Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

[Tomster79]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Nabend zusammen ..

Nach nem wunderschönen Flugtag ist es dann beim letzten Flug doch passiert
Nach über 400 crashfreien Flügen hab ich meinen X unsanft geerdet ..
Schon sehr weit weg gewesen , nach einem Flip die Lage nicht mehr erkannt und verknüppelt ..

Resümee :
Haube gerissen , LG gebrochen , Heckrohr verbogen , BLW verbogen , Gestänge verbogen ..
Blätter scheinen bis auf ne ganz kleine Macke an der Wurzel ok zu sein , Servos auch noch ok ..

Hab mir gleich mal mit den Ersatzteilen die neue Fusuno Monster Haube mitbestellt hat also auch was gutes

[freakystylez]

AW: Blade 450 X, Laber und Erfahrungs Thread

Ich habe letztens aus zufall diehier entdeckt:

FUC-450X010 FUSUNO Samrock Airbrush Fiberglass Canopy Blade 450x

Ich finde das Farbschema und die Haubegenerell richtig geil!!!

[saeimen]

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Ich habe ja auch soeben zwei Hauben bei fusuno geordert.
Anscheinend gibt es zwei verschiedene shapes.
Die "neue" form soll ja extra für grössere Lipos augelegt sein.
Die "alte" Form bietet aber auch bereits mehr Platz als die stock, korrekt?
Oder hat die genau die gleichen Platzverhältnisse wie original?

[Diablol]

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Die Bauform mit der Bezeichnung EX soll etwas größer sein ja.

[asteinhardt]

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Hallo Leute, da ich in knapp einer Woche den Blade 450X geschenkt bekomme,wollt ich mal wegen der Programmierung nachfragen. Hab ne Dx6i und die Werte die im Handbuch stehen sind ja nicht sinnvoll wie ich auf den Seiten hier gelesen habe. Jetzt meine frage wie soll ich die werte ändern damit er mir nicht komplett abgeht das kleine Ding :-) Bin bis jetzt den Mcpx V2 mit den Werten die im HB stehen geflogen, Normal wie Stunt Modus.... Rundflüge sind drin genauso wie kurzer Rückenflug und Loopings. So meine Vorgeschichte. Vielleicht kann mir jemand Tipps geben zwecks dem 450X...

Hier die Werte aus dem Handbuch


Model Type: Heli
Reverse: THRO-N ; AILE-N ; ELEV-N ; RUDD-R ; GYRO-N ; PITC-R
Swash Type: 1 Servo 90 degree

ADJUST LIST

AILE 0 D/R 100% EXPO INH
ELEV 0 D/R 100% EXPO INH
RUDD 0 D/R 100% EXPO INH

AILE 1 D/R 85% EXPO INH
ELEV 1 D/R 85% EXPO INH
RUDD 1 D/R 85% EXPO INH

TRAVEL ADJUST

THRO 100%
AILE 100%
ELEV 100%
RUDD 100%
GYRO 100%
PITC 100%

GYRO

RATE SW-F.Mode

0 77% NORM 0

1 77% STUNT 0

GASKURVE

NORM: L(L)= 0%
2 = 30%
3 = 60%
4 = 60%
H(V) = 60%

STUNT: L(L),2,3,4,H(V)= alles 100%

HOLD= alles 10%

PITC CUR

NORM L(L)= 30%
2= 40%
3= 50%
4= 75%
H(V)= 100%

STUNT L(L)= 0%
2= 25%
3 = 50%
4 = 75%
H(V) = 100%

HOLD genauso wie STUNT


SWASH MIX

INHIBIT

Hoffe es sind nicht zuviel infos und jemand hat Tipps was vielleicht besser sein kann. Ich will den 450X am Anfang erstmal etwas entschärfen um ihn kennenzulernen. Hoff ihr habt verständnis für mich :-)

[Lord*Mike]

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Hab in der SuFu nix passendes gefunden... Kann mal irgendein 450x Besitzer kucken wie die beiden Rollservos am ar7200bx angeschlossen sind? Ich hab die abgezogen ohne zu markieren und hab jetzt das Problem daß die Anleitung da auch keine exakte Lösung bietet... 1. ist die die TS im Schaltbild andersrum wie beim 450x und 2. geht der Flugrichtungspfeil in beide Richtungen... Ergo welches Rollservo ist Aileron und welches Pitch (aux1)?

Vielen Dank schon mal...

[Silicon]

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Servus Mike!!! :-P
Beastanleitung seite 13. Rollservo is der mit dem Arm rechts und Pitchservo der mit dem Arm links. Jeweils von hinten gesehen.

Bitteschön mein Großer!!!! :-D


Grüße
Christian

[Lord*Mike]

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Servus Mike!!! :-P
Beastanleitung seite 13. Rollservo is der mit dem Arm rechts und Pitchservo der mit dem Arm links. Jeweils von hinten gesehen.

Kann das mal ein 450x Besitzer nachgucken und bestätigen? Beim 450x ist die TS nämlich genau anders rum wie in der Grafik...

[Funkenschlosser]

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oberer Servo > Aux 1 (von hinten gesehen Ruderhorn rechts), unterer Servo > Aile (von hinten gesehen Ruderhorn links)

[Tomcat911]

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es gibt doch so viele bilder im netz, einfach die google bildersuche benutzen.

[gde2011]

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"Zur Not" hätte auch ein Test auf der Werkbank in wenigen Sekunden Klarheit gebracht (natürlich ohne Motorkabel ).

[Lord*Mike]

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Da war ich gerade etwa 500Km vom Heli entfernt und wollt's einfach nur schnell wissen...

Und auf allen Bildern im Inet sind die Kabel so verknödelt das sich die Frage nicht klärt...

Trotzdem danke...

[blade00]

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Hat vielleicht jemand einen Tipp für mich bezüglich Setup Blade 450x und DX10t. Habe den Sender jetzt nach der Anleitung der DX8 eingestellt, da ja schonst keine andere Funke angeführt ist.

Bin mir aber nicht wirklich sicher, ob das dann auch mit meiner DX10t funktioniert.

Danke schon mal im Voraus.

lg Markus

[Tomcat911]

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probier es halt aus, was soll schon sein...alle Laufrichtungen checken usw., dazu zur Sicherheit das beast Setup komplett prüfen, und los geht's.

[Tomster79]

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Hallo zusammen ..

Hab meinen 450x nach dem Crash wieder aufgebaut .
Gewechselt wurde Heckrohr, LG , BLW..
Die HRW hatte ich im eingebauten Zustand überprüft und für gut befunden und dementsprechend nicht getauscht . Beim Testflug dann Null Vibrationen gehabt :-)
Allerdings fällt mir auf :
Bei harten Pitch Manövern bleibt das Heck zwar stabil , beim Pitch wegnehmen dann aber schlägt es leicht aus .
An der Elektronik hab ich nix geändert , lediglich das Heckservo wurde ja neu aufs Heckrohr montiert, und sitzt vermutlich nicht exakt wie vorher .
Wie sollte man das am besten einstellen ?
2-3 Grad Pitch gegen Drehmoment bei Servo Mittelstellung ?

Sonst noch jemand nen Denkanstoß für mich wegen das nachschwingenden Hecks ?

LG Tom