AW: RADIKAL G30 Benziner 90Klasse
Ok vielen Dank, werde mich heute wieder dranmachen. Mal sehen, ob ich es noch hinbekomme.
@walter01: Frage :"Stehen die Blätter quer zur Flugachse und ich gebe Roll dann verstellen sich die Blätter: das darf doch nicht sein. Stehen die Blätter in Flugrichtung und ich gebe Vollausschlag Nick, dann verstellen sie sich auch !!! " ist das bei deinem Heli, oder bei denen deiner Kollegen nicht der Fall ?
@eagle51: Ich denke, die TS Fluchtfehler liegt daran, dass das A -Gelenk der Nicksteuerung nicht 100%ig parallel zur Rotorachse steht. Da kann ich nix mehr machen.
Ok vielen Dank, werde mich heute wieder dranmachen. Mal sehen, ob ich es noch hinbekomme.
@walter01: Frage :"Stehen die Blätter quer zur Flugachse und ich gebe Roll dann verstellen sich die Blätter: das darf doch nicht sein. Stehen die Blätter in Flugrichtung und ich gebe Vollausschlag Nick, dann verstellen sie sich auch !!! " ist das bei deinem Heli, oder bei denen deiner Kollegen nicht der Fall ?
@eagle51: Ich denke, die TS Fluchtfehler liegt daran, dass das A -Gelenk der Nicksteuerung nicht 100%ig parallel zur Rotorachse steht. Da kann ich nix mehr machen.
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