Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[mik-2580]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

supi

[knight]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Edit by Mod: Bitte keine Kleinanzeigen!

[waschtel82]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hab wieder ein wenig weiter gemacht
(Nein, die Kabel bleiben nicht so)

Verwendet jemand die Graupner HBS870MG und kann mir sagen sagen, ob das Gepfeife der Servos im Ruhezustand normal ist?!

[Stephan Lang]

Hi,
Ich würd das beast nochmal umbauen... Auf die mittlere Platform... Dort ist es geschützter... Und sieht beser ausda dann nicht so ein knubbel aufsteht...

Wegen den servos denke ich das wird ganz normal sein... Da musst du mal die savöx hv hören..

[waschtel82]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi,
Ich würd das beast nochmal umbauen... Auf die mittlere Platform... Dort ist es geschützter... Und sieht beser ausda dann nicht so ein knubbel aufsteht...

Wegen den servos denke ich das wird ganz normal sein... Da musst du mal die savöx hv hören..

Danke für den Hinweis!

Geschützter vor was?

Mit der jetzigen Anordnung war ich eigentlich ganz zufrieden........

[Mikewoofer]

Naja ich hätte den Empfänger oben hin gesetzt .

Das Beast in die Mitte , und umgedreht das die Kabel nach vorne schauen .



Gesendet von meinem Galaxy Nexus mit Tapatalk 2

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Seht ihr, so sind die Geschmäcker verschieden.

Ich würde das auch genau so anbringen.
Was mich aber stört sin die Geflechtschläuche mit den Schrumpfschläuchen die bis zum Beast geführt sind.
Das erhöht die Masse der Kabel enorm und führt über kurz oder lang zu Problemen.

Da würde ich wieder mehr drauf achten die Kabel irgendwo kurz vorher abzufangen und dann ohne Geflechtschlauch locker zum MB verlegen.

LG
Hans

[Stephan Lang]

Geschützt vor allem!!
Undddd mach den schrumpfschlauch und das Gewebe nicht sonah ans beast! Das könnte böse vibs erzeugen!!!
Lg

[Take5]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ich habe bei meinem Janis und zig anderen Helis das Beast auch immer oben und wüßte nicht vor was ich es schützen soll, selbst bei den übelsten Crashs passierte an der Stelle nichts.
Je nachdem wie es auf der unteren Blattform sitzt und die Kabel zum Empfänger nach oben laufen wird das Einstellen ein Gefummel, weil man die gewählten Menüpunkte schlecht sieht.

Grüße Chris

[dutchie]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Moin,
ich bin ja im Moment dabei den Laos aufzubauen, und da ich eh noch kein Heck habe, habe ich mir mal die Teile vom Trekker bestellt.
Die Gehäuse sind in der Breite und auch Positionen der Befestigungsschrauben identisch, so dass sowohl im Janis als auch im Laos ( also eigentlich in jedem TREX 700 ) das Heck vom Trekker verbaut werden kann.
Habe mal die Kunststoffteile zum Vergleich nebeneinander gelegt und fotografiert, und auch ein Teil vom 700er mit einem Teil vom 800er zusammengesteckt.

Gruß
Jan

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Wow, super Info!!
Vielen Dank.

wie's aussieht waren die 24mm absolutes Maximum um kompatibel zu bleiben.
Sieht man am Abstand der 6kant Bolzen innen!

Auch der Abstand des Kegelrades zum Heckrohr ist länger.
D.h. man muss schauen wie das bei einem 700er Umbau passt mit der 700er TorqueTube, falls man bei nem 700er Umbauen will. Hoffe das geht,
ansonsten 24er Heckrohr entsprechend kürzer wie das 21,5er !! ACHTUNG !!

Die kegelräder sind gleich geblieben? Weiß das jemand?
(Wovon ich ausgehe)

Da das Heckrohr derzeit nicht lieferbar ist, hab ich mal eins beim Franz geordert (0,7er Stärke)
Die inneren Lagerböcke (Gummies) und die Heckaufnahme sind ja schon lieferbar.
(Freakware)

[PetJumper]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

D.h. man muss schauen wie das bei einem 700er Umbau passt mit der 700er TorqueTube, falls man bei nem 700er Umbauen will.

Der TT des Trekker misst 91,8 cm, der des 800 Stretch Kits nur 87,8 cm - da das Trekker-Heckrotorgetriebe identisch ist wie das 700er (bis auf das Gehäuse!), dürfte der 700er TT exakt 4 cm zu kurz sein, wenn man das Trecker-Rohr einfach auf die 700er-Rohrlänge kürzt. Aber ein Stück abschneiden ist ja einfach, als an den TT eins dranzukleben ;-)

Ach ja - Tipp zum Kürzen: am besten vorne und dann die Nut neu einfräsen. Dann verschwindet nämlcih das kritische Schraubenloch vorne (Sollbruchstelle zumindest bei Alurohren).

Zumindest das Kegelrad im Heck ist gleich geblieben - das vordere ist noch nicht lieferbar. Müsste ein Trekker-Besitzer mal nachmessen, bitte!

Viele Grüße
Peter

[sk15031984]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo alle miteinander,

bei mir zieht bald auch eine suzi ins haus
Ich wollt mal fragen wie sich die BLS kombo die hier viele verbaut haben mit den 8,4V vertragen. Ist das völlig unkritisch oder werden sie bedenklich warm?
Ich hab nun auch diese Kombination für meinen vorgesehen da ich nichts schlechtes lesen konnte in diesem threat, nur findet man allgemein recht wenig über die Servos.
Eines hab ich noch verstehen sich die 800 Matt Black mit 115er Heroblättern oder kommen die sich in die quere? Danke für eure Erfahrungen

Gruß Stefan

[PetJumper]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Eines hab ich noch verstehen sich die 800 Matt Black mit 115er Heroblättern oder kommen die sich in die quere?

Hi,

das kommt auf die Länge des Heckrohres und der HRW an. Mit DFC-Welle in Kombination mit der 800er Stretch-Variante von Align wäre es mir zu knapp, mit der 915mm Trekker-Variante in Kombination mit der FBL-Welle wird es auf jeden Fall passen, mit DFC-Kopf und Trekker-Heck vermutlich auch (der Trekker hat auch eine DFC-Welle und Align hat diesbezüglich noch keine Warnung herausgegeben).

Viele Grüße
Peter

[hubijohn]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Stefan,

welche BLS Servos meinst du denn genau?
Ich habe die Futaba BLS 157 verbaut, Kollegen von mir die 156er und das funktioniert prima ohne warm werden.

Wenn du das normale Heckrohr vom 800er verwendest gehen sich mit dem Align Kopf 790 Hauptrotorblätter (zb. NHP) und 120er Heckrotorblätter aus. 800er Blätter gehen sich nicht mehr aus.
Mit dem Trekker Heck das ja irgendwo um die 4cm länger ist kannst dann sogar 813 Edge und 130er am Heck montieren.
Also nur theoretisch weil meiner Meinung nach die 120 ganz locker ausreichen. Außer vielleicht man will mit 1000U/min am Kopf fliegen.

Die 800er Matt Black mit 115er Heckrotorblätter könnte sich ausgehen. War grad mal messen.
Mit den 790er Blättern und den 120er Heckblättern habe ich, wenn die Blätter bis fast zum Heckrotor runtergebogen sind noch 5mm Platz.
Das sollte sich mit den 800er und 115er am Heck also rein theoretisch ausgehen.
Luft hast du da dann aber gar keine mehr und ich habe natürlich auch nicht gezogen an den Blatthaltern, könnte wirklich knapp werden wenn durch die Drehzahl noch der eine andere 1/10mm dazukommt.

Du wirst es ausprobieren müssen.
Ansonsten wären 110er Blätter auch noch eine Option.
Da kommt es dann halt drauf an welche Drehzahl die fliegen möchtest und welchen Flugstil du hast.

LG
Hans