Erfahrungsbericht mCPX

RedSky

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#4621

31.07.2011, 22:12

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Zitat von Kalaido Beitrag anzeigen

Hmm habe die Werkseinstellungen. Bis vor einer Woche hatte ich ja keinerlei Probleme

bei mir war Werkseinstellung +14, -8
Heck drehte sogar noch mit verlÃ¤ngertem Heckrohr, muÃŸte bei den HeckblÃ¤ttern die FlÃ¼gel ganz schÃ¶n verdrehen, um gegen zuhalten.
Jetzt hab ich +12, -11 jetzt gehts auch ohne verlÃ¤ngertem Heck, aber stark angestellte HeckflÃ¼gel.
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3dfunfly
#4622

01.08.2011, 08:04

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Zitat von Kalaido Beitrag anzeigen

Hmm habe die Werkseinstellungen. Bis vor einer Woche hatte ich ja keinerlei Probleme

Falls du mal abgestÃ¼rzt bist kann das schon reichen die kleinen anlenkgestÃ¤nge verbiegen sehr schnell und schon haste nen anderen pitch davon abgesehen sind die werkseinstellungen doch nicht ganz das gelbe vom ei

Zuletzt geÃ¤ndert von Gast; 01.08.2011, 08:06.
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mario_d

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#4623

01.08.2011, 09:15

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hi zusammen,

ich habe seit letzte Woche auch einen und auch mich plagen diese fiesen Vibrationen. Wenn der Akku ganz frisch ist, liegt er ruhig aber schon nach etwa 30 Sekunden geht die Drehzahl minimal runter und das Wobbeln fÃ¤ngt an. Bisher habe ich die BLW festgezogen und die BlÃ¤tter so locker wie mÃ¶glich verschraubt. Das Zahnrad sitzt in der Passung und es hat nur minimal Spiel.

Ich werde mal die Gummi-Methode (um die Blatthalter) ausprobieren, ansonsten tausche ich ihn um. Was haltet ihr von der Methode, den Verdrehsicherungspin mit Schrumpfschlauch zu verbreitern, damit dort kein Gewackel mehr ist?!

liebe GrÃ¼ÃŸe
der neu-MCPXÂ´ler
Mario

ps: nochwas, hat jemand einen Vergleich zwischen den SLS Akkus und denen von mylipo.de. Ich glaube, die Originalakkus taugen nicht so recht.

der wohl besTe Heli De- Welt (PC4225@1,32/12S)
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Krissi

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Vorname: Christian

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#4624

01.08.2011, 09:37

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Zitat von mario_d Beitrag anzeigen

BlÃ¤tter so locker wie mÃ¶glich verschraubt

Mach das Gegenteil, so fest anziehen dass sie nicht mehr von selbst einklappen, und zieh die beiliegenden Haubengumis Ã¼ber die Taumelscheibenanlenkungen.

Christian

UUUUPS.........Es fliegt ;-))
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mario_d

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Vorname: mario

Wohn/Flugort: KÃ¶ln-Porz
#4625

01.08.2011, 09:39

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Hi Christian,

was meinst du mit Ã¼ber die Taumelscheibenanlenkung ziehen. ÃŸber den Pin streifen (Verdrehsicherung?!).

Danke!

der wohl besTe Heli De- Welt (PC4225@1,32/12S)
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RedSky

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Wohn/Flugort: Peine
#4626

01.08.2011, 10:00

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Zitat von mario_d Beitrag anzeigen

Hi Christian,

was meinst du mit Ã¼ber die Taumelscheibenanlenkung ziehen. ÃŸber den Pin streifen (Verdrehsicherung?!).

Danke!

Ã¼ber die 3 KugelkÃ¶pfe ziehen, dann sitzt das AnlenkgestÃ¤nge strammer. Wenn zu stramm, Gummis in der Rille halbieren, reicht auch. So haste auch aus einem, Gummi fÃ¼r 2 KÃ¶pfe

Zuletzt geÃ¤ndert von RedSky; 01.08.2011, 10:05.
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Krissi

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#4627

01.08.2011, 11:33

@mario d

Machs so wie Redsky beschrieben hat dann funzt es ;-)

Christian

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revilo

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#4628

01.08.2011, 18:29

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Zitat von Kalaido Beitrag anzeigen

VieleN Dank fÃ¼r den Tipp. Habe nochmals alles genau eingestellt und austariert. Der Heckrotor ist perfekt eingestellt und trotzdem dreht das Heck bei PitchstÃ¶ÃŸen stark weg und der Heli leitet eine Pirouette ein.

Haste das Heckrohr mal rausgezogen und geschaut, ob es gesplittert ist? Es reichen Haarrisse aus, kaum zu sehen und das Heck ist nciht mehr wie es soll. Genau das war nach zweitem Heck der Moment fÃ¼r mich, auf Carbonstab umzustellen. Zieh mal raus und guckÂ´s genau an..!

Blade msr + 130X | T-Rex 450S GF + 500E | Dx6i
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falko123
#4629

01.08.2011, 19:24

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Kleiner Tipp fÃ¼r Chrashunerfahrene. Wenn ihr euren Heli nach einem 3d ManÃ¶ver Erdet, schaut euch die Unfallstelle genau an wenn der Heli noch dort liegt. Ich hatte heute das VergnÃ¼gen, da ich zu voreilig den kleinen in meine SchÃ¼tzenden HÃ¤nde nahm, fand ich eine Anlenkstange nicht mehr im hohen Gras :-( Dabei ist die noch nie Komplett weg geflogen.
Man lernt ja nie aus...
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revilo

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#4630

01.08.2011, 19:28

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Oh - eine Anlenkstange. Na Du wurdest aber noch verschont!! Wenn Du erstmal Schraub-Kugeln von Alu-Taumenscheiben verlierst, werden die Anlenkstangen auf einmal ganz unwichtig
Ich glaub ich hab auf unserem Bolzplatz schon so viele verloren, dass die Gefahr seigt, dass wenn ich wieder eine verliere, ich eine andere vom letzten mal finde

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Kalaido

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#4631

01.08.2011, 19:31

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Zitat von revilo Beitrag anzeigen

Haste das Heckrohr mal rausgezogen und geschaut, ob es gesplittert ist? Es reichen Haarrisse aus, kaum zu sehen und das Heck ist nciht mehr wie es soll. Genau das war nach zweitem Heck der Moment fÃ¼r mich, auf Carbonstab umzustellen. Zieh mal raus und guckÂ´s genau an..!

Habe bereits einen ca. 1,5cm lÃ¤ngeren Carbonstab verbaut. Daran liegt es leider nicht. Der Heckmotor sitzt auch bombenfest und genau austariert. Denke, dass es in der Hinsicht kein mechanischer Fehler ist. Bin etwas ratlos.

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Kalaido

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Wohn/Flugort: Wildflieger Mannheim
#4632

01.08.2011, 19:32

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Zitat von falko123 Beitrag anzeigen

Kleiner Tipp fÃ¼r Chrashunerfahrene. Wenn ihr euren Heli nach einem 3d ManÃ¶ver Erdet, schaut euch die Unfallstelle genau an wenn der Heli noch dort liegt. Ich hatte heute das VergnÃ¼gen, da ich zu voreilig den kleinen in meine SchÃ¼tzenden HÃ¤nde nahm, fand ich eine Anlenkstange nicht mehr im hohen Gras :-( Dabei ist die noch nie Komplett weg geflogen.
Man lernt ja nie aus...

Da hast du Recht! Das war das Erste was ich bei dem kleinen gelernt habe: Immer schÃ¶n die Unfallstelle inspizieren und zuerst schauen, ob noch alles dran ist an dem kleinen Flieger

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Kalaido

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#4633

01.08.2011, 19:33

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Zitat von RedSky Beitrag anzeigen

bei mir war Werkseinstellung +14, -8
Heck drehte sogar noch mit verlÃ¤ngertem Heckrohr, muÃŸte bei den HeckblÃ¤ttern die FlÃ¼gel ganz schÃ¶n verdrehen, um gegen zuhalten.
Jetzt hab ich +12, -11 jetzt gehts auch ohne verlÃ¤ngertem Heck, aber stark angestellte HeckflÃ¼gel.

Okay, danke fÃ¼r den Tipp. Das probiere ich spÃ¤ter mal direkt aus. Ich werde berichten!

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falko123
#4634

01.08.2011, 20:12

AW: Blade mCP X Erfahrungsbericht

Zitat von revilo Beitrag anzeigen

Oh - eine Anlenkstange. Na Du wurdest aber noch verschont!! Wenn Du erstmal Schraub-Kugeln von Alu-Taumenscheiben verlierst, werden die Anlenkstangen auf einmal ganz unwichtig
Ich glaub ich hab auf unserem Bolzplatz schon so viele verloren, dass die Gefahr seigt, dass wenn ich wieder eine verliere, ich eine andere vom letzten mal finde

Hehe, normalerweise Versuch ich den winzling sanft zu craschen, nur heute hat das nicht gefunzt. Wo ist denn dein Bolzplatz, da liegt bestimmt das passende fÃ¼r mich rum
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Chhris
#4635

01.08.2011, 22:03

Mal ne frage.
Mein blattspurlauf passt irgendwie nicht.
Hatte noch keinen grÃ¶ÃŸeren crash und schon alle gestÃ¤nge mal getauscht. Hat einer ne idee was ich noch machen kann*
Die vibs merkt man schon ordentlich, gerade wenn der druck vom akku nachlÃ¤sst.

Danke

Chris

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