Andy da ich auf Deinen Bildern den GV1 sehe und ich auch noch einen habe würde ich gerne wissen wie du den Sensor angebracht hast.
Vielen Dank im voraus.
mfg wusel
Vor einigen Jahren wurde Qualität noch hergestellt, aber heute wird die nur gesichert.
Andy da ich auf Deinen Bildern den GV1 sehe und ich auch noch einen habe würde ich gerne wissen wie du den Sensor angebracht hast.
Vielen Dank im voraus.
mfg wusel
Hallo Wusel,
ganz einfach mit Kabelbinder am Chassis befestigt.
Mal Spaß beiseite. Ganz einfach ist es trotzdem. Den original Sensor kannst du da fast vergessen. War mir zu kompliziert. Ich habe mir den GasserGator besorgt. Der GasserGator wird an das schwarze Kabel der Zündspule angeschlossen und mit dem 2. Kabel an Masse gelegt. Fertig. Drehzahlen habe ich mehrfach überprüft. Alles Perfekt.
Gruß
Andy
Wenn die Trümmer in Flugrichtung liegen, gilt die Landung als geglückt.
Egal wo ich wo ich etwas darüber gelesen habe, ein Drehzahlsensor macht beim Benziner keinen Sinn.
Zum einen schwankt der Drehzahlbereich nicht so wie bei einem Nitro, zum anderen hat der Benziner mehr Drehmoment. Ergo stört einem ein kleiner Drehzahleinbruch nicht so sehr, wie bei einem Nitro.
Die Praxis sieht da wohl anders aus.
Mit Governor ist das ne schöne Sache wenn man so wie ich nicht am Vollgaslimit fliegt.
Schöne konstante Drehzahl mit 1600 am Kopf bekommst du auch beim Benziner nicht mit Gaskurve hin.
Ob der Sinnvoll ist oder nicht muß jeder selber erfliegen. Ich für meinen Teil finde es mit Governor Klasse.
Gruß
Andy
Wenn die Trümmer in Flugrichtung liegen, gilt die Landung als geglückt.
Hallo Wusel,
noch ist der fest mit der neuen Platte vom Kaiser. Werd den aber nächste Woche auf abnehmbar ändern da ich mir CFK Kufenbügel montieren werde.
Der Abstand zum Boden mit den Original Bügeln ist aber ausreichend um auch auf Wiese zu starten und zu landen.
Bis jetzt hatte ich da keine Probleme.
Viele GRüße
Andy
Wenn die Trümmer in Flugrichtung liegen, gilt die Landung als geglückt.
Einer meiner ersten Maßnahmen am Radikal waren, unter anderem, das Landegestell in die Tonne zu kloppen. Viel zu niedrig. Habe jetzt ein Raptor Landegestell montiert.
Wichtig war mir der Abstand des Hecks zum Boden. Der nun passt. Vorher war`s echt knapp. Etwas höheres Gras und man macht Spinat draus.
Zum Anderen hab ich den Starter fest montiert. Dieser Adapter ist Müll. Das Alu verbiegt sich ständig. Entweder verklemmt der Starter dann oder er fällt immer ab.
Fest dran ist besser. Und die paar Gramm Mehrgewicht machen den Braten auch nicht fett.
Wichtig war mir der Abstand des Hecks zum Boden. Der nun passt. Vorher war`s echt knapp. Etwas höheres Gras und man macht Spinat draus.
Also bei mir ist die Bodenfreiheit zwischen Seitenleitwerk unterkante und Boden bei knapp 12cm.
Natürlich nicht aus dem Baukasten aber mit einer kleinen Veränderung ist das möglich.
Ich für meinen Teil habe noch nicht ein Modell aus dem Baukasten heraus unverändert aufgebaut und geflogen.
Das Hobby heißt ja auch Modellbau. Kleine Modifikationen sind immer möglich.
MfG
Andy
Wenn die Trümmer in Flugrichtung liegen, gilt die Landung als geglückt.
na dann werde ich mal die eckige Aluplatte zurecht stutzen. Muss ja nicht so überstehen zumal sie so aussieht als hätte sie die Russen auf dem Hackstock auf Maß gebracht.
mfg wusel
Vor einigen Jahren wurde Qualität noch hergestellt, aber heute wird die nur gesichert.
erst mal Danke für den Tipp aber der Preis ist auch nicht schlecht.
Habe jetzt mal den Umriss auf der alten Platte angerissen und werde mal das übrige Material wegschneiden. Bei Mario auf der Seite steht was von Spezial Werkzeug, bei mir war nur ein großer Kreuzschlitz nötig.
Was sich mir leider gar nicht erschließt ist der Umstand das in den CFK Teilen die Bohrungen für die Schrauben so klein sind, was ein vernünftiges festschrauben erschwert da man nicht genau weiß ob man den widerstand vom CFK spürt oder ob schon das Gewinde den Geist aufgibt.
mfg wusel
Vor einigen Jahren wurde Qualität noch hergestellt, aber heute wird die nur gesichert.
Jaja Spezialwerkzeug. Ein Kreuzschlitzschraubendreher ist ja auch schon etwas spezielles.
Bei mir sind da 3 Inbusschrauben drinne und da hab ich auch mein spezielles Inbusschlüsselspezialwerkzeug zum festschrauben gebraucht.
Mit den CFK Teilen und den Schrauben hatte ich keine Probleme. Habe allerdings von vorneherein auf Zylinderschrauben getauscht und goldene Unterlegscheiben von ASD-Modellbau eingebaut.
Hier mal der Link zu den Scheiben.
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