ich habe mir gestern einen SJM-400 V2 bei Flymex besorgt. Daheim angekommen, sofort ausgepackt, erste Frustration - das Ding ist teilmontiert. Ich mag keine montierten Helis, weil:
1. der Hersteller mir als altem Modellschrauber das Glücksgefühl genommen hat, meinen Heli selbst zusammenschrauben zu dürfen
2. man einen Heli, den man selbst zusammengeschraubt hat im Crashfall auch leichter demontieren und reparieren kann
3. man nie sicher ist, dass alle Schraubenverbindungen ordentlich gesichert sind
Punkt 3 hat sich dann bei einem Check auch gleich als richtig erweisen. Es war zwar erstaunlich, dass doch ein großer Teil (ca. 70%) der Verbindungen mit Sicherungskleber versehen waren, aber eben nicht alle. Ausserdem war kein System erkennbar. So war in einer Verbindung eine Schraube gesichert, die andere nicht. Die Schrauben der Blatthalter und der Hero-Blatthalter waren gesichert, Schrauben in den Gelenkhebeln der Heckrotorbetätigung aber nicht. Jeder mag sich ausmalen, was passiert, wenn die Schräubchen sich rausdrehen, das Heck blockiert oder nicht mehr steuerbar ist.
Daher an alle User - bitte alle Schraubenverbindungen kontrollieren, im Zweifelsfall nachkleben.
Im Vergleich zu meinem Sparrow oder dem TBataar ist der Rotorkopf des SJM-400 V2 recht massiv geraten. Das macht ziemlich Eindruck, dürfte sich aber im Crashverhalten bemerkbar machen. Die Köpfe der anderen Helis sind dagegen filigran. Bei den Crashs meines Sparrow habe ich nie eine Rotorwelle oder größere Teile des Kopfes wechseln müssen. Meist war das HZR, häufig die Rotorblätter, manchmal das Heckrohr kaputt. Die Schräubchen am Kopf hatte es meist verbogen, Kugellager waren aus den Hebeln gesprungen, aber nie die Rotorwelle, die Lagerung oder etwa das Chassis beschädigt.
Ich bin mal gespannt, wie sich das beim SJM-400 V2 darstellen wird. Aufgrund des massiven Kopfes dürfte jetzt die Rotorwelle, ggf. die Lagerung oder sogar das Chassis dran sein. Irgendwo müssen die Kräfte beim Einschlag ja abgeleitet werden. Gibt es diesbezüglich schon Erfahrungen?
Hat jemand eine Ahnung aus welchem Material die formgefrästen Chassisplatten sind. Das ist doch kein CFK oder?
@ Hans Will
was für nen Regler ist bei dem 189€ Angebot dabei ? Wieviel Exemplare bekommst du, ist vorbestellen ggf. sinnvoll/erforderlch ?
gruß Florian
Es ist ein 25 Ampere Regler, der Hersteller hat das BEC mit 3 AMpere spezifiziert. Wenn alle Vorbestellungen abgearbeitet sind, habe ich noch ein komplettes Kit frei. Bei Interesse bitte Email mit Adresse. Helis kommen Freitag. Die nächste Lieferung kommt im Laufe der nächsten Woche. Vorbestellungen sind grundsätzlich sinnvoll.
Ich bestelle immer grössere Stückzaheln, aber das Ding ist im Moment der absolute Renner !
Ihr braucht erst dann die Vorkasse zu überweisen, wenn die Ware auf den Laster geht. Also kein Risiko für euch !
@Turbofrog
Das Crashkit beinhaltet Teile für 3 Crashes und kostet ca. 55 EUR ! Somit stimmen die Crash Kosten für einen durchschnittlichen Crash schon.
@id
Es ist noch ein 3 fach Crashkit frei, das wird am Freitag da sein. Die anderen kommen Mitte nächster Woche.
Also das eine 3er Kit kannst Du haben, einfach email senden.
Heli ist weg. DIe nächsten Bestellungen werden mit der nächsten Lieferung, die kommende Woche reinkommt abgearbeitet. Vorbestellungen per email werden der Reihe nach abgearbeitet.
@Andreas:
Das von Hans-Willi avisierte Crashkit ist für den SJM Version I, wobei diverse Teile auch für die Version II verwendet werden können.
Grundsätzlich müsst ihr alle höllisch aufpassen, die Teile für die Versionen nicht zu mixen, da sind eine Unmenge Kleinteile nicht mehr kompatibel, weil sich der mechanische Aufbau an diversen Stellen verändert hat.
@Andreas:
Das von Hans-Willi avisierte Crashkit ist für den SJM Version I, wobei diverse Teile auch für die Version II verwendet werden können.
Grundsätzlich müsst ihr alle höllisch aufpassen, die Teile für die Versionen nicht zu mixen, da sind eine Unmenge Kleinteile nicht mehr kompatibel, weil sich der mechanische Aufbau an diversen Stellen verändert hat.
;-) Norfried
Moin Norfried !
Deine Bestellung ist in Bearbeitung und wird so wie es aussieht schon am Montag ausgeliefert.
Laut Aussage der Herstellers sind:
A) Die Blätter im Crashkit aus Fiberglass
b) Sind es Crash Kits für den V2 - das ist ja auch der aktuelle Heli, der einzige Unterschied zum V1 ist das Tail Gear, welches ein wenig anders ist.
Die neue Lieferung wandert am kommenden Mittwoch durch den Zoll und kann somit aller Voraussicht nach am nächsten Wochenende geliefert werden. Weitere Crash Kits kommen früher.....Bei Interesse bitte vorbestellen !
Hallöchen habe mir auch einen bestellt . Bin jetzt am grübeln was ich am besten einbaue und wo ich die Teile
am günstigsten bekomme . Könnt ihr mir helfen . Habe noch nichts bis auf einen Sender MX16 .
Du hast ja den Heli mit Motor aber ohne Regler bestellt.
Bei den Komponnenten fängt wohl jetzt der absolute Glaubenskrieg an. Schau mal in das Rex Forum rein....
Aber tendenziell läßt sich im SJM alles verbauen, was in den Rex auch reinpasst. Von SJM gibt es verschiedene Servotypen und einen Regler. Wenns nun ganz edel sein soll, käme z.B. der Jazz 40 von Kontronik als Regler infrage, als Servos die Microservos von Hitec mit dem Carbonite-Getriebe. Als Empfänger wäre ein moderner kleiner PCM Empfänger nicht schlecht, Graupner hat da glaube ich auch was. Ansonsten tuts auch ein Empfänger nach dem Berg System (mit Sendererkennung und digitaler Signalaufbereitung).
Also der motro im Bausatsz ist in der tat echt gut
Doch bevorzuge ich lieber den SJM v1 Stock motor
Noch was zu den Ersatzteilen
Es ist nicht wahr so wie hier angegeben das die ersatzteile die gleichen sind Das ist NICHT SO
der KOMPLETTE kopf ist anders....
Nun ja die wichtigsten teile zumindest sind gleich
Hauptzahnrad (das geht immer Kaputt) , gurt , schrauben ....Aber am Rotor kopf z.B ist nix das gleiche also wenn du dir ne Blatthaltterung abreizt dann haste keine gelegenheit diese vom v1 zu nehmen da der kopf anders ist
Nun was zum regler ESC!
DO NOT BUY IT !!
Wir haben VORZAETZLICH niemals Buasaetze importiert mit den regler ! ...
Wirklich nicht schoen wenn alles zusammengebaut ist und beim flug dann muss man lernen 3 Amp Bec ist leider ne Luege und herunter kommt der heli sehr schnell ...BAM!!
Also nochmals sagt nicht es gaebe keine warnung
Die Regler im set sind nutzloss !
Schon mal sicher wenn ihr echt glaubt die bec hat 3 A
:O) naja das findet jeder selbst raus
Wenn es nun wirklich diese unterdurchnittliche ESC (regler ) sein muss, DANN Niemals Ohne externe BEC (Medusa oder ParkBec ) !
Viel Spass !!!! der V2 ist VIEL VIEL besser dann der v1 der IMHO nix war fuer mich
was kann man gegen die losen Kugelköpfe tun, bzw durch welche sind diese zu ersetzen. Von bissel rumdrücken halte ich nicht viel.
@ Hans Will: ne V2 Haube gibs noch net ?
Gruß Florian
@ Florian
beinahe vergessen
Die Kugelkoepfe sind in der tat USELESS
2 Fluege und die sind so Los das sie beinahe abgehen von aleine
Es ist mir schon einamal im Flug passiert und ein Kugelkpf an der paddelstange hat sich geloest
Zum gluck ist der heli dann immer noch fliegbar und landbar aber muss nicht sein
Also ...HIROBO kugelkoepfe sind Besstens geeignet und die anlenkung and der Paddelstange sollte ALS ERSTES UND SOFORT diese neuen Kugelkoepfe bekommen
Wenn ihrSJM v2 Fliegt wisst ihr wiese ...
Peace out and happy flying
kannst du mal eine Artikelnummer von diesen Hirobo Kugelköpfen oder Kugelpfannen hier posten?
Und welche sollte man explizit vor dem Erstflug austauschen?
Noch eine Frage:
Hast du auch vor, ein Preisupdate für den V2 zu machen?
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