Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos

[Lattinger]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo Peter,

YGE ist nicht mein Ding, hatte einen 40 A Regler der mir nicht so gefallen hat. Zudem gab es im Bekanntenkreis auch ein paar Probleme mit den Regler. Heckpendeln und so weiter, das Komische Antiblitz und ein Schnapper ist der Regler ja auch nicht. Ich sage ja für viel Geld nur Halbzeug so wie beim Pyro.
Ich schaue mir mal den CC ICE 160a an, eventuell kann der ja was. Das CC BEC pro funkt mit dem Powerjazz in meiner zweiten Suzi Hans ohne Probleme, leider läuft der Strecker auch am Powerjazz nicht verfünftig. Bei ruckartigem Vollpitch regelt er runter und anschließend wieder hoch, geht aber nicht so wie der Jive einfach aus. Das CC BEC kann ich bis jetzt erstmal Empehlen.

LG

Michael

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

@ Philipp
Na das freut mich zu hören, das du seiner noch nicht überdrüssig geworden bist.

Anbei hat man ja die Möglichkeit den leichtesten Big E daraus zu bauen, wo in meinen Augen der Spass erst so richtig anfängt, weshalb ich den Suzi Hans ja gebaut habe.

Bei mir steht punkto Suzi Hans, der Suzi Q im Raum und meldet sich immer öfters im Traum.

Wobei "Q" für "Quetsch das letzte Quentchen raus", steht.

Gemeldet hat der Suzi Q sich bei mir kurz nachdem ich die vierte Haube aus der selbergemachten Form für den Suzi Jan, geklatscht (laminiert) habe.
Hierbei is das Unmögliche möglich geworden, eine im Orginal mit 2x80g GFK Matten gefertigte Haube, hab ich von 165g auf 100g gebracht.

@Michael
na vielleicht geht beim YGE punkto Antiblitz was mit nen Vorwiderstand, wie wir es beim Jive machen.

Mein Freund Michl hat ja den gleichen Motor wie du nur mit 20 Wdg das er weniger dreht, dem schaltet nix ab mit Power Jive, einzig sagt er wenn der Akku ganz frisch is darf er ca 15 Sek lang nicht voll reinfahren, weil da is der Jive weg.
OK ich glaub er fliegt aber nur die Rhinos und HK Sachen eben.
Gestern hat er meinen 435.30 getestet in seinen 1,8m Suzi Hans, den mag der Power Jive auch nimmer, auch abgeschaltet, außer Tritt gekommen usw.

mfg Peter

[Deluxe1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ja, Ultraleicht wär klasse.^^
Da flieg ich aber wegen der Akkus schon raus und extra neue Akkus kaufen?

Meiner hat etwa 2,8kg leer, das ist momentan schon ok. Da kann noch das ein oder andere rausgeholt werden aber erstmal geniese ich den Heli noch ne Weile.

Aktuell bin ich an nem 600er Leichtbau dran, zumindest in der Planung. Nach und nach die Teile besorgen und das angestrebte Ziel wird fallen.
Ist halt auch wieder ein nicht zu verachtender finanzieller Aufwand. Deshalb stress ich mich nicht und konzentrier mich grad mehr auf die Uni.
Ich muss auch noch jemanden finden der mir die Carbonteile fräsen kann, von denen ich noch gar nicht weiss wie sie aussehen.

Wenn das Teil fertig ist, wird der 700er wieder weiter optimiert.

Halt mal...
1,8m Rotorkreis?!?!? o.O
Ich glaub dabei würd ich mir das Heck kappen.
Wobei ich ehrlich gesagt auch schon drüber nachgedacht hatte, gerade weil meine Akkus eh so schwer sind.

Nen Bild und ein paar mehr Informationen wären nicht schlecht.

Den Suzi werd ich nie mehr hergeben...

Gruß,
Philipp

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Michl hat zum Testen einfach mal den Starrantrieb und das Heckrohr verlängert.
Geht ganz einfach auf 1,8m vergrößern.
Insert ins Rohr reinkleben mit UHU Plus Endfest 300,
da ran ein 9-10cm Verlängerungsstück und außen eine Schelle rum.
Insert macht man sich durch schlitzen der Welle und einen Streifen der Länge nach entfernen, Schelle einfach nur durch Schlitzen.
Dies macht man beim Heckrohr und Starrantrieb, keine Sorge das hält, bin so lange Zeit mit meinen E9 XL geflogen.
Beim erstenmal Verlängern muß man sich eben einen Starrantrieb kaufen und ein Heckrohr.
Haut man ihn in den Dreck is es einfach weil eh immer was übrig bleibt.

mfg Peter

[ChrisR1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

hallo zusammen,

bin grad am suzi hans zusammen baun und hätt ne frage an die leut, die ihren schon zusammen gebaut haben..
weiss noch zufällig jemand, wieviel servo distanzblätchen dabei waren? ich hab 16 mit bekommen, nur irgendwie komm ich damit nicht aus
ausserdem stossen die bls451 vorne an der hauptrottorwelle an, wobei dies ja leicht mit solchen distanzblätchen zu korigieren ist

danke schon mal für eure hilfe!!!
gruss
chris

[STIPSI]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Also ich habe bei den beiden Roll Servos jeweils ein Plätchen beigelegt.
Beim Nick Servo habe ich 3 Plätchen beigelet.

Hoffe das hilft dir

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

.....Heckservo dann die restlichen Drei, macht 16.
Die beigefügten Plättchen sind nur als Unterlage gedacht.
Zum Anschrauben der Servos die Plättchen aus dem 700N Baukasten nehmen.

mfg Peter

[ChrisR1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

alles klar
danke für die info, werd mal gucken ob ich die noch hab..
falls nicht, werd ich mal brother marcus fragen, ob er mir noch welche fräsen kann bei gelegenheit

gruss
chris

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Bei den Roll Servos vorne, verwende ich zum Anschrauben 1mm Aluplättchen vom Synergy N9.

Damit gibt es einen Hauch mehr an Platz.

[bigtwinch]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Michl hat zum Testen einfach mal den Starrantrieb und das Heckrohr verlängert.
Geht ganz einfach auf 1,8m vergrößern.
Insert ins Rohr reinkleben mit UHU Plus Endfest 300,
da ran ein 9-10cm Verlängerungsstück und außen eine Schelle rum.
Insert macht man sich durch schlitzen der Welle und einen Streifen der Länge nach entfernen, Schelle einfach nur durch Schlitzen.
Dies macht man beim Heckrohr und Starrantrieb, keine Sorge das hält, bin so lange Zeit mit meinen E9 XL geflogen.
Beim erstenmal Verlängern muß man sich eben einen Starrantrieb kaufen und ein Heckrohr.
Haut man ihn in den Dreck is es einfach weil eh immer was übrig bleibt.

mfg Peter

Hallo Leute

Habe auch mal ein Heckrohr für den Suzi up to ~850 gebaut 15cm länger!
siehe Bild
- Neue TT Abgelängt
- Alumitnehmer ausgebaut
- ßbergangsstück aus ALU (Gedreht)
- Neu verstiftet
- CFK Rohr Abgelängt Geschlitzt, Gebohrt usw.

1. Versuch mit 805mm AirTech Blättern ist schon erfolgversprechend.

Gruss
Christian

[peter tuerk]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hi Christian

Na das is ja ne ganz professionelle Arbeit, gratuliere.

Michl hat 10cm verlängert und will 800er NHP draufschmeissen.

mfg Peter

[STIPSI]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hallo

Verwendet man bei der Suzi Hans eigentlich die Orginalen Gestänge vom T-Rex 700 von der Taumelscheibe bis zu den Servos oder muß man die selber fertigen?
Wenn ja ,kann mir vielleicht jemand die Gestängelänge sagen?
Wenn ich schon dabei bin,welchen Taumelscheibenstift ( hinten für die Taumelscheibenführung) sollte ich verwenden?

Danke

[Deluxe1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Ich hab den hinteren Kopf vom 600er Rex genommen, läuft gut und unauffällig.

Die Gestänge sollten die selben sein, die vom PushPull-Kram zur Taumelscheibe gehen.

Bitte

[STIPSI]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Hast du dann bei den hinteren kugelkopf eine andere Kugelpfanne? ( T-Rex 600)
Wie stehen bei dir die Servohebel bei 0 Grad pitch?
Ich denke mal im recten Winkel zum Servo oder?

[Deluxe1]

AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

Klar hab ich dazu noch die passende Kugelpfanne.
Eine Regelmäßige Kontrolle auf Spiel ist meiner Meinung nach bei diesen hoch belasteten Teilen eh notwendig.

Servohebel stehen 90° zum Servo.