Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[Mikewoofer]

Sowas habe ich noch nicht gesehen sorry habe über 100 Flüge auf die Align Ritzel geflogen ohne Probleme !

Entweder du hast wirklich Ritzel mit Materialfehler ...

Aber ich denke es liegt an der Motorplatte .

@Marandra wieso Testest du nicht mal die P Ion ?

Kosten 7S 4800er mit Konfektionierung auf Wunsch 119€ !

Sonst habe ich noch die Information von Stefan das demnächst neue 7S ins Sortiment aufgenommen werden .

[dutchie]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Marc,
wir haben auch 2 Suzi Janis und selbstgefräste Motorplatten. Haben bis jetzt auch kein Ritzel geschrottet, brauchten aber auch nicht das Ritzel anfasen.
Ich denke, dass bei dir das Anfasen die Zahnfüße geschwächt hat und es deswegen zu Problemen kommt.
So richtig glücklich bin ich aber auch nicht mit der Lösung die Madenschraube unterhalb der Krafteinleitung zu haben. Wir wollten die Motorplatte schon mal deutlich dicker machen und das Ritzel "richtig" herum montieren. Aber Peter sieht da eigentlich kein Problem, und bis jetzt hält es ja.
Ich würde an deiner Stelle die Platte ändern, so dass zumindest das Ritzel nicht bearbeitet werden muss.

Gruß
Jan

[Mikewoofer]

An dem kann es auch nicht liegen .

Egal ob Janis oder Laos habe überall das Ritzel verkehrt herum und eine Fase drauf .

Kann es sein das du auf das Ritzel eine so große Fase drauf hast das das Ritzel irgend wo schleift ??

Somit würde es sich erwärmen und dann leichter brechen .

Bei den Ritzeln sind ja die Zähne richtig verbogen ?

[Kafka]

Leider ist nix lieferbar von den Gens Ace!
Gibt's alternative außer den teuren APL's?

Hi,

die 4400er 7S sind lieferbar.

Gens ace 4400mAh 25.9V 65C 7S1P Lipo Battery Pack - Gens ace 4400mAh lipo 7s

MfG
Kafka

[marndra]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Zu dem Ritzel,

Also sorry, aber meine Einschätzung ist da eindeutig, verbiegt sich das Ritzel.
Hast Du ein Gegenlager?
Hatte mal nen FEM mit der TDR Motorplatte gemacht und die hat echt nicht gut abeschnitten.
Wenn sie aber wie im TDR verbaut war, sah es gut aus!
So ohne Gegenlagerung geht da gar nichts. Was soll's denn sonst sein.

2Ritzel Materialfehler, glaub ich nicht.

@Mikewoofer.
Ja die wollt ich auch mal antesten, nur 20C puhhhh. ?

@Kafka.
Leider will ich die fürn TRex v3.1.
Da flieg ich noch 12S. Und ist echt schwer derzeit gute Lipos zu bekommen!
(Im Laox flieg ich Nanos 16s, eigentlich hier sogar überdimensioniert)

[peter tuerk]

hi Marc
ich könnt mir vorstellen das es dir das Hauptzahnrad nach oben drückt, dieses dort entweder am Motor oder Chassi schleift und es dir die Zähne beidseitig fetzt

mfg Peter

[Wizard]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

@Mandra; Nee bei 2 Ritzeln schließe ich auch jederlei Materialfehler aus.
@Peter: Du hast recht denke ich, ich hatte beim letzten mal mim 4525 oben am Motror selber leichte Schleifspuren obwohl eigentlich ausreichend Abstand zum Zahnrad vorhanden ist. Hzr. hat ja auch leicht Luft auf der Freilaufhülse, und kann ca. ein guten mm nach oben wandern was ja aber wohl so gewollt ist.
Warum dabei allerdings die Ritzel brechen, bzw. wie ich das dauerhaft verhindern kann ist mir nicht klar ehrlichgesagt.

Wollte schonn zwischen Hzr. und Aurorad ne distanzscheibe machen , aber sone größe von 16mm oder was die hülse hat hatte ich nicht da.
Weiterhin wollte ich jetzt ne Carbonplatte mit 1,5mm auf die Motorplatte draufmachen damit die Ritzel anständig fluchten.
Oder wäre es besser die Originale Carbon Motorplatte von dir zu verbauen ?
Gruß Marc

[peter tuerk]

genau ausdistanzieren is notwendig
meine Distanz braucht man normalerweise bei Scorpion
1mm Luft is viel
ob dir da nicht schon das Lager bißl reingerutscht is

dazu kommt noch das Schrägverzahnte ausweichen unter Druck
am MP XL waren das 2mm
die Align Schrägverzahnten bin ich deshalb nie geflogen weil ich sowas als Fehlkonstruktion sehe
mfg Peter

[Wizard]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hy peter,
mit ausdistanzieren meinst du das Hzr. und Ritzel miteinander unverrückbar fluchten, richtig?
Also sollte ich echt Distanzscheiben zwischen Auro und Hzr. zB. machen das die Räder kaum noch Spiel haben?
Oder hab ich das falsch verstanden?
Wie ham die anderen das gelöst? Fliegen ja bestimmt schonn einige das schräge zahnrad.
Zzt. hab ich das gerade drin weils mein letztes war das ich da hatte, Hält, aber der Sound is schonn etwas störend wenn man das Schräge gewohnt war.
Ich würde das Problem gerne lösen und nicht alle 20 Flüge die Brocken da rausholen, wobei man sich ja evtl. auch mal ein Motor fetzen kann wenns da Ritzelstücke reinhaut.
Gruß marc

[peter tuerk]

Aluritzel sind gut für nen 700mx aber ned dauerhaft für nen 4525

ebenso is der Freilauf etwas ungeeignet für Schrägverzahnt
die Lagerbefestigung is da nix dauerhaftes
da bist immer nur am Freilauf zerlegen und Lager neu einkleben weil sie reinrutschen

bei meinen ersten Tests mit double gear waren Hans und ich sehr erstaunt wie leise ein höheres gerade verzahntes Zahnrad läuft trotz 1:13 wie wir es jetzt im Laos fliegen

zu den Heckumbauten mit Schrägverzahnten
das 104Z Heckabtriebszahnrad müßte ne Menge stabiler ausgelegt sein als das gerade verzahnte weil das schon weich war

um im Laos die 1:4,98 Heckübersetzung zum unproblematischen Laufen zu bekommen wurde das 119Z Heck Zahnrad umkonstruiert
is dadurch wesentlich stabiler, aber auch das würd ich nicht schrägverzahnen

im Geräuschvergleich zu anderen steht der Laos ned schlecht da

mfg Peter

[chris439]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo
Mein Laos fängt an zu quitschen beim Ruterlaufen ,glaub kommt vom Starrantrieb zum zweiten also das unterm Hauptzahnrad ,geht auch etwas schwer zu drehen besonders kurz nach der Landung.
Wirds zu heis ? soll ichs fetten ?

Gruß Chris

[Stephan Lang]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Schau dir mal deinen Freilauf an... vielleicht klemmt der oder ist trocken...

[peter tuerk]

Zahnräder fett ich alle mit Motorrad Kettenfett

[waschtel82]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Wieviel bewegungsfreit sollte die TS nach oben und unten haben?
Hab zwischen dem oberen lagerbock und dem zentralstück des rotorkopfes 42mm gemessen.

[Mikewoofer]

Sie soll genau so viel Freiheit haben das sie nirgends ansteht .

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