E-Flite Blade 450 3D - Laber- und Erfahrungsthread

[Lucky Luke]

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kann das gut nachfühlen, wenn jemand kampfschwebt

bei dem blöden wind war heute auch nicht mehr drinnen, hätte ich mir auch schenken können.
naja wenigstens passen meine Pi*Daumen einstellungen.
Taumelscheiben-und Pitch lehre sind bestellt.
mal sehen was die sagen

[Lord*Mike]

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Taumelscheiben-und Pitch lehre sind bestellt.
mal sehen was die sagen

Apropos: Hat schon mal jemand das original Taumelscheiben Einstelltool von E-Flight benutzt und weiß wie das geht? Ich hab das mal bei meinem lokalen Dealer mitgenommen und probiert... Sieht aus als schiebt man das bei eingebauter Mechanik unter die TS, aber bei Knüppeln komplett mittig passt es bei mir nicht drunter... !? Wer weiß wie's geht, bin für jeden Tip dankbar...

Gruß, Mike

[Lord*Mike]

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Und da ich gerade schon dabei bin bei den Tutorial Videos finde ich nichts zum Thema Servogetriebe Tauschen... Gibt's da Alternativen? (ich weiß, ein neues kostet nur 17 Tacken und die DS76 taugen eh nix, aber ich hab den Getriebesatz schon da)

Thx, Mike

[DerMax1976]

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Hallo Leute,

ich muss mich heute mal wieder Freudig zu Wort melden. Passt auch gut zum vorherigen Thema "Kampfschweben" . Heute habe ich nach meinem Aufbau endlich mal wieder meinen Blade testen können unter fachkundiger Anleitung...Prima 3 Akku´s verschwebt bin voll zufrieden mit mir und dem Heli war aber schon ganz schön gewaltig. Ist eine ganz andere Nummer nach dem T-Rex 100 und dem MCPX. Weiche Knie davor und danach inclusive .

[Rabid121]

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[...]
Weiche Knie davor und danach inclusive .

... aber hoffentlich auch ein sattes, breites (Dauer)Grinsen?

[domiJP]

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Hay

@neutronenstern
Da du ja vor kurzem deinen Protos aufgebaut hast wollte ich mal anfragen welchen Spektrum Empfänger du eingebaut hast?
Habe mir ja den 500er Rex bestellt und brauch eine Empfehlung in sachen Empfänger

[DerMax1976]

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... aber hoffentlich auch ein sattes, breites (Dauer)Grinsen?

Ja natürlich

[neutronenstern]

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Da du ja vor kurzem deinen Protos aufgebaut hast wollte ich mal anfragen welchen Spektrum Empfänger du eingebaut hast?

ich hab den AR6200 mit dem Sateliten verbaut.

[ArguZ]

wie Kampfschweben (das Wort ist so grauslig, ich kanns echt nicht mehr hören)? Du hattest doch einen Blade 400. Was willst Du da mit der langweiligen Schweberei?

Der 400 ist am letzen Wochende unsanft entschwebt . Da ich gebraucht für nur 90 Zacken gekauft hatte , nach dem Crash aber drei Servos hinüber waren, das Getriebe, das Heckrohr und der Rotorkopf schief, war es die bessere Idee gleich nen neuen 450er zu kaufen.


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[CaptainBalu]

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...original Taumelscheiben Einstelltool von E-Flight benutzt und weiß wie das geht? ... Sieht aus als schiebt man das bei eingebauter Mechanik unter die TS...

Das Ding ist SCHROTT, habs inzwischen verbannt. Einziger Vorteil ist dass der Rotorkopf nicht abgebaut werden muss, das war es dann aber auch schon. Irgendwie rutscht das Teil immer wieder weg, brauchst eigentlich 3 Hände um damit vernünftig zu arbeiten. Seit ich den Rotorkopf mit einer "normalen" Taumelscheibenlehre eingestellt habe passts besser. Musst zwar den Rotorkopf demontieren und anschliessend wieder draufsetzen, aber dass ist ja a) ne einmalige Angelegenheit (ausser Du crashst oder änderst was) und b) in wenigen Minuten erledigt!

Aber vom Pinzip her hast Du Recht: das Teil wird von hinten unter die TS geschoben. Musst drauf achten dass die Aussparungen auch exakt unter den Schrauben der TS sitzen.

[neutronenstern]

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Seit ich den Rotorkopf mit einer "normalen" Taumelscheibenlehre eingestellt habe passts besser.

hab mir auch so eine gekauft, wie von Captain vorgeschlagen. Damit lässt es sich super einstellen. Beim Beast muss man praktischerweise nur noch den Nullpunkt einstellen im Setup. Max - und + kommt gar nicht vor - auf die Lage der TS bezogen. Entfällt also das nervige anpassen der einzelnen Servos mit der Wegbegrenzung. Hat aber bei mir zumindest trotzdem perfekt gepasst, egal wo die TS sich befindet.

[greifi]

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Das Ding ist SCHROTT, habs inzwischen verbannt. Einziger Vorteil ist dass der Rotorkopf nicht abgebaut werden muss, das war es dann aber auch schon. Irgendwie rutscht das Teil immer wieder weg, brauchst eigentlich 3 Hände um damit vernünftig zu arbeiten. Seit ich den Rotorkopf mit einer "normalen" Taumelscheibenlehre eingestellt habe passts besser. Musst zwar den Rotorkopf demontieren und anschliessend wieder draufsetzen, aber dass ist ja a) ne einmalige Angelegenheit (ausser Du crashst oder änderst was) und b) in wenigen Minuten erledigt!

Aber vom Pinzip her hast Du Recht: das Teil wird von hinten unter die TS geschoben. Musst drauf achten dass die Aussparungen auch exakt unter den Schrauben der TS sitzen.

Die Lehre sieht sehr interessant aus. Da werde ich mich wohl auch mal auf die Suche machen.
Nach ein paar Tagen bin ich mir jetzt gar nicht mehr so sicher, ob ich selbst den Blade im Acker versenkt habe. Ich war bestimmt 6m oben. Mittlerweile denke ich, dass ein Servo übersprungen ist und ich nicht mehr steuern konnte. Na ja, schau ma mal mit den neuen Servos...
Leider bekomme ich gerade kein Hauptzahnrad her. Die vom Modellbauladen haben gesagt, dass Horizon Hobby gerade umziehen und nichts rausbringen.
Ich will fliegen.
Dann muss halt der Mcpx herhalten

LG
Markus

[Spider]

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Im Augenblick ist es echt zum Ko... mit E-Flight und Ersatzteilversorgung
Alles stöhnt darf doch in einem so großen Unternehmen nicht vorkommen sowas.

[Rambole]

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Im Augenblick ist es echt zum Ko... mit E-Flight und Ersatzteilversorgung
Alles stöhnt darf doch in einem so großen Unternehmen nicht vorkommen sowas.

Das liegt an Leuten wie dir, die dauernd Ersatzteile brauchen.....duck und wech

[ArguZ]

Na zum Glück ist es kein Castle-leit Produkt ;-)



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