Banshee â?? Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

[Maximilian.T]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

Also wenn ihr schon so einen tollen Heli habt, solltet ihr auch mal ein Vstabi ausprobieren. Nicht, dass das MB schlecht wäre aber das Vstabi geht eben doch nochmal nen Zacken besser

[pfeiferl]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

Hallo Albert,

gegen den Wind waren´s 281

Vid kommt, wenns fertig geladen ist.....

Grüße, Georg

Ich muss mich noch schnell korrigieren, der Richtigkeit halber :-(, aber Christian hat´s eh schon richtig gestellt.
Gegen den Wind waren es nur 214 am Freitag.
Aber mit Wind 2x über 280, das war schon brutal schnell

Viel Grüße, Georg,
der heute auch ne Messung im Schitt von 212,5 hatte..... mit original TDR Haube
Mit schwarzen Streifen abgeklebt, damit endlich die Anlage meinen Heli erkannt hat.

[seijoscha]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

den 17S Regler kannst du auf Wunsch auch mit passivem Kühlkörper bestellen. Denke dies wird es so auch beim 23s Regler geben.

Ich habe da einfach mal eine blöde Frage!
Wieso sind die Regler aus ungeraden Zahlen 17s ,23s ?
Ein 16s,18s oder 24s kämen mir da sinnvoller vor um die Zellen besser aufzuteilen.
Ist jetzt nur eine Gedanke gewesen mir würde es logischer vorkommen zB. 3x6s=18s
oder 4x6s=24s zu benutzen.

Man kann zwar den 17s mit 16s betreiben und den 23s zB,mit 22s nur trotzden witzig das die Regler
ungerade Zellen Zahlen haben.

[helijonas]

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woran liegs eigentlich, dass der banshee um so vieles schneller ist als der tdr? ist er um so vieles schmaler und macht das tatsaechlich so viel aus?

gruß jonas

[danielgonzalez]

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Weshalb ist der TDR soviel schneller, als ein Rex? Alleine wegen der Haube
Und irgendwo gab es mal nen Bild, wo die Haube vom Banshee mit der vom TDR mit Ansicht von vorne verglcihen wurde ... dagegen war die Haube vom TDR fett!!! ^^

[orangedrummer]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

zu den Spannungen (Offtopic) lies hier.

[Logo]

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Wohl auch an den Motoren, ich denke Der Jan wird das nicht auf sich sitzen lassen und schon bald nachziehen.
Zumindest Gedanken wird er sich machen..
Der Offizielle Rekord liegt ja glaube ich immer noch beim TDR ?!

[pfeiferl]

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Motoren sind sowohl beim Olli (denk ich mal), als auch beim Banshee vom Christian als auch bei mir die gleichen. 4535-3+4-1,9
Der Banshee flog mit 14 Zellen.
Meiner mit 12 Zellen.

Die Aerodynamik der Haube... Verkleidung macht den großen Unterschied.

Grüße, Georg

[hajö]

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Hallo zusammen,

hier mal das Video vom Trainingsflug am Freitag mit den beiden 280ern (283/281 km/h) ßberflügen. Der Flug gegen den Wind war 214 km/h. Mittelwert also 248,5 km/h. Die eingesetzte Radarpistole berechnet über zwei Sekunden einen Mittelwert (also keine reine Peakspeedmessung). Daher sind die hier erzielten Geschwindigkeiten schon nicht ganz ohne.

Insgesamt war es erst der zweite Flug mit dem 4535 1,9 4+3 YY Powercroco-Motor. Dieser Motor war kurz zuvor erst am gleichen Tag eingebaut worden.

VG

Hansjörg

PS: Der Kommentar am Ende war dann beim Bladestopcrash aus 250 Meter Höhe... Die Schadensbilanz war dafür aber umso lächerlicher. Gott sei Dank!

[YOUTUBE]yQf8jVafh8k[/YOUTUBE]

[Da.LOBO]

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Danke für das Video Hajö.
Schade, dass Du am Samstag keine Zeit hattest.

Grüße Tom

[Ghris]

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Hi Georg,

Glückwunsch zur Messung und den sehr guten 212,5 km/h!

Anbei noch das Video von meinem letzten Flug mit dem reparierten Banshee. Allerdings mit leicht angezogener Handbremse, ich wollte nichts riskieren. Leider wurde beim zweiten ßberflug nur am rechten Messpunkt ausgelöst und ich musste den Anflug noch einmal wiederholen um eine gültige Messung zu bekommen (dabei war mir gar nicht wohl!). Durchschnitt 233,9 km/h.

[YOUTUBE]3MEdjBVU1iQ[/YOUTUBE]

Alles in allem war es eine super angenehme Atmosphäre in Dachau und ein toller Event. Es ging sehr familiär zu und jeder half dem anderen (da kann sich die Heli-Fraktion noch etwas abschneiden ). Als Heli-Speeder wurde ich sehr nett aufgenommen Danke noch an Ralph Okon, Rolf Pietschmann, das ganze Dachauer Team und alle Speeder.

Viele Grüße
Christian

PS: Morgen folgen noch ein paar Videos

[Ralph S.]

Weshalb ist der TDR soviel schneller, als ein Rex? Alleine wegen der Haube
Und irgendwo gab es mal nen Bild, wo die Haube vom Banshee mit der vom TDR mit Ansicht von vorne verglcihen wurde ... dagegen war die Haube vom TDR fett!!! ^^

Als ob das alles an der Haube liegt, so ein Blödsinn...

[helijonas]

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der vergleich rex - tdr hinkt auch ein bisschen, da ist es laengst nicht nur die haube. beim vergleich tdr - banshee trifft das aber schon eher zu.

Gruß Jonas.

[Michelfrank]

AW: Banshee - Unsere Eigenkonstruktion in der 700er-Klasse

Gratulation zu den ausgezeichneten Ergebnissen!
Bei dem bockigen Wind war das sehr schwer zu fliegen hat man mir gesagt.

nochmal zu den Geschwindigkeiten:
Die verwendete Pistole misst sowohl den Peak als auch einen Durchschnitt, hier auf 2 sek.

Ein Beweisfoto, das Ralph direkt beim "Absturzflug" gemacht hat:

Die 281 sind der Peak ala "Pöting".
Die maximale Speed wird mit 284 von unabhängigen Zeugen (flächenspeeder kennen nichtmal die "heliherstellermarken )
vermeldet.

Damit bleibt Herrn Seegerer nun wohl erstmal die aufwändige "Weltrekord 266km/h Lackierung offenbar ermal erspart
Dieses Ergebnis war ja schon im ersten Probeanflug regelrecht. pulverisiert worden.
Die 255 sind der 2sek-durchschnitt, die 284 waren der "reflight"

Dass der Chris nach der Schrecksekunde am Freitag am Samstag das Material nicht bis zum letzen belastet hat, ist absolut verständlich.
Mal sehen, was noch kommt, wenn der Steller mit dem Rest mithalten kann.....(Ein Austaush des aktuellen 160HV gegen einen 320 HV hat man wohl schon ernsthaft ins Auge gefasst.

Mit etwa gleicher Power und vor allem gleichen Blättern und gleicher Kopfdrehzahl war der Banshee in der Strecke 20-30km/h schneller als der TDR von Olli.
Das ist somit rein auf das Aerodynamik-kit zurückzuführen.

Da auch die Konkurrenz nicht ruhen wird, sollte Rothenburg 2011 in der Heliklasse wahnsinnig interessant werden.
Den sowohl der Georg aus ßsterreich alsauch der Olli arbeiten wohl an der Aerodynamik.
Und an welchen Leistungsschrauben der Ralph noch drehen wird, kann man nur erahnen.
(1-million-$-Motor)

btw, war der schnellste der Flächenspeeder Jakob Karpfinger mit maximal 460km/h (442 Durchschnitt vor beiden Seiten) in der Strecke unterwegs.
Ein Durchschnitt von >400km/h hat da diesmal grade so für den undankbaren 4. Platz gereicht.

Ein paar Bilder davon finden sich hier:
Speedcup Dachau 2011 Ausschreibung

Michel

[Ralph S.]

der vergleich rex - tdr hinkt auch ein bisschen, da ist es laengst nicht nur die haube. beim vergleich tdr - banshee trifft das aber schon eher zu.

Gruß Jonas.

Genau Jonas so sehe ich das auch.

Gruß

Ralph