
4. richtig
5. ein Stabi korrigiert nur die Lage über die Achsen (also Roll/Nick/Gier) damit der Heli über diese Achsen immer seine Position hält. Ein Verschieben (z.b. durch Wind) kann ein normales Stabi nicht ausgleichen, ebenso das Aufzugfahren bei Wind
6. wenn du theoretisch in ner Sporthalle nur mit Pitch startest und nix an Steuereingaben machst sollte er nahezu auf der Stelle schweben...
6. wenn du theoretisch in ner Sporthalle nur mit Pitch startest und nix an Steuereingaben machst sollte er nahezu auf der Stelle schweben...
Gut hatte noch keine absolute Windstille, also sollte ich wenn ich, wie du sagst, z.B. in der Turnhalle fliege den Heli so mechanisch einstellen das da nix driftet hier hilft das Stabi also nicht es sein denn der Windstoß stellt die Achse des Heli´s schief dann würde es wahrscheinlich eingreifen, aber bei, ich nenne es mal ein seitliches Verschieben durch den Wind, also nicht?
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