E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

[neutronenstern]

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Neeeeeein!!!

Ich hatte meinen Blade grade neu aufgebaut und bin vor ner stunde mal ein bissschen geflogen, alles super die schönen Carbonblätter glänzten im Licht.
Und plötzlich möchte der Daniel mal ein wenig auf dem Kopf fliegen , erst in der Höhe, dann etwas tiefer und ein kleiner Windstoß kam. Super... Kontrolle verloren und das Teil komplett auf dem Boden aufgeschlagen.. So ein Mist!!

Schadesbilanz dieses Morgens: Hauptwelle verbogen, Antriebszahnrad hat übel Karies, Blatthalter komplett ausgerissen, Paddelstange Anlenkgestänge im Eimer, über die Haube müssen wir granicht erst reden, und naja die Paddelstange sieht auch nicht grade gut aus.
Naja gut und Rotorblätter sind bei einem solchen Crash ja standardmäßig kaputt.

Wenn ich wüsste wie, würd ich auch ein paar Bilder hochladen!

Daniel

AUA! viel Spass beim basteln, der wird wieder.

Bei den Anfängen vom Rückenschweben draussen muss man halt vorsichtig sein.

Immer eine Hintertür auflassen, ein Manöver, mit dem man retten kann, z.B. etwas mehr negativ und nick drücken.

Der Windstoss hat Dir aufgezeit, dass Du nochmal am Sim üben musst, aber das wird schon. Irgendwann ist Rückenwschweben was ganz normales. So ganz ohne Angst, zittern, usw .

Ich seh gerade, dass Dein Motor einen vom Akku einen mitbekommen hat. Ich persönlich würd die Motorlager überprüfen. Der Blademotor ist da anfällig.

[Dermensch]

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Erstatzteile hab ich vom DMT. Der is nur 3 Minuten von mir entfernt und ich bin da sowieso schon länger Stammgast Schweighofer dann doch etwa 20 min.

Mittlerweile hab ich das mit den Loops und dem negativ Pitch auch kapiert. Machte es ja auch vorher schon am Sim so. Nur bei den ersten spielte halt die Panik und die schlotternden Knie noch ne entscheidende Rolle weswegen ich wohl ängstlich wie ich bin viel zu viel neg Pitch gegeben hab. Sahen dann halt auch dementsprechend schlecht aus

[Threshold]

Hey Leute,

Ich bin heute sowohl meinen Blade geflogen, als auch in einem manntragenden Heli mitgeflogen. Es gab hier nämlich die Möglichkeit, günstig einen Rundflug zu machen, als Attraktion zur Eroeffnung eines Autohauses. Es war bockstark. Hätte nicht gedacht, dass das Fliegen im Heli so ruhig ist. Ich werde später mal ein Video davon hochladen. Sorry fuer OT, aber das musste raus.

Gruss,
Andreas

[Rabid121]

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Erstatzteile hab ich vom DMT. Der is nur 3 Minuten von mir entfernt und ich bin da sowieso schon länger Stammgast Schweighofer dann doch etwa 20 min.

Eh besser... extrem nette Truppe dort ! Wenn du dein HZR montierst, schau dir das Freilauflager ganz genau an - ist ein Kandidat für Probleme nach einem Crash.

Nur bei den ersten spielte halt die Panik und die schlotternden Knie noch ne entscheidende Rolle weswegen ich wohl ängstlich wie ich bin viel zu viel neg Pitch gegeben hab. Sahen dann halt auch dementsprechend schlecht aus

Ostereier sind zwar hässlich als Flugfigur aber nicht gefährlich

[Rabid121]

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Immer eine Hintertür auflassen, ein Manöver, mit dem man retten kann, z.B. etwas mehr negativ und nick drücken.

Das finde ich extrem wichtig! Ich zerleg alle Manöver in kleinere Teile und mach mir Hintertüren die ich am Sim mittrainiere... sobald was nicht sauber läuft => Exit. Hilft dann auch bei der Umsetzung in echt enorm und gibt Sicherheit!

[Halloween12]

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Hey Gunther hat spaß gemacht,auch wenn der böse Fabi immer meinen Protos im Sim schrottet
Hoffe wir können das regelmäßig einrichten
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Hi Dirk, heut hatte ich meinen Erstflug mit dem mcpx (draußen bei Wind) und es ging echt gut. Schweben fast ohne Probleme, kein Absturz, 2 Akkus (mehr hab ich nocht nicht). Der fliegt ja echt erste Sahne bei dem winzigen Abfluggewicht hatte ich keine Probleme bei Wind (gut wenn ihn ne Böhe erfasst steigt der schon mal heftig). Habe dann nochmal versucht meinen Zoopa 350 (Abfluggewicht fast 3 mal so hoch wie beim mcpx) und mit dem hatte ich keine Chnce bei dem Wind. Da sieht man mal gut wie der Unterschied zwischen FP und CP Helis ist

Im übrigen bin ich mit der Sim nicht gut klar gekommen, da die Funke nicht richtig kalibriert war. Neu kalibriert und siehe da da Schweben klappt auch .

Gruß
Gunther

[neutronenstern]

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Mittlerweile hab ich das mit den Loops und dem negativ Pitch auch kapiert.

Loops fliegt man aber ohne -Pitch. In meinen Loops ist immer noch gut +Pitch drinn.

Man fliegt mit Vollpitch an, nick ziehen und oben lässt man +Pitch stehen. Die Fliehkraft sorgt dafür, dass der Heli keine Höhe verliert und der Loop oben rund ist.

Andreas, ich bin auf Dein Video gespannt.

Ich stell nachher auch noch eins rein, vom Flug gerade eben. Obwohl ich alles andere als zufrieden mit mir bin.

[Lucky Luke]

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Gib dein Bestes und lass die Sau raus! hier in Duisburg ist perfektes Fliegerwetter

sageb wir mal so die Kufen waren seltenst waagerecht
unser neuer platz ist super zum rumbolzen...

[King_DK]

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sageb wir mal so die Kufen waren seltenst waagerecht
unser neuer platz ist super zum rumbolzen...

Das hört sich doch super gut an! Eine echte 3D Sau!
Ich habe mal meine Ersatzteile bestellt...63 Euronen kostet der Spaß und ich armer Azubi möchte das Hobby ja nicht hingeben... Also heißt es... Belchen

Wie groß ist der Platz so in etwa? Ich hier in Duisburg fliege momentan auf relativ kleinem Raum, eingeengt von Bäumen.
Kennt eventuell jemand gute Plätze zum Wildfliegen in der Region Dinslaken?

Daniel

[glange]

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Man fliegt mit Vollpitch an, nick ziehen und oben lässt man +Pitch stehen. Die Fliehkraft sorgt dafür, dass der Heli keine Höhe verliert und der Loop oben rund ist.

Exakt!

[Lord*Mike]

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sageb wir mal so die Kufen waren seltenst waagerecht
unser neuer platz ist super zum rumbolzen...

Mann o mann, ich glaub ich kauf mir ´n Tablet damit ich unterwegs nichts verpasse hier... Wie läuft der neue Motor...?

Lg, Mike

[Lord*Mike]

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Loops fliegt man aber ohne -Pitch. In meinen Loops ist immer noch gut +Pitch drinn.

Man fliegt mit Vollpitch an, nick ziehen und oben lässt man +Pitch stehen. Die Fliehkraft sorgt dafür, dass der Heli keine Höhe verliert und der Loop oben rund ist.

Andreas, ich bin auf Dein Video gespannt.

Ich stell nachher auch noch eins rein, vom Flug gerade eben. Obwohl ich alles andere als zufrieden mit mir bin.

Die ersten Loops mit dem 450er hab ich in entsprechender Höhe mit Vollpitch versucht (im Sim ging das problemlos rum) und siehe da, draussen kam er auch rum , allerdings ziemlich raumgreifend (da ist Höhe = Sicherheit gewesen).

Und das mit dem oben rund ist ne Sache der Speed hab ich festgestellt...

Lg, Mike

[Lucky Luke]

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Wie läuft der neue Motor...?

irgendwie lief der alte schöner, ich schau mir das gleich mal genauer an. kam auch noch post von Stephan Lukas da lohnt sich das schrauben

[Dermensch]

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Loops fliegt man aber ohne -Pitch. In meinen Loops ist immer noch gut +Pitch drinn.

Man fliegt mit Vollpitch an, nick ziehen und oben lässt man +Pitch stehen. Die Fliehkraft sorgt dafür, dass der Heli keine Höhe verliert und der Loop oben

Ja fliege sie mittlerweile eh so. Eigentlich auch fast gleich wie mit der fläche. Auch da geht man am scheitelpunkt oft ein wenig vom gas damit die geschwindigkeit ungefähr gleich bleibt

[neutronenstern]

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Höhe = Sicherheit

meine Rede. Ich flieg gerne hoch. Gibt fast nicht, was dagegen spricht .

Man beschallt damit auch schön die Umgebung.