Rund um den Suzi Hans / Janis / Laos
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AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro
Der erste Treffer auf Google zu den Keywords "align modul 1" ist ein Thread von rc-heli.de zum Thema mit Link zur Align Seite.Zitat von helijonas Beitrag anzeigenna sowas...google hat nichts ausgeschmissen...
ach soviel falsche gedanken heut von mir
gruß jonas
Den Thread hab ich 2 Beiträge weiter oben verlinkt.Gru�,
Marius
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AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro
Ei, dann schau morgen, wenn die align.com.tw erreichbar ist nochmal nach, wenn du mir jetzt net glaubst!
Oh man...
Edit: Für dich sogar nochmal extra den Direktlink! http://www.align.com.tw/shop/product...oducts_id=3153Zuletzt geändert von marjot; 01.02.2010, 00:41.Gru�,
Marius
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AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro
Na dann.. es hat sich für mich so angehört, als würdest du es in Frage stellen. Wenn das nicht so ist, nichts für UngutZitat von helijonas Beitrag anzeigenhä? net glauben? klar glaube ich!
ich glaube wir haben uns missverstanden
Gruß Jonas
Gruß,
MariusGruÃ?,
Marius
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AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro
He he, schau mal bei 1.08, da hat sich jemand inspirieren lassen, diese Beine kommen mir bekannt vor.Zitat von helijonas Beitrag anzeigenalso mein suzi soll min so gehn http://www.youtube.com/watch?v=l7TBx...=TL&playnext=1
...
Gruß Jonas
Jungspunt Jonas, laß dir die nicht die Pferde scheu machen.
Sei frohen Mutes schau das die Schüssel mit deinen Motor nicht über 2600g kommt und du hast mit den richtigen 3700er 35C Akku eh ne Rennsemmel. Klaro Regler immer schön bei 80% offen halten.
Is dir dann fad, kannst immer noch aufpowern, schreibst ne Mitteilung dann hier und ich werd es dir seitenweise besorgen, bis dahin kümmere ich mich mal um die Power.
Hab eh schon einiges probiert, sowie einen Motor selber gewickelt und von Rolf zwei gewickelte Motoren liegen, aber Haberer muß ja Schifahren und hat den nötigen Suzi dafür daham.
Zur Erinnerung für dich hochgeholt, das is Hans mit deinen Motor, ein 12er Ritzel und bloß ein 25C Akku. Interessant für die Leistung, zu sehen bis 0.50 später dann mußte der Hans runterschalten für sein 3D Programm, weil es ihm zu heftig war und er das nicht gewohnt war weil immer fette Vögel in der Luft hatte. Ja ja auch ein Weichei der Bruder hi hi
mfg Peter
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AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro
jop klar flieger ich erstmal den 30-12er HE...aber wenn ich mich an 90er und den Suzi gewöhnt habe dann muss es knallen
achso, mein Suzi soll auch einer der leichtesten werden...mal sehn die eine oder andre frage werde ich dann sicher noch haben erstmal zum thema leichtbau, dann zum thema power
achso, zum tims beast...ja, man muss fast zweimal hinsehen damit man erkennt, dass es kein modifizierter suzi hans is
Gruß JonasZuletzt geändert von helijonas; 01.02.2010, 13:25.Auf die Dower hilft nur Pauer!
2x TDR 2 Speed - XL 700 - G570 - M1/M2 - VBCT
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matt109
AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro
ßh Jonas, wie wäre es mit einer Tuningmaßnahme für deinen Pyro?
Umbau auf 8/6mm Welle kostet incl. Material 50€ und eine ordentliche Wicklung kannst du mit bisschen ßbung selbst zaubern...oder für ca. 40€ machen lassen. Der Pyro ist eigentlich ein toller Motor, vergiss das nicht...
Ich denke mit einer heißen Wicklung und dem Wellenumbau hast du genug Power und der Motor bleibt um die 400g.
Gruß Andreas
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matt109
AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro
Ach, du hast ja den Orbit drauf...hab ich ganz überlesen, sorry!
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AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro
Servus Jungs,
ich muss Euch bewundern! Ich habe in meienm Suzi Hans einen stinknormalen Pyro drin und musste schon die Drehzahl auf 1750 U/min reduzieren da ich das Ding sonst nicht vernünftig in den Figuren beherrschen kann. Und Ihr denkt da an noch stärkere Motoren!? Nicht schlecht!
Und bevor Ricardo wieder was schreibt: ja, ich werde alt!
Viele Grüße
Michaelhenseleit-helicopters; kontronik; Copper Doc
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AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro

naja, zum schönen figuren fliegen eignet sich sowas ja eher weniger, dennoch kann man solche maschinen ja auch schön drosseln, man muss ja nicht immer mit 2000++++ fliegen wie es der tim macht (der fliegt mit 2400+). zur entspannung drehst ihn halt voll runter und dann haste eben deine stabilen 1700-1800upm.
aber am meisten spass macht mir aber das durch die luft heizen wie tim es macht, auch wenn ich lääääääääääääääängst nicht so gut fliegen kann wie er.
gruß jonasAuf die Dower hilft nur Pauer!
2x TDR 2 Speed - XL 700 - G570 - M1/M2 - VBCT
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AW: T-Rex 700 Umbau auf Null Nitro
Hi Jonas,
da wird es schwierig mit dem Leichtbau, großer Motor viel Gewicht.
Viel Leistung = schwerer Akku 35c Zellen wiegen meist mehr als 25C bei viel Leistung und 3700 mAh ist der Flug auch schnell bei 3,5 Minuten zu Ende. Vor allem versaut einem die Leistung den Flugstil und dann sind die es am Ende nur 3 min.
Das Modul 1.0 von Microheli wiegt schon 30 g mehr als das originale.
Die Scorpion Motoren für die Wärme von der Wicklung recht schnell nach aussen auf die Welle, Glocke und Motorbefestigung. Da ist die CFK Motorplatte nicht mehr die erste Wahl.
Am Ende hat man ein Beast das dann doch 2900 oder gar 3000g auf die Waage bringt.
Das geht recht fix, der 4035 wiegt schon 440 g der 4225 gegen 400g 5020 auch um die 450g, der 4235 eher 540g, der 5035 670g .
Leider kann man nicht alles haben, dazu kommt das Problem mit den Reglern, hatte ich in letzter Zeit zu genüge. Der schaltet immer dann ab wenn man es gerade gar nicht gebrauchen kann. Autorot kann ich eigentlich ganz gut, mein Jive schaltet aber immer auf dem Rücken ab, meist knapp über dem Boden. Der Jive ist ja wegen Bec noch der leichteste, was nützt es wenn er nicht so funkt wie er soll, oder anders mit einigen Motoren heiß gestrickt nicht mehr zuverlässig arbeitet. Andere Regler mit externem BEC 50g plus und mehr je nachdem was man an Leistung durchsetzen möchte, da wäre ein 160a oder 240a Regler ja schon angebracht. Da ist der Heli am Ende schon gut dabei wenn er nur 3000g wiegt.
LG
MichaelZuletzt geändert von Lattinger; 01.02.2010, 17:40.Helis eben, was sonst?
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