E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

[neutronenstern]

AW: E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

falls wer gucken mag. Ein Video von gestern mit ner gescheiten (leider noch schmutzigen) Kamera.
Mir ging die Pumpe

Einwandfrei geflogen, Deinen Logo. Da gibts nichts zu meckern. Super gemacht, Daniel.

Da hab ich doch glatt mal ne Frage zu einer Figur, die Du geflogen bist. Bei 3:40, aus dem Rückenschweben heraus.

War das während der halben Pirouette zyklisch ausgesteuert, oder war das nick drücken, gier, nick ziehen?

[.daniel]

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Einwandfrei geflogen, Deinen Logo. Da gibts nichts zu meckern. Super gemacht, Daniel.

Da hab ich doch glatt mal ne Frage zu einer Figur, die Du geflogen bist. Bei 3:40, aus dem Rückenschweben heraus.

War das während der halben Pirouette zyklisch ausgesteuert, oder war das nick drücken, gier, nick ziehen?

ßhh lass mich überlegen.. bisschen negativ Pitch, Nick drücken, gieren, Nick ziehen. Dabei hätte ich ein bisschen roll links geben sollen. Vielleicht hab ich aber auch beim Wechsel von Nick drücken auf ziehen ein wenig nach rechts gerollt? Keine Ahnung. :-D

Beantwortet das deine Frage? Bin mit den ganzen Begriffen nicht so sicher

[glange]

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Moin Männers,
erstmal was zum Lachen damit der Tag gut beginnt:
hmmm.... - RC-Heli Community

Ton laut stellen! Wichtig, die Angaben sind klasse!!!!

[glange]

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Aber: Habe mal das Tesa-Spiegeltape unter dem Gyro getestet (zwei Lagen). War irgendwie nicht zufrieden damit. Hatte das Gefühl, dass der Gyro im Schwebeflug super stark gegiert hat und sehr schwammig auf dem Heck war.
Habe nun wieder wie folgt umgeklebt: Tesaband - altes Pad - Tesaband - Gyo.
Also etwas flauschiger als zuvor original. Werde Euch berichten, ggf. morgen in der Früh testen.

So uns nun den ernsten Beitrag:

Wie versprochen die morgentlichen Flugergebnisse bei absolut perfekten Bedingungen mit dem neuen Gyro-Klebe-System.

Also, der Stock-Gyro mag es gerne flauschiger. D.h. min org. Pad oder ähnlich ist das Minimum. Klebt aufgrund notwenigem Ausbaus das org. Pad nicht mehr richtig, kann es erstklassig mit zusätzlichen Tesa-Spiegeltape neu verklebt werden.
Aufbau: Chassis - Tesaband - altes Pad - Tesaband - Gyro

Das Gieren wird minimal gegenüber rein Stock reduziert, aber auf Null ist es damit nicht zu bekommen!

Sicher ist aber, dass zwei Lagen Spiegeltape ohne Pad dazwischen dem Gyro nicht gut tun. Das Gieren nimmt def. zu. Somit ist die "Geheimwaffe" Tesa-Spiegel-Manatgetape für FBL-Systeme für die knackige Reaktion prima, nicht aber für unseren B450-Gyro. Werde demnächst noch einmal einen KDS-Gyro 800 und 900 testen und berichten.

Ansonste geile Morgensession. Ich merke, dass ich pitchmäßig immer öfter das Maximum abrufe Traue mich aber noch nicht die Rückenlage für längere Zeit bei zu behalten....

[gde2011]

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Tja, meine Kurven beim Blade oder Tyrann sehen auch noch sehr besch...eiden aus!
Er dreht mir immer zu stark nach unten, der Rest geht ja, aber die Höhe halten ist schwierig. Dann gehts schnell ab und muss oft abfangen bevor Kurve fertig. Aber wird schon werden. ßben, üben üben ......
Knieschlottern würde mir nichts machen, aber die Daumen zittern, und das ist ganz blöd beim Helifliegen

Ciao viel Spass und crashfrei
Christian

[glange]

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Tja, meine Kurven beim Blade oder Tyrann sehen auch noch sehr besch...eiden aus!

Kurve:
Kurz einlenken mit Roll.
Dann Pitch dosiert zu geben (!)
Mit Gier nachsteuern
und mit Nick nach hinten dosiert durchziehen.

Kurvenausgang:
Pitch nachlassen, Nick gefühlvoll nach vorn, mit kurzem Rollimpuls gerade stellen.

Erst mal im SIM probieren!
so sollte es klappen.

[neutronenstern]

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bisschen negativ Pitch, Nick drücken, gieren, Nick ziehen.

ja danke für die Antwort. Sah aber gut aus, dass Manöver.

@Gerolf: danke für den umfangreichen Test . Mach Dir mal keine Gedanken wegen des Rückenschwebens. Das braucht einige Akkus, bis man sich da pudelwohl fühlt.

Einfach bei jedem Akku mal ne halbe Minute einbauen.


@Christian: meist werden die ersten Kurven aus zwei Gründen nicht schön:

zu wenig gier: Heli 'rutscht' nach unten durch

zu viel gier: Heli geht in eine Art Funnel.

[gde2011]

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Kurve:
Kurz einlenken mit Roll.
Dann Pitch dosiert zu geben (!)
Mit Gier nachsteuern
und mit Nick nach hinten dosiert durchziehen.

Kurvenausgang:
Pitch nachlassen, Nick gefühlvoll nach vorn, mit kurzem Rollimpuls gerade stellen.

Erst mal im SIM probieren!
so sollte es klappen.

Problem ist auch Pitch, ich komm irgendwie (wohl weil ich mich sicherer fühle) sowieso schon so hoch mit dem Heli (obwohl eigentlich zur besseren Sicht ich niedriger bleiben will).

Im SIM trainiere ich va Rundflüge. Dort ist es leichter Loopings, Rückenflug etc zu fliegen als schöne Kurven. Der Vorteil ist aber, dass ich am SIM einfach die Kurve durchziehe. In Realität breche ich sie halt oft ab obwohl sie eigentlich ok wäre.


@neutronenstern: wenn mit gieren was falsch, dann eher zu viel davon, aber da überdreht er hält in der Kurve. "Manöver" vorbei, aber für mich jetzt bisher nicht gefährlich gewesen damit
Tja, darum hab ich auch den Tyrann. Da habe ich irgendwie nicht so viel "Hirn" dabei!

Komisch.

Ciao
Christian

[glange]

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Einfach bei jedem Akku mal ne halbe Minute einbauen.

Na danke, jetzt legst Du mir die Messlatte aber ordentlich hoch...

[Lucky Luke]

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Sommer, Sonne, Sonnenschein und bis Sonntags regierungsfrei
schrauben fliegen und alles rumliegen lassen, ein Träumchen

[glange]

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Sommer, Sonne, Sonnenschein und bis Sonntags regierungsfrei
schrauben fliegen und alles rumliegen lassen, ein Träumchen

Ich beneide Dich!
Wünsche Dir max. Spass - schade, dass ich nicht mal eben vorbei kommen kann...

[glange]

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Problem ist auch Pitch, ich komm irgendwie (wohl weil ich mich sicherer fühle) sowieso schon so hoch mit dem Heli (obwohl eigentlich zur besseren Sicht ich niedriger bleiben will).

Im SIM funktioniert das auf deshalb so schön, weil Du mit ca. 2800 Drehungen am Kopf unterwegs bist. Wenn Du Dir das real auch so einstellst, geht es def. besser
Trau Dich - ist wirklich sicherer!

[neutronenstern]

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schrauben fliegen und alles rumliegen lassen, ein Träumchen

ihr habts gut. Bin zuhause wegen eines dicken schmerzenden Knies und muss nachher noch zum Onkel Doktor deswegen.

Gestern beim aussteigen aus dem Auto das Knie verdreht.

So kann ich mich nicht auf den Platz stellen. Fliegen fällt heute flach .

[.daniel]

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ihr habts gut. Bin zuhause wegen eines dicken schmerzenden Knies und muss nachher noch zum Onkel Doktor deswegen.

Gestern beim aussteigen aus dem Auto das Knie verdreht.

So kann ich mich nicht auf den Platz stellen. Fliegen fällt heute flach .

Oh nein..

Klaus. am besten in deinem Post gefällt mir: "alles rumliegen lassen" haha das ist gut :-)

Meine motzt auch immer :/

[glange]

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Gestern beim aussteigen aus dem Auto das Knie verdreht.

So kann ich mich nicht auf den Platz stellen. Fliegen fällt heute flach .

Mensch Dennis, was machst Du für Sachen! Gute Besserung und Kopf hoch!!

Sieh es sportlich: So haben wir vielleicht eine kleine Chance Deinen fliegerischen Vorsprung etwas zu reduzieren