Logo 600SE V2 Aufbau & Setup & Diskussionen

[truckerbiker]

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Klar melde dich einfach mal bei Mikado und schildere (freundlich!!) dein Problem mit Teilen die hinüber sind. Die helfen ihren Kunden immer recht unbürokratisch. Kann immer mal was kaputt gehen.

Nicht wirklich. Als Bastellösung mit dann tiefer liegendem Hauptzahnrad und Unterleger zwischen Gegenlager und Motorplatte.
Oder fast kompletter Umbau auf 690 sprich beide Riemenräder + Riemen.

Ich werde Mikado mal anschreiben, mal sehen, einen Versuch ist es allemal wert.

Den 690SX Freilauf hätte ich eingebaut, aber meine 5000er Lipo´s gehen so knapp unter dem Gegenlager durch, dass ich keine Luft mehr nach unten habe.
Sonst hätte ich es gemacht.

[truckerbiker]

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Ich benutze da seit immer und ewig das one-way bearing grease von align. Das ist ziemlich festes weißes fett.

Niemals irgendwelche Probleme gehabt. An keinem Fabrikat.
Beim Zusammenbau eine kleine Wurst da rein und fertig. So mache ich es zumindest.

Der Freilauf ist defekt. Er dreht in beide Richtungen leicht schwergängig. Ausgebaut habe ich ihn noch nicht.
ßber Freiläufe und Schmierung gibt es verschiedene Meinungen.
Ich habe mir angewöhnt, Freiläufe in ihrem Originalzustand zu belassen, da in jeden Freilauf ohnehin irgendein Schmiermittel Verwendung findet.

Der Tipp von Wolfgang77 mit den Plastikschrauben am LG war jedenfalls Gold wert, hat mir vermutlich meine Chassishalterung gerettet.
Alle 4 Plastikschrauben sind sauber abgerissen.

[truckerbiker]

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Hab mal Mikado angeschrieben, mal sehen was passiert.

Der Freilauf ist definitiv kaputt.



Die HRW gefällt mir auch nicht, werde ich wohl sicherheitshalber tauschen müßen.

[*wt98*]

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Autsch, das sieht heftig aus...

Welchen Antrieb fliegst du? Bzw. welche Komponenten hast du verbaut und an wie viel Zellen?

[Bundesbulf]

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Und wieviel max. Pitch?

[truckerbiker]

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Hacker Hacker A50-14L Turnado V3, 400 U/min/V
Hw 100 HV
12 S
Kopfdrehzahlen 1055/1320/1500
In der mittleren Kopfdrehzahl ist es passiert.

Pitch habe ich +- 12,5 Grad eingestellt.

[Bundesbulf]

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Hmm,
klingt nicht sooo übertrieben - bestenfalls die 12S 5000mAh könnten etwas schwer sein (zu den von Mikado max. empfohlenen 3300ern sind das immerhin ca. 500g Mehrgewicht). Ob's das aber in Verbindung mit dem etwas zu hohen Pitch (laut Anleitung max. 12 Grad) sein kann...

Am besten wird der Kontakt mit Mikado sein... die sind ja recht flott.

[Piroflip21]

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Alter

Da hätte wohl auch kein Fett geholfen

[A6er]

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Hmm,
klingt nicht sooo übertrieben - bestenfalls die 12S 5000mAh könnten etwas schwer sein (zu den von Mikado max. empfohlenen 3300ern sind das immerhin ca. 500g Mehrgewicht).

Max. 12s 4000mah empfiehlt Mikado für denn 600SE!

[Bundesbulf]

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Moin,
image.png

[Homer]

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Garantie denke ich nicht dass da was zu machen ist

Sorry, aber diese Meinung teile ich nicht.
Wenn der Heli innerhalb der Spezifikationen betrieben wurde, muss der Hersteller für den Schaden geradestehen.
Die Logos sind tolle Helis, aber mit den Freiläufen haben sie es nicht so.
Verstehe nicht, warum Mikado da nicht reagiert.

[*wt98*]

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Sorry, aber diese Meinung teile ich nicht.
Wenn der Heli innerhalb der Spezifikationen betrieben wurde, muss der Hersteller für den Schaden geradestehen.
Die Logos sind tolle Helis, aber mit den Freiläufen haben sie es nicht so.
Verstehe nicht, warum Mikado da nicht reagiert.

Homer, du sagsts es selbst, wenn der Heli >innerhalb< der Spezifikationen betrieben wurde... 12S 5000mAh, zu viel Pitch, zb. Ich weis nicht ob das innerhalb ist?

[truckerbiker]

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Normalerweise reagiert Mikado auf meine Anfragen am nächsten Tag. Auf meine Anfrage vom Sonntag wurde bis jetzt nicht reagiert.

Ist mir auch langsam egal, die notwendigsten Teile, welche ich gekauft habe, kommen heute nachmittag. Die Haube habe ich notdürftig geklebt.

Ich werde jetzt den 600SE jedenfalls auf den verstärkten Freilauf des 690SX inkl. Gegenlager umbauen. Aus der Akkurutsche werde ich im Mittelteil ein Stück entfernen, dann wird es sich auch mit der Höhe meiner 5000er Lipo´s zum Gegenlager ausgehen, da ich ja um 2,5 mm nach unten muß.

Vor dem Einbau der neuen HRW werde ich sie noch vermessen und die Maße in meinem anderen Thread bzgl. Maße HRW Logo eintragen. Wäre schön, wenn ihr euch auch daran beteiligt, dieser Thread könnte uns allen zu Gute kommen.

Ich habe mittlerweile meine Kopfdrehzahlen messen können, 1050/1320/1500.
Mit den 1050 surfe ich 30 min. durch die Lüfte, Bei 1320 ist mir der FL defekt gegangen.

Meinen 2. Logo 500, gestretcht auch 600er Latten, werde ich auch versuchen, auf den verstärkten FL des 690SX mit einer 600SE HRW umzubauen.

Die Bohrung fürs Heckriemenantriebsrad werde ich versuchen so zu versetzen, dass ich unten einen Sicherungsring unter den verstärkten FL bekomme und danach die Gestänge oben dementsprechend anpassen.
Für meinen Scorpion HK 4025 mit 25 mm Motorbohrungen bekomme ich keine Gegenlagerlösung für den FL des 690SX im Logo 500 hin.
Also bleibt nur die Sicherungsringvariante.

[truckerbiker]

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5 A Schwebeflug, 35A Spitze bei Vollpitchloopings habe ich lt. Telemetrie, mit diesen Werten sollte kein FL defekt gehen!

Bin geflogen was ich halt so kann, um die max. A zu sehen, da ich "nur" einen HW 100 HV montiert habe, aber der läuft bei mir eh nur auf "Standgas",

[Homer]

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Homer, du sagsts es selbst, wenn der Heli >innerhalb< der Spezifikationen betrieben wurde... 12S 5000mAh, zu viel Pitch, zb. Ich weis nicht ob das innerhalb ist?

5 A Schwebeflug, 35A Spitze bei Vollpitchloopings habe ich lt. Telemetrie, mit diesen Werten sollte kein FL defekt gehen!

Bin geflogen was ich halt so kann, um die max. A zu sehen, da ich "nur" einen HW 100 HV montiert habe, aber der läuft bei mir eh nur auf "Standgas",

Damit wäre alles gesagt. Und alles an der Grenze auslegen macht glaub niemand. Ich denke, hier liegt generell ein Freilaufproblem vor. Am 600SX ist es ja auch nicht besser.