Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[waschtel82]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Das ist mir klar

Ich meinte den weg den die TS nach oben und unten verfährt um auf 13 oder 14° pitch zukommen.
Ich frag deshalb weil ich die hauptrotorwelle vom T-rex 700 fbl eingebaut habe und die ist etwas kürzer als die normale.

[hubijohn]

Wieviel bewegungsfreit sollte die TS nach oben und unten haben?
Hab zwischen dem oberen lagerbock und dem zentralstück des rotorkopfes 42mm gemessen.

Hi Sebastian

Reden wir von Laos oder von Janis?
Welcher Rotorkopf und welche welle (E oder V) ist verbaut?
Ich habe gerade beim Laos gemessen. Welle vom E und DFCKopf.
Habe da beim Laos genau 59mm zwischen Lager und Unterkante Rotorkopf.
Die Taumelscheibe braucht bei 13° und Nick mit den Ausschlägen 40 mm.

LG Hans

[waschtel82]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Sorry, das hätt ich natürlich vorher sagen sollen.

Es geht um den laos mit rjx kopf und diese welle: H70035 - ALIGN T-Rex 700FL Hauptrotorwelle - RC-TOY T-rex Walkera Esky Robbe Graupner Kokam Flightpower Multiplex ......

[hubijohn]

Hi,

Naja wie gesagt ich komme mit 40mm aus.
Es kann aber sein das du beim rjx Kopf mehr weg brauchst falls die Anlenkpunkte an Kopf weiter auseinander liegen.

[Janis]

Hallo Laos Flieger

Ich wollte nur mal hören wie bei euch denn jetzt die 16 S Geschichte läuft.
Seid ihr zufrieden, sind die Ströme so wie ihr es erhofft hättet.

Ich muss noch einen 12 s Verschleißen bis ich auf 14-16 s gehen werde.

Lg Janis

[hubijohn]

Hi Janis,

Funktioniert bei mir wirklich problemlos, bin sehr zufrieden.
Bei vergleichbarer Ausstattung und Einstellung liege ich im Peakstrom um ca. 70A tiefer als früher.
Mit 12S hätte ich um die 180A und jetzt mit 16S um die 110 A
Auch gefühlt kommt die gleiche Leistung raus.

LG Hans

[Janis]

Wow,70 A weniger im Peakstrom ist ja wirklich mal ne Ansage. Leistung müsste ja auch die gleiche sein Met so nem Klopper den Du verbaut hast.. Ist das nicht nen 4540?

Lg Janis

[hubijohn]

Hi,

noch ist es nicht der 4540er.
Der kommt erst morgen zum Zug, der ist dann aber auch für höhere Drehzahl ausgelegt, bis knapp 2000 u/min könnte ich dann fliegen.
Werde mal 1900 einstellen und schauen was sich tut.

Die werte sind beide von 4535er Motoren.
Der eine mit 425Kv an 12S im Janis 800 und der andere mit 380 Kv an 16S im Laos.
Drehzahl und Pitch sind bei beiden gleich.
Obwohl der Laos um 500g schwerer ist kommt um einiges weniger Strom raus....das Konzept ist voll aufgegangen.

Bezüglich der Leistung, am knüppel habe ich die gleiche Leistung.
Am Papier habe ich beim Laos mit 16S etwas weniger Leistung, wird damit zusammenhängen, weil der Verlust weniger ist.

LG Hans

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Janis,

also mit meinem "Laos" (Eigenversion heißt Laox, aber Haube von Peter) ist das ähnlich.
Hab nen umgewickelten HK5035 und da geht mit "normalen" 16S Lipo schon bös die Post ab und da bleibt eigentlich alles kalt.

Das wichtigste aber für mich, ich kann mit billigen 4x4s Lipos fliegen und da bläht gar nix.

Bei meinem TDRex 3.1 sieht das ganz anders aus, da hab ich ThunderPower 12S und die blähen sofort, kann man nix machen bei 200A.

[pfeiferl]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Heute war Testflug von Hans mit den beiden 4540.
1 mal 4540-0,2-yy-1.6-5+4-437kv
1 mal 4540-0,1-yy-1.6-5+4-478kv (mit 378 Blechen, einzeln in Azeton, dann geputzt, dann geschliffen, dann gestapelt, dann gewickelt )

Der Unterschied wurde mit 1 Zahn mehr am Ritzel ausgeglichen.
Am HZR sollte das gleiche ankommen.

Höre gerade, dass Hans vergessen hat im V-Stabi die ßbersetzung zu ändern.
D. h. der 0,1er hat ca 10% weniger gedreht.

Vor lauter Begeisterung haben wir das übersehen

Videos werden gerade hochgeladen. Kann sein, dass es noch ein bisschen dauert.

http://youtu.be/rt12qoziDVo

http://youtu.be/GNxk-D53ztI

http://youtu.be/klGhhALu5l4

Viele Grüße, Georg

[Wizard]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Strammes Gerät Hans

Ist von den Suzi- Fetischisten eigentlich jemand morgen oder So. in Dietzenbach beim Treffen ?
Lg. Marc

[Stephan Lang]

Hi, soweit ich weis, nein... Aber zu den heli Masters kommen wir... Aber nur als Besucher...

[hubijohn]

Hi Leute,

Tja wie Georg schon sagt habe ich im Freudentaumel beim einbauen vom 4540 mit den 0,1er blechen glatt vergessen die ßbersetzungim Vstabi nachzustellen....
Beim 0,2er war die maximale Drehzahl bei 1900 und knapp 14° Pitch.
Beim 0,1er hatte ich durch die falsche Einstellung nur 1720 am Kopf.....und ich habe s nicht mal so richtig bemerkt....:banghead:

Leitungsmäßig habe ich mit beiden Motoren 8,5kW, mit iisi geloggt, geschafft.

Bin schon auf nächste Woche gespannt wenn der 0,1er mit der richtigen Einstellung dann 1900 am Kopf dreht....

LG Hans

[chris439]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo

Hab gestern mal Edge 753 und auf Heck Edge 115 mm mit 14 S und 1900 U/min geflogen ,vorher waren NHP 800 und Funky 120mm drauf.
Nach meinen Eindruck passen die Edge besser zu meinen Flugstiel und er liegt wie ein Brett in der Luft

Ist wendiger und auch stimmiger vom Flugferhalten .

Kann die 753 EDGE nur empfehlen.

Gruß Chris

[hubijohn]

Hi Chris,

Weißt du zufällig bis zu welcher Drehzahl die Edge zugelassen sind?
Steht da etwas dabei?

Findest du die Edge wirklich wendiger als die NHP, bezogen auf gleiche Drehzahl natürlich.
Hast du einen Flug mit dem Optimierer gemacht?
LG Hans